全方位的提升 试驾2014款Jeep大切诺基(53/66)
随这款变速箱最大的好处是提升换挡平顺性，但是越野能力并没有降低，反而有所提升。与双速分动箱配合，最低能达到44.1：1的低速攀爬比，最高能将扭矩放大至2.72倍，及时出现车轮打滑情况，扭矩依旧能迅速的分配制有附着力的车轮上，并快速的对打滑车轮进行制动，使得大切诺基能轻松应对各种障碍路段。
随这款变速箱最大的好处是提升换挡平顺性，但是越野能力并没有降低，反而有所提升。与双速分动箱配合，最低能达到44.1：1的低速攀爬比，最高能将扭矩放大至2.72倍，及时出现车轮打滑情况，扭矩依旧能迅速的分配制有附着力的车轮上，并快速的对打滑车轮进行制动，使得大切诺基能轻松应对各种障碍路段。
