千呼万唤引进来 试福特2013款福克斯ST(52/62)
福克斯ST的离合自由行程较长，而离合切合点后的力度却很重，这也会让初次接触这款性能车的人们感到不适应，会出现因为掌握不好离合软硬结合点而造成弹脚的情况发生，不过对于一款性能车而言，这样的设计并没有错，逐渐适应后其实也不难用。1.5圈的转相比同样在福克斯ST身上出现，这样的设计不但可以减少操作步骤，也可以让驾驶者获得更出色的指向性和精准性。
福克斯ST的离合自由行程较长，而离合切合点后的力度却很重，这也会让初次接触这款性能车的人们感到不适应，会出现因为掌握不好离合软硬结合点而造成弹脚的情况发生，不过对于一款性能车而言，这样的设计并没有错，逐渐适应后其实也不难用。1.5圈的转相比同样在福克斯ST身上出现，这样的设计不但可以减少操作步骤，也可以让驾驶者获得更出色的指向性和精准性。
