特斯拉皮卡不符合规定?这些皮卡造型更漂亮!将在国内上市

2024年的北京车展已经临近,作为皮卡界的“顶流”,特斯拉Cybertruck之前已经亮相过,不知道这次车展会不会出现新消息,尽管网上有传言说这款车已经向中国提交了入境申请,但不符合上路规定这一点,确实很让人头疼。

而对于这种造型前卫的大皮卡,其他车企也曾经亮相过部分车型,并且据了解,一些具有不输于特斯拉Cybertruck的科技皮卡将在国内上市,经过笔者整合,我们来看一看这些车型到底能不能超过特斯拉Cybertruck。

东风概念皮卡

特斯拉皮卡不符合规定这些皮卡造型更漂亮将在国内上市-图1

特斯拉皮卡不符合规定这些皮卡造型更漂亮将在国内上市-图2

特斯拉皮卡不符合规定这些皮卡造型更漂亮将在国内上市-图3

此前,东风曾经申报过全新皮卡的专利图,整车配有贯穿式灯带,大灯两侧还有楔形装饰。前脸配有封闭式中网,下网还提供矩形进气口,预计将提供插电混动、纯电两种动力。根据车身比例来看,轮毂尺寸偏大,并且将提供4-5座的车内空间,车辆尾部与车头保持相同的简约风格,贯穿式尾灯十分显眼,保险杠与目前常规皮卡的造型十分类似,尾门带有DONGFENG字样。

特斯拉皮卡不符合规定这些皮卡造型更漂亮将在国内上市-图4

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而在去年上海车展上,东风展示了一批基于东风下一代智慧架构、滑板平台技术打造的概念车型,其中包括一款定位高端越野纯电动皮卡的概念车,上述专利图车型有可能将是这款概念车的量产版本,预计未来将在国内上市。

长城CYBERP!CKUP

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这款车可谓是开辟了国内在6轮驱动皮卡领域的市场,虽然还没有正式上市,但距离发布价格的日子也不会太远。该车基于长城炮6X6超级越野平台打造,可搭载长城3.0T超级混动、电动、氢能等超级动力,并配备大容量高性能电池,电池挤压、火烧、浸水等全面优于国标严苛测试;支持3.3kW反向放电。电池布局大梁之上,离地高度可达750mm,避免越野磕碰,安全可靠。

长城皮卡超跑

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此前,长城申报过一款低趴跑车型皮卡的专利图,该车此前在车展亮相过,也是国内首个采用HellaFlush为整体设计语言的皮卡车型。

整车前脸采用网状进气格栅,内嵌长城炮LOGO凹槽,灯组造型与山海炮一致,头部下保险杠向前延伸,提升了些许抓地感,整车底盘几乎贴合于地面。前机盖上方棱角分明,在中央部位还设计了3条导流槽,搭配车顶的鲨鱼鳍,能进一步降低风阻和油耗。

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值得一提的是,“皮卡超跑”左右车身后翼子板处分别配有加油口和充电口,预计将搭载长城自研Hi4-T插电混动系统,采用山海炮PHEV同款的2.0T+9HAT动力组合,系统综合功率300kW,峰值综合扭矩750N·m,零百加速有望缩减至6秒以内。

上汽大通GST概念皮卡

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据了解,上汽大通将在今年北京车展亮相一款基于上汽大通GST概念皮卡的量产车。根据概念车来看,整车定位高端,前中网采用熏黑无边界设计,融入左右两颗LED灯组,反差感明显,中网内嵌LOGO标识,下保险杠上方还配有前摄像头。

特斯拉皮卡不符合规定这些皮卡造型更漂亮将在国内上市-图11

车侧配有对开式车门,车身后方设有可开启直通货箱的玻璃门,车顶上方配有运动化扰流板,两侧竖置灯带造型硬朗,由贯穿式灯带连接,下保险杠两侧还配有拖车杠。整车车内配有“带鱼”式联屏,车内副驾座椅可支持向外旋转45°和向后旋转180°。此外,整车还配有全地形智慧底盘、四电机、原地转向灯功能。

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值得一提的是,去年6月,上汽大通GST系列产品项目签约落地无锡惠山区。该市与上汽大通开启新能源产业升级战略合作。这表明着该车的量产版本正在研发过程中,预计将成为此类车型最快上市的一款。

写在最后:

经过整合发现,上述大部分车型均为国内自主品牌发布,最近国内品牌的设计越来越前卫,中国制造的名头也响彻海外,而且这些皮卡的配置也丝毫不输特斯拉Cybertruck。如果这些皮卡上市,你会买吗?

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