宝马-全新5系 全新引擎技术+绝佳操控性

BMW EfficientDynamics（BMW高效动力）：带来更多驾驶乐趣的充分理由

全球一致的、卓越的全面经济性。

采用BluePerformance技术的BMW 530d符合EU6排放标准。

标准装备节能启停功能的BMW 520d在其所属的细分市场中耗油量和二氧化碳排放量最低。

全新BMW 5系在中高端市场中堪称提供出色驾驶乐趣的典范。凭借其卓越的悬架技术和出色的舒适性，包括众多直接来源于豪华性能级别车型的特色，对于那些频繁驾车出行并且驾车热情高昂的驾驶者来说，全新BMW 5系堪称理想之选。

全新轿车的许多品质集中体现了BMW作为世界领先的高级汽车制造商所具备的众多能力。因此，基本功能也包括无与伦比的燃油经济性与驾驶乐趣的平衡，这得益于全球所有全新BMW 5系轿车标准采用的BMW EfficientDynamics（BMW高效动力）开发策略以及极其丰富的装备和技术。出色的经济性和堪称典范的排放管理则有助于为BMW 5系带来更加卓越的驾驶乐趣。

为全新BMW 5系轿车提供的所有驱动装置均作为BMW EfficientDynamics（BMW高效动力）开发策略的一部分打造而成。除了为实现最低油耗而进行优化的汽油发动机和柴油发动机之外，达到极高效率标准的各种变速箱、大范围采用的轻质结构、在每个细节上进行的空气动力学优化以及众多其它高效措施，确保全新BMW 5系的每款车型均能在其相应性能级别内实现极低的油耗值和排放。

在这一过程中，新款BMW 520d扩大了在其所属细分市场中作为燃油效率最高的车型的领先地位。搭配自动变速箱，BMW 530d甚至可以选装BluePerformance技术，从而令BMW车型系列中的第四款车型现在就能满足到2014年才强制实行的EU6排放标准。

全新BMW 5系中的汽油发动机：创新技术的完美组合带来卓越效率

全新BMW 5系轿车中配备的汽油发动机不仅具有BMW品牌的典型特征，如自然进气、高转速、运转精确，还结合了无与伦比的高效率，是同级市场中独一无二的典范机型。同系列顶级车型BMW 550i中的8缸动力单元以及三款直列6缸发动机均采用了BMW EfficientDynamics（BMW高效动力）范畴内的出色技术创新。这些技术的特别组合使所有四款驱动装置均获得了独特的特性。

所有汽油发动机所共有的最重要的特点是燃油供应通过二代燃油直喷装置实现。这种先进系统早已作为高精度直喷系统而闻名，喷油器布置在气门之间并且紧邻火花塞，能够精确地计量燃油，从而显著降低了日常驾驶中的油耗值。

新款BMW 528i和新款BMW 523i配备的6缸发动机所采用的高精度直喷系统，极其高效。稀燃模式下的直接喷射赋予这些车型极其良好的燃油经济性。这一流程被称为分层进气，能够使燃烧室内的不同燃油/空气混合气形成各种相互影响的分层，随着与火花塞之间的距离不断加大，混合气中汽油的比例不断降低。因此，只有在距离火花塞较近的地方才会形成可以点燃的浓混合气。这些混合气被点燃时，距离火花塞较远的稀混合气层也将开始清洁而持续地燃烧。

在新款BMW 550i配备的V8发动机以及新款BMW 535i配备的直列6缸发动机中，高精度直喷系统结合涡轮增压系统提供。BMW涡轮增压发动机技术提供更大排量的自然进气发动机才能提供的动力和性能，但后者重量更高，并且明显会消耗更多的燃油，同时产生更多的排放。

采用BMW双涡轮增压发动机技术和高精度直喷系统的8缸发动机是同级别中唯一一款在呈V型布置的两列气缸之间配备涡轮增压器和催化转化器的汽油发动机，同时也是该性能级别中全球最高效的发动机。与其前代车型相比，新款BMW 550i的动力增加了30千瓦，耗油量降低了大约5%。

