更名亮相2010广州车展 雪佛兰新AVEO图解

动力——期待1.4T+6MT

 雪佛兰 新乐骋 2011款

如果说换代AVEO是小钢炮,真是一点不过分。车型预计会推出一款搭载1.4T涡轮增压发动机的性能版车型,发动机的最大功率也数据拥有103Kw,相比起被奉为一代神车高尔夫六代1.4TSI实现了超越。依照雪佛兰品牌的一贯作风,1.2L/1.4L/1.6L三款发动机还将是车型的首选动力。

雪佛兰 新乐骋 2011款

出于成本的考虑,换代AVEO悬架部分在不出以外的情况下,还将使用扭力梁式的半独立悬架。用作家用轿车这款悬架相对比较称职,而1.4T 版推出的时候,相信会对这部分进行强化处理,以满足车型在运动方面的高标准需求。

雪佛兰 新乐骋 2011款

雪佛兰 新乐骋 2011款   雪佛兰 新乐骋 2011款

【左:现款AVEO 5MT变速箱 右:现款景程6AT变速箱】

如果配合涡轮增压发动机,6挡为手动变速箱一定是不二的选择。量产版配合基本动力给出的是5速手动和6自动变速器,若是想要看到6MT的身影出现,您还需要再等等,像当年等1.6T科鲁兹一样的等,也许后年就能有一位性能突出的A0级车型出现。

总结:

雪佛兰 新乐骋 2011款

改名SONIC不知是为了突出车型又帅又性能出众的特性,或者只是一个炒作的噱头而已。外观的改变杀气锐减,内饰的风格保留更多原味,如此这般的处理可能也是因为市场的需求而不得已为之。相比会有很大一群人,一直在期盼着有一辆属于自己的钢炮,所以1.4T若是能赶快上市,圆梦的路程就会被缩短。

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