蒙迪欧致胜2.0T到店实拍 预售16.98万起

车尾部分的改变主要是后保险杠统一都为运动化的设计，其次就是尾灯内部色彩搭配的变化。虽然这套新的尾灯系统看上去更像是时下最为流行的“LED尾灯”，但事实上它只是通过数十个透镜原理的反光板折射来自一颗卤素灯泡的光源，所以没有太大的新意。固特异提供了原车配套轮胎尺寸为225/45 R17，并且可以看到前后制动系统君威大尺寸刹车盘以及双片卡钳。新的轮毂样式包含很多种，我们所看到的这款只是其中之一。

最引人注目的莫过于新蒙迪欧致胜搭载的2.0GDTi引擎，在2.0升的汽缸排量级别中它拥有149Kw的最大功率以及300Nm的最大扭矩。如果你不太理解这些数据意味着什么，那么您可以试着这样理解：如果将原来的2.3升4缸蒙迪欧致胜与它相比，那么当它跑到终点的时候老款自然进气2.3升车型已经被远远的落在了后面。

在第四代蒙迪欧车型上最为鸡肋的部分事实上是它的行李箱，我想大部分用于公务用途的车主不去选择这款车型的原因之一肯定包括蒙迪欧致胜的行李箱容积太小。它高高抬起的行李箱地板占据了大部分纵向空间，想放下一些高一点的东西是完全不可能的。

内饰的部分车型整体还是延续了老款蒙迪欧致胜的大部分设计，科技感强烈的风格虽然很时尚但消费者始终还是会出现审美疲劳的感觉。通过一些细节的处理只能说给人一些点滴的新意。变速箱将会搭载之前在国产沃尔沃S40上使用的PowerShift 6挡双离合变速箱，换档迅速无顿挫感，动力输出流畅损失小是该款变速器的优势与拥有多项先进技术的2.0T匹配在一起，百公里加速仅用7.9秒内即可完成。