侧重内饰改进 9处亮点解析2011款奔腾B70

在刚刚闭幕的上海国际车展上，奔腾汽车带来了全新的改款B70车型，新车型上最大的变化莫过于整体更换的鹰标标志，而与此同时，新款车型还针对老款B70在整车内外进行了多处的改进，让我们一起来看看吧。

由上表可以很容易的看出，在外观内饰方面，2011款奔腾B70车型一共有9项打不同。外观方面，前中网和前标志的更改、轮毂盖标志的更改、车窗玻璃标志的更改、后尾标及发动机引擎护盖的标志的改变细节到位。而内饰的改进更大，方向盘、 主仪表盘、多功能显示屏幕及空调音响控制区都发生了不变程度的变化，下面我们就来详解一下。

2011款奔腾B70对前脸进行了小幅的改动，“鹰标”取代了目前使用的一字标。与此同时，新车在进气格栅处也做了改进，镀铬饰条自上而下排列，行成鹰标的抽象造型。

除中网以外，新车前脸的其它部分都没有明显的变化。而侧面、尾部和现款保持一致，除所更换的鹰形LOGO外，难以找到其它差别。但轮毂上的细节处还是能够看到标志改变而带来的变化。

新款车型依然使用来自中国的福耀玻璃，但比例上的标志已然更换为了全新的鹰标，全车的标志都更换的非常全面，基本没有出现疏漏。

尾部除了标志外，其它部分并未出现任何改动。尾灯不仅采用了全新造型，而且改用LED光源。内饰的变化虽然只有配色进行了调整，但新升级的DVD+流媒体娱乐的移动商务平台系统着实让人眼前一亮。座椅采用了全新的设计。

打开发动机盖，内部的机械及线路布局与老款完全相同，但在引擎护盖上，能够看到更换为鹰标的标志。奔腾B70 2010款搭载的发动机依旧采用S-VT（VVT）可变气门正时控制、VIS可变进气歧管、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制等领先的技术，最大输出功率高达108kw，最大扭距为183N/m，最高安全时速达到205km/h。配置方面，B70装备ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一体的主动安全电子控制系统；被动安全性方面，配备了预紧式安全带、防炫目内后视镜、前排正/侧面气囊/侧部气帘等安全装备。

在发动机舱内我们也注意到了电瓶上的一汽飞鹰标志，但此处细节却不是新变化，2010款的奔腾B70车型电瓶上已经使用了该标志。最大输出功率高达108kw，最大扭距为183N/m，最高安全时速达到205km/h。

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乍看2011款奔腾B70内饰，造型几乎与老款相同，但多处细节还是经过了精心的改善。与新凯越一样，奔腾B70同样规规矩矩的遵循中级车应该有的方圆：4705mm*1782mm*1465mm在这个尺寸级别很有优势。

方向盘不仅仅在标志上有了革新，在多功能控制按钮和T字形的方向盘盘辐造型上也有很大的改变。B70同样体现出明显的优势。AUX/USB/iPod外接音源和超过6个以上的车载音响系统，吸引来喜爱音乐的朋友们不成问题。身为车系中的最低配版本，2.0 MT 舒适型的奔腾B70还是有比较亮眼的配置，可调大灯高度、自动空调等

主仪表盘组合形式发生了重大变化，但看起来似乎没有简约的双圆式仪表可读性高。

老款车型的中央多功能显示屏背光为红色，而改款后更换为绿色。而2011款奔腾B70最值得一提的是，它将搭载D-Partner车载智能系统。与安吉星、G-BOOK系统类似，是一汽集团与多家设备供应商共同开发的系统。该系统为车主提供多种服务。

新款车型多媒体控制区按钮位置稍作了调整，而空调控制区得送风模式旋钮也更换为按钮式结构。并且在中央面板上，扩展出了一块新的储物区域。2011款奔腾B70自动挡车型将全面升级使用6AT变速箱。相对于现款所采用的5速自动变速箱，新的变速箱挡位数更多，更能够合理分布齿比，让动力传输平顺。

动力方面，2011款奔腾B70有望增加一款1.8L排量的车型，最大功率约102Kw。此外2.0L发动机机型为CA4GD1，并非目前马自达LF发动机，但最大功率仍然是108kw。2011款奔腾B70。更多详细外观及内饰的信息，我们将在随后奉上的2011款奔腾B70外观内饰详解析中再做介绍。