换一种生活态度 试驾斯巴鲁“跨界车XV”(43/58)
毕竟XV是从翼豹平台衍生而来的，所以底盘在配备上两者保持着高度的一致性，前麦弗逊、后双叉臂式四轮独立悬挂系统，外加后桥多片离合器式限滑差速器，一切都在证实这是一款具备运动性的车型。悬挂的整体调校偏于硬朗的风格，阻尼的回弹设定刚好，既可以清晰的将路感传递给驾驶者，但又不会感到过于颠簸。
毕竟XV是从翼豹平台衍生而来的，所以底盘在配备上两者保持着高度的一致性，前麦弗逊、后双叉臂式四轮独立悬挂系统，外加后桥多片离合器式限滑差速器，一切都在证实这是一款具备运动性的车型。悬挂的整体调校偏于硬朗的风格，阻尼的回弹设定刚好，既可以清晰的将路感传递给驾驶者，但又不会感到过于颠簸。
