紧凑级SUV请小心 试驾体验长安福特翼虎(52/67)
6速手自一体变速器渐渐已成为当下的主流配置，相比覆盖面同样大的CVT来讲，实际档位控制的变速器具有更好的体验感与驾驶感，并在加速方面更优于大多数的无极变速器。但这并不意味着翼虎会有多么突出的加速性，因为SUV本就不善于此项，在Auto D挡位下，变速箱的反应并不积极，即使在降挡后也会很快升至高挡位；所以在爬坡状态或是要求低扭充足时，选用手动模式较好，只是位于挡把侧方的升降挡按键需要时间去适应，至少我还是乐衷于更传统的布局。
6速手自一体变速器渐渐已成为当下的主流配置，相比覆盖面同样大的CVT来讲，实际档位控制的变速器具有更好的体验感与驾驶感，并在加速方面更优于大多数的无极变速器。但这并不意味着翼虎会有多么突出的加速性，因为SUV本就不善于此项，在Auto D挡位下，变速箱的反应并不积极，即使在降挡后也会很快升至高挡位；所以在爬坡状态或是要求低扭充足时，选用手动模式较好，只是位于挡把侧方的升降挡按键需要时间去适应，至少我还是乐衷于更传统的布局。
