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林肯新飞行家坚持3.0T+10AT 比宝马X5 奥迪Q7更豪华
在8月30日开幕的2024成都车展上，林肯正式推出了全新飞行家。作为贾鸣镝掌管林肯中国后推出的首款焕新车型，其重要性不言而喻。“林肯要做燃油车，就要做到燃油车的极限素质，例如全新林肯飞行家全系标配V6 3.0。”贾鸣镝说。
贾鸣镝认为，“传世豪华、优雅从容”是获得用户钟爱的关键因素，立住品牌才能赢得市场。在老钱心目中，对机械素质的认可与追求，林肯都能很好满足。
全新林肯飞行家不但对外观、内饰进行了全方位的提升，顶配车型的售价还比老款便宜了6.3万！更重要的是，新车依然全系标配3.0T V6发动机+10速手自一体变速器，就凭这一点，它已经远远甩开了宝马X5、奥迪Q7、沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6这些靠推出2.0T车型拉低价格的竞争对手！
小马拉大车？不好意思，林肯有自己的坚持!
在全新飞行家之后，林肯还在加快将全新一代林肯领航员引入中国。贾鸣镝透露，该车计划将于今年11月的广州车展亮相。全新一代林肯领航员的到来，将继续助力林肯品牌在中国的发展，赋能品牌升级。
林肯中国总裁贾鸣镝
有品牌才会有销量，品牌是林肯的核心资产
汽车行业在向智能化、电动化转型的过程中，涌现出了像蔚来、理想、AITO问界等众多新品牌，它们的产品定价和林肯所占据的30万以上市场高度重叠，而且从政策扶持角度看，以油车为主的林肯错过了“天时”优势。
但贾鸣镝并不纠结于此，他认为，在汽车历史的长河中，一时的成就对于百年老店意义并不大。老不是陈旧，老是靠谱、历时长久。老的都新过，新的不一定老得了。
“我们需要寻找精准的用户，让林肯成为大家看得清楚的品牌。买一台车不光是买未来，更是买对过去的自己的一种肯定，林肯的客户是既买未来生活，又是买对过去自己的肯定的人群。”
贾鸣镝还表示，林肯会继续深耕大车车型市场，从林肯航海家起，重点聚焦30万以上的车型，这也是未来林肯的重点市场。而针对年轻用户群体，还有冒险家、林肯Z等车型可选。
价格不能偏离价值
最近两年，汽车圈谈论最多的不是谁家出了什么新车，而是在比谁降价更狠！一向高高在上的豪华品牌，也不得不顺应市场，打起了“史无前例”的价格战！
相比之下，林肯没有过多参与单纯的价格竞争，客观讲，这也不是林肯的长项。
贾鸣镝提出，价格与价值之间要有逻辑，价格不能偏离价值。林肯追求高质量销售，不以销量数字论成败，不参与价格战。重视销量，但不单纯追求销量。质量比数量重要，价值比数值更重要。
保值率充分说明了市场对林肯的认可，各车型在所处细分市场处于领先位置。林肯以57.58%的3年保值率，夺得美系品牌保值率排行榜第一名，飞行家1年保值率75.43%，位居细分市场TOP 2，冒险家、航海家、林肯Z分列各自细分市场1年保值率第一、第二、第三位。
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