起亚Tasman皮卡将推四缸柴油动力,计划年产12-13万辆

据海外报道,起亚期待已久的Tasman皮卡将首次亮相单一的熟悉动力总成。一位韩国本土汽车博主透露,起亚塔斯曼将搭载2.2TCRDi涡轮增压柴油四缸发动机,最大功率为148千瓦。

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起亚在售的SUV索兰托也搭载该发动机,峰值扭矩为440牛·米。这一数据低于丰田HiLux2.8升涡轮柴油发动机或福特Ranger2.0T双涡轮增压柴油发动机。

据报道,混合动力版本也将紧随其后,起亚曾在2022年证实,它正在开发两款电动皮卡:“一款专用电动皮卡和一款面向新兴市场的战略车型”。

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然而,该韩国汽车博主没有提到任何与福特Ranger大众Amarok匹配的六缸选项。尽管起亚目前有SUV搭载提供符合欧6标准的3.0T涡轮柴油V6发动机。

该博主还表示,起亚计划每年生产12万至13万辆Tasman,除澳大利亚外,这些产品还将在北美和欧洲等市场销售。提到北美是不寻常的。美国对进口轻型商用车征收25%的关税,马自达三菱大众等品牌不在美国销售皮卡,而日产和丰田在美国本土生产皮卡。

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在澳大利亚,起亚的目标是占轻型商用车市场10%的份额——和五十铃D-Max目前的份额差不多。
车型的谍照显示,Tasman将有一个活的后轮轴和螺旋弹簧悬架,以及后盘式制动器和四轮驱动系统,该系统具有可选的低速传动装置和适合路面驾驶的自动四驱模式。

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起亚表示,它已经将塔斯曼与福特Ranger等车型进行了对比,它将与制动牵引能力为3500公斤的最畅销的皮卡相媲美。它还将带有集成侧台阶的后保险杠。起亚是否会效仿福特Ranger提供像猛禽一样的高性能baja-ready 皮卡尚不清楚。

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“你仔细分析一下皮卡类别,我认为每个制造商都希望涉足其中的新领域。我们没有什么不同,”起亚澳大利亚产品规划经理Roland Rivero说,澳大利亚已经完成了“大量”关于皮卡的工作,“尽管还有很多工作要做”。

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