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见证国内皮卡40年来“扛把子”，盘点数位经典车企
2024年作为国内皮卡市场的40周年，自1984年红旗CA770皮卡和北汽制造121皮卡开辟了新市场以后，各大车企便纷纷入局，在国内皮卡市场创下了不少令人惊叹的成绩，而现在国内皮卡的发展与这些车企的关联密不可分。
长城皮卡
国内皮卡市场的龙头老大，2023年销量159,858辆，蝉联国内皮卡市场销量榜首。其在2019年正式推出长城炮，将国内皮卡带入乘用时代，时至今日，众多个性化改装皮卡、新能源皮卡都享受了其带来的红利。目前长城皮卡旗下共有长城炮、金刚炮、上海炮、风骏系列，以及众多个性化改装车型。
江铃汽车
作为国内皮卡市场的先锋军，早在1985年江铃汽车以技术引进的方式与五十铃合作，率先引入具备五十铃先进生产工艺的产线，1995年江铃与福特汽车成立合资公司，通过技术方面的一系列合作。此时江铃汽车已经掌握相对现金的制造技术和惊艳。
江铃汽车在2002年紧随其后上市了江铃宝典，这也是目前江铃最畅销的商用皮卡车型。时至今日，2023年江铃汽车以49,354辆的优异成绩位列国内皮卡市场销量榜单第二名。
福田皮卡
1999年第一辆阳光轿卡下线，开启了福田皮卡的国内市场之旅，其也在国内最早推出欧美大皮卡这一概念，并率先进军高端欧美化市场。时至今日，福田火星7和火星9的出现，奠定了国内全尺寸皮卡的基础，也是国内首款搭载48V油电混动的皮卡车型，底蕴丰厚，前景广阔。
江淮汽车
安徽江淮汽车集团股份有限公司始建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。2023年销量12,348辆，位列国内皮卡市场销量榜单第五。旗下有江淮T6、江淮T8、江淮悍途等车型。
江西五十铃
江西五十铃汽车有限公司成立于2013年4月，由江铃集团与日本五十铃公司各出资50%组建，目前旗下拥有江西五十铃瑞迈、全新一代铃拓、D-MAX多款皮卡车型。在2023年销量排行中，全年累计共售出29,494辆，位列国内皮卡市场第三，当属合资皮卡车企第一梯队。
郑州日产
郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是国家高新技术企业，也是日本日产株式会社在中国第一家整车合资企业。2023年累计销量27,624辆，国内皮卡市场销量排行第四。郑州日产在早期凭借着日产的技术优势在国内开辟了新的市场，日产纳瓦拉放在当今也依然是明星车型。
北汽制造
1984年3月1日，北汽制造121皮卡正式下线，这也是国内目前已知最早的皮卡车型之一，基于越野车212衍生打造，当年产量及达到了4060辆，当时便推出了后驱基础版和长轴四驱两个版本。北汽制造在2023年也推出了卡路里F7车型，也是目前国内最便宜的自动挡皮卡之一，看来该企业正在入门级市场稳扎稳打。
写在最后：40年风雨无阻，铸就国内皮卡市场今天的繁花锦簇，国内皮卡市场当今百花齐放离不开众多车企在背后的默默付出。当下众多新型皮卡产品层出不穷，希望未来各车企能够为用户带来更多实用、便捷、性价比高的皮卡车型。
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