躁动的音符 试驾兰博基尼LP570-4性能版(48/85)
方向盘和仪表说真的不太符合这个蛮牛的特质，除了抓绒带来的出众手感外，别的形容词我准备还是先留着了。仪表盘的设计显然不是大众集团的成果，这甚至能让人与90年代的车型联系到一块，要不是340km/h的表底，我真是会怀疑这五百万到底花在哪了？
方向盘和仪表说真的不太符合这个蛮牛的特质，除了抓绒带来的出众手感外，别的形容词我准备还是先留着了。仪表盘的设计显然不是大众集团的成果，这甚至能让人与90年代的车型联系到一块，要不是340km/h的表底，我真是会怀疑这五百万到底花在哪了？
