南北大众推1.4T中级车 迈腾/昊锐预计17万起

如果说在08年以前大众在中国实施的“动力总成战略”还是一个新鲜事物，那么看看如今已经上市的这些车吧：一汽大众速腾、迈腾、高尔夫，它们当中的每一款都以TSI+DSG动力总成的组合而出现，当然，还有即将投产的迈腾1.4TSI、昊锐1.4TSI，这便是大众在中国市场积极推行的动力总成战略的最好表现。

斯柯达昊锐；大众迈腾 1.4TSI参数曝光

来自上海大众斯柯达的最新谍照现实了即将问世的1.4TSI昊锐，这款首次曝光的车型将搭载5速手动变速器，因此其价位有望更低。另外一款大众迈腾1.4TSI车款已经于09年末的广州车展正式亮相，因此在两款车型的推出时间上大众迈腾相对斯柯达昊锐应该会更早一些。动力方面1.4TSI引擎拥有96千瓦功率和220牛米扭矩，气动力相当于一款2.0升以上自然进气引擎，应用在一款中级轿车上来说完全能够买足日常的使用需求。

斯柯达昊锐；大众迈腾 1.4TSI参数曝光

目前大众速腾已经搭载了1.4TSI引擎，手动挡车型最低售价不到15万元，而迈腾1.8TSI车款最低售价接近19万元但市场普遍优惠已经达万元以上。两款车型之间2-3万元的价位空挡恰好是迈腾1.4TSI的价位区间，这一区间也是老款迈腾2.0升自然进气车款的价位区间。

 

而斯柯达昊锐1.8TSI手动挡版车型售价不到18万元，并且市场同样出现了较大幅度优惠。我们也据此判断1.4TSI昊锐的手动挡车型将会以较低价格上市销售。综上所述，1.4TSI迈腾与昊锐的合理起售价位在17万元左右，其中大众与斯柯达的品牌定位略有差异，表现在车型方面斯柯达1.4TSI手动挡车型的定价很有可能在17万元之内。

继高尔夫6上市发布后，搭载1.4TSI引擎的迈腾于本届广州车展正式亮相。据一汽大众相关人士透露，迈腾1.4TSI将替代迈腾2.0车型，最快将于明年一季度正式上市。迈腾1.4TSI在外观方面与其它排量迈腾车型无本质区别，只是在动力系统方面搭载了1.4TSI引擎和7速DSG双离合变速器。虽然距迈腾1.4TSI上市还有一段时间，但通过以下的车展实拍看看其到底有着怎样的改变。

基于大众PQ46平台的迈腾1.4TSI整车长度虽然只有4765mm，但是为了保留PASSAT B6的原汁原味，迈腾1.4TSI在目前乘用车相继“加长”的时代背景下未作任何改变。在外观上它传承了大众汽车标志性的镀铬U形前脸基础上，饱满的车身线条更显圆润大气。

偏重于商务气息的黑色车身搭配车窗、防擦条等镀铬装饰件，显示了其高端、商务、大气务实的定位。车尾部分尾灯的造型与大众旗舰轿车辉腾颇有些相似之处，简洁而干练的车尾设计虽没有太多的线条修饰却恰好留住了大众故有的经典。

车尾“TSI”的标识表明了迈腾1.4TSI的车型身份，由于迈腾是“B”级车，所以尾部并没有出现速腾1.4TSI尾部“1.4”的数字标识。此外，其车尾左下方的排气管并没有采用迈腾1.8TSI的双排气管设计，而是采用与迈腾2.0车型相同的单排气管设计。

迈腾1.4TSI车型由于搭载了体积更小的发动机，所以自身整备质量略有降低。虽然排量仅有1.4L，但是在先进的燃油直喷系统和涡轮增压的帮助下，最大功率为96kw/5000rpm，而220Nm的最大扭矩输出，可以在1750-3500转/分钟的转速范围内保持持续输出。