BMW 535i中的6缸发动机首次搭配了BMW双涡管单涡轮增压发动机技术以及采用完全可变Valvetronic电子气门控制装置的高精度直喷系统。其结果是实现了进气侧气门行程和气门正时的无级调节，最大程度地减少了进气冲程中的节气门损失，实现了燃油能量的高效利用。另一个优点是发动机的响应被优化到了更高标准。

新款BMW 535i配备的发动机能够产生225千瓦/306马力的功率，从而令这款出色的轿车在6.0秒内加速到100公里/小时，而在欧盟标准测试循环中的平均油耗值在这一级别的车辆中也极为独特，仅为8.5升/100公里。

在BMW EfficientDynamics（BMW高效动力）范畴内对驱动装置进行的持续开发也意味着重量的优化。因此，新款BMW 550i和新款BMW 535i中的驱动装置均主要采用铝材制成，BMW 528i和BMW 523i中的直列6缸发动机则采用了镁/铝合金曲轴箱，与大小相当的铝制气缸体相比，重量减轻了大约24%。

这种重量优化不仅有助于提高效率，还能改善车辆的灵活性。全新BMW 5系轿车中的所有车款均采用了近乎完美的50:50前后重量分配比例。搭配后轮驱动系统，这种协调的车桥载荷分配实际上对于增强车辆动态以及使全新BMW 5系轿车获得卓越的驾驶特性至关重要。

集出色扭矩、轻质设计和高效率于一体：最新一代柴油发动机

全新BMW 5系轿车中的柴油车型也采用了最先进的传动系技术。全铝结构、最新一代共轨燃油直喷装置以及涡轮增压装置使4缸和6缸发动机均获得了极其出色的扭矩和牵引力、卓越的平顺性以及无与伦比的效率。

BMW 530d和BMW 525d配备了新一代直列6缸柴油发动机中具有代表性的两款发动机 – 它们均采用了多项创新，能够实现极其高效且清洁的燃烧。与前代发动机相比，两款发动机的重量均进一步降低，这也有助于改善两款车型的效率和灵活性。

两款发动机的排量均为3.0升，采用了经过优化的涡轮增压器系统，进气道形状可变，因此转速很低时就能提供卓越的动力和扭矩。燃油供给通过最新一代共轨燃油直喷实现，由在最高1,800巴（BMW 530d）或者1,600巴（BMW 525d）的压力下工作的压电式喷油器提供。
与其前代车型相比，新款BMW 530d和新款BMW 525d的发动机输出功率分别提升了7千瓦和5千瓦，在欧盟标准测试循环中的平均油耗则最多降低了4%。

配备自动变速箱的新款BMW 530d可以通过选择BMW BluePerformance技术进一步升级。通过提供这种独特系统，BMW再次提升了其在废气管理方面的领先地位，显著降低了氮氧化物排放（NOX）。

在采用BMW BluePerformance的新款BMW 530d上，柴油微粒过滤器和氧化催化转化器等标准装备与在整个车辆寿命周期内都无需维护且不需要任何额外操作媒介的NOX储存型转化器相互配合。其结果是，这种标准装备的废气管理系统就能将氮氧化物排放减少到2014年才实行的EU6法规要求的水平。

其4缸柴油机的持续强化也使新款BMW 520d在性能与燃油经济性方面的平衡得到了进一步改善。这款2.0升铝制发动机的最大输出功率提升了5千瓦，达到135千瓦/184马力，峰值扭矩提升了30牛顿米，达到380牛顿米。同时，新款BMW 520d在欧盟标准测试循环中的平均油耗为5.0升/100公里，CO2排放为132克/公里（暂定数值），从而增强了其在所属细分市场中作为燃油效率最高且排放最低的车型所具备的领导地位。