全方位的提升 试驾2014款Jeep大切诺基(57/66)
前后轮独立悬挂系统拥有独立的减震器支架及硬度可变的后弹簧，并且配有铝制的下摆臂，对于一些普通的铺装路面，大切诺基能将路面颠簸处理的更接近一种很细腻的状态，无论是驾驶还是乘坐大切诺基都更像是一台轿车。转弯时的侧倾处理的也很到位，良好的侧向支撑力保证你不会因为较高的坐姿带给你一种侧倾的威胁感，依旧是一种轿车的感受，大切在向城市SUV进化的同时也更具有竞争力。
前后轮独立悬挂系统拥有独立的减震器支架及硬度可变的后弹簧，并且配有铝制的下摆臂，对于一些普通的铺装路面，大切诺基能将路面颠簸处理的更接近一种很细腻的状态，无论是驾驶还是乘坐大切诺基都更像是一台轿车。转弯时的侧倾处理的也很到位，良好的侧向支撑力保证你不会因为较高的坐姿带给你一种侧倾的威胁感，依旧是一种轿车的感受，大切在向城市SUV进化的同时也更具有竞争力。
