经济型男座驾 试驾比亚迪G3 1.5L手动挡

比亚迪 比亚迪G3

比亚迪G3作为全新的中级家用轿车,产品的定位明显高于同品牌下的F3系车型,为消费者带来更高层次的家用轿车体验。目前比亚迪G3已经上市有短时间了,并且随着产能的不断提升,市场的占有率也不断提高。在比亚迪G3的上市初期,网上车市网站曾经试驾过这款产品,时隔今日,比亚迪G3能否继续保持良好的整车品质和优秀性能吗?让我们来继续感受比亚迪G3作为成熟产品的魅力。

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比亚迪G3全系车型都配备了一键式启动系统,在这一级别的产品中非常少见。另外,比亚迪G3还配备了LED日间行驶大灯,不仅看上去非常漂亮,也给行车带来更多的安全保障。比亚迪G3整车尺寸比F3要大,而且内部空间也变得更加充裕,提高了整车驾乘舒适感受。

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本次试驾的比亚迪G3依然搭载三菱的4G15S发动机,性能稳定,而且经济性非常优秀。比亚迪G3虽然比F3的尺寸更大,但整车重量却有所减轻,使比亚迪G3的初段加速非常迅猛,不过这款车的油门初段的输出以及油门踏板的顺畅性比较一般。随着车速的提高,油门的反应越来越直接,我们可以很明显的感受到速度的提升。但对于一款1.5L车型来说,比亚迪G3的车速最好保持在110km/h以下,比较适合二、三级城市道路驾驶。

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比亚迪G3配备的是五速手动变速箱,档位比较清晰顺畅,而且比亚迪G3的转向力度比较轻盈,四幅方向盘舒适性比较高,非常适合城市道路驾驶。另外,比亚迪G3在整车降噪方面处理的也比较到位,只是内饰的异味较大,仍有一定的提升空间。

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比亚迪G3采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬挂结构,比较倾向于舒适性的调校,使我们在试驾过程中能感受到这款车的舒适性。在通过颠簸路面时,悬挂系统吸收了大部分冲击,传递到驾乘舱的震动并不强烈,配合厚厚的椅垫进一步吸收,车内驾乘人员将会觉得很舒适。另外,比亚迪G3在高速并线或者过弯的时候,车身能够保持很好的平稳性,侧倾的角度也不是很明显。

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