全方位的提升 试驾2014款Jeep大切诺基(55/66)
3.6L发动机推动这样一个自重接近2.3吨的车身可以说恰到好处，与8速变速箱配合，在D挡模式下，轻踩油门，车辆的提速均匀线性，变速箱会及时的在2000转就开始升档，换挡绝不会出现突兀的顿挫感。深踩油门的话，变速箱可以由7挡迅速降至3挡，超车并线完全无压力。如果这些还不够，可以在D挡模式下向下拨动排挡杆，变速箱会切换至S挡，这时候的油门响应会更激进，动力可以说随叫随到，不足的是发动机传入车内的声音会更大一些。运动模式下，大切诺基的扭矩分配更接近于后驱车，深踩油门甚至能享受到比较强烈的推背感。
