国产/进口/概念车 近20款新能源车亮相车展

● 标致5 by Peugeot

标致5 by Peugeot将于北京车展首次在亚洲亮相，新车实际上也是即将亮相的508的概念版车型。

  这款概念车采用前置前驱形式，采用了163马力（122千瓦）的2.0L柴油发动机，同时配合最大功率27千瓦的电动机使得这款车可以在低速下使用纯电动来行驶。通过这套技术，让这款车的二氧化碳排放量为99克每公里，在发动机运行，平均油耗列在3.8L/100KM。

● 通用三款混合动力概念车：

雪佛兰Volt MPV5概念车——小型Crossover跨界概念车，动感潮流的造型体现了雪佛兰品牌全球设计理念。它采用了通用汽车最新的Voltec技术，可通过锂离子电池的储备电力，驱动满载5人的车辆行驶超过50公里。 这款雪佛兰Volt MPV5概念车将在北京车展上全球首发，进一步体现通用汽车在汽车电气化方面的持续投入与实力。

凯迪拉克Converj概念车——装备精良的超级Coupe跑车，采用具有革命性的电力驱动技术，可以实现零油耗、零排放，展现凯迪拉克前瞻理念和前沿设计。
 凯迪拉克XTS白金版概念车——匹配最新科技的插电式混合动力系统，可以通过普通标准电源插座对车载电池进行完全充电，从而大大拓宽了纯电力驱动方式的环境适用范围，燃油经济性比普通混合动力车高出一倍。

凯迪拉克XTS白金版概念车——匹配最新科技的插电式混合动力系统，可以通过普通标准电源插座对车载电池进行完全充电，从而大大拓宽了纯电力驱动方式的环境适用范围，燃油经济性比普通混合动力车高出一倍。

● 大众混合动力途锐

大众此次车展将于蓝驱技术为主，其中包括蓝驱版高尔夫、蓝驱版朗逸、蓝驱版新夏朗三款车型，不过新车中最为重点的要数混合动力版全新一代途锐。

新途锐的混合动力系统由TSI发动机和电动机构成。其中，V6 TSI机械增压直喷发动机输出333马力，电动机输出47马力，两者同时最用可提供最大380马力和580N·m的动力输出，同时配备8挡手自一体变速器。混合动力途锐的百公里加速时间也因此达到了6.5秒，极速240km/h，百公里油耗为8.2L。该车型在纯电动模式下加速至48.3公里/小时。

● 帝豪6款新能源概念车

帝豪此次车展将推出多款混合动力车型，其中包括EK-1、EK-2、GPEC-EC8、GSG、IG，EK-1是电动版熊猫，EK-2可能是混合动力版熊猫、GPEC-EC8为EC8混合动力版，GPECs-EC7是EC7混合动力版，GSG是EC7-RV的混合动力版。

● 丰田多款新能源车型

尽管丰田在全球市场遭遇了信任危机，但是由于国内市场的销售火爆，使丰田在北京车展上面再加大投放，其中多款新能源车型将和我们见面，这些产品中最重要的就是今年将于国内上市的新一代普锐斯。

新一代普锐斯动力上由原来的1.5L发动机升级为1.8L发动机，最大功率由原来的77马力增加至99马力，同时电动机的功率也提到了80马力。

● 日产Leaf

日产电动车Leaf将于今年在中国市场上市，不过据悉先期仅仅为以小批量的形势进口，可能仅有20辆。

 LeaF由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，电池组的最大输出功率可以达到90kW(122马力)，电动机的输出功率则有80kW(109马力)，扭矩峰值可以达到280N·m。而这款车的配置包中包括一个个人充电座，可以与家用的220伏电源连接。

● 斯巴鲁Hybrid Tourer概念车

斯巴鲁将于北京车展上面推出Hybrid Tourer概念车，该车也是斯巴鲁少有的行动力概念车之一。

 搭载斯巴鲁核心技术左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）和斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）。其外型尺寸分别为：4630mm/1890mm/1420mm。其独特的混合动力系统是由一个2.0升水平对置涡轮增压汽油发动机及两台电动马达（输出功率为17马力及34马力），与之相匹配的是一款CVT无级变速箱。

● 沃尔沃零排放C30电动车

在全球都在倡导“低碳”的当今社会，沃尔沃推出了零排放C30电动车。这款车将在北京车展上首次亮相中国。

C30电动车可以通过家中普通的电源插座或专用的路边充电站充电，行驶距离最高可达150公里，这样，电池的续航里程可以满足欧洲超过90％通勤者的日常使用需要，同时该车的最大时速为130公里/小时，也可满足驾驶者对动力的需求。按照计划，2010年沃尔沃将至少生产50辆C30用于实际测试。2011年电动车测试车辆将投入于实际交通行驶。

● Mitsubishi Concept PX-MiEV

PX意为“插电式混合动力（ Prug-in Hybrid）”，X则有“跨界cross-over”之意。MiEV：Mitsubishi innovative Electric Vehicle，即三菱创新型电动汽车。

“Mitsubishi Concept PX-MiEV”采用了大幅提高电动驱动使用频率的，全新开发的三菱插电式混合动力系统，可实现50km/L的低燃油消耗。通过搭载应用差动式马达控制后轮左右扭矩的E-AYC注1的新开发的S-AWC注2系统，在实现高环保性同时确保了出色的行驶性能， 是一款新时代跨界概念车型。