高兴但未尽兴 试驾凯迪拉克进口ATS-28T(10/48)
短轴设计或许是先期上市的进口版ATS的最大劣势，2775的轴距表现在进口豪华车阵营中基本上没有任何生存空间，它甚至没能赶上雷克萨斯IS那本就够短的2800mm，这对于一款豪华品牌车型来说怎么也说不过去。采用短轴距设计的好处，在于可以最大程度为车辆提供足够的紧凑感和操控性。
短轴设计或许是先期上市的进口版ATS的最大劣势，2775的轴距表现在进口豪华车阵营中基本上没有任何生存空间，它甚至没能赶上雷克萨斯IS那本就够短的2800mm，这对于一款豪华品牌车型来说怎么也说不过去。采用短轴距设计的好处，在于可以最大程度为车辆提供足够的紧凑感和操控性。
