靠颜值吸引你,靠智能和舒适打动你,ID.7 能否支棱起来?

2023年,电动汽车销量继续扩张,但在用车过程中,你是否也会遇到很多问题呢?

例如充电难、充电慢?智能化水平不足?又或者是舒适性不够高?

这些,都需要一些黑科技来解决。

近日,一汽-大众 ID.7 VIZZION正式上市,新车共推出三款车型,售价区间为22.7777-26.2777万元。

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这是一汽-大众 ID.系列首款纯电动B级车,那么它有没有吸引力?值不值得你关注呢?

1、颜值是否能打?

一汽-大众在中国市场耕耘多年,拿出了不少经典设计;ID.系列车型阵容庞大,也逐渐具备了比较高的辨识度,那么一汽-大众 ID.7 VIZZION是否继承了这种优势呢?

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答案是肯定的,新车采用了“自由之形”设计理念,在颜值上给人一种眼前一亮的感觉。

所谓“自由”,指的是流畅的车身结构和动感的设计语言,车身看上去更加协调,同时还采用了同级别比较少见的掀背设计,有比较明显的年轻化色彩。

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新车前脸采用了更多的V型设计元素,同时还采用了IQ. Light LED 灵眸矩阵大灯,内部有110颗独立发光单元,可以对灯光进行精准分配,整个前脸属于动感与科技感的结合体。

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与此同时,新车还采用了Surface LED 3D 贯穿式尾灯,内部采用三层结构,可以层层点亮,也能够渐变式熄灭,仪式感还是比较强的。

新能源时代,三电系统是核心,但设计感也是必不可少。一汽-大众 ID.7 VIZZION的颜值,应该能够吸引不少潜在用户。

智能化水平如何?

除了颜值,智能化也逐渐成为各大新能源汽车厂商竞争的主要领域,那么一汽-大众 ID.7 VIZZION的表现如何呢?

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车辆的智能化,首先体现在智能座舱领域。

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一汽-大众 ID.7 VIZZION搭载了15 英寸智能 2K 悬浮大屏,同时还配备了Anti Reflective 防蓝光镀层。好处是什么呢?它可以有效减少屏幕上的指纹残留,而且还更护眼,长时间操作大屏也不会觉得疲劳。

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在这样的硬件基础上,一汽-大众 ID.7 VIZZION还搭载了ID. OS 2.0 车载智能系统,它对ID. OS 2.0 导航功能进行了升级,新增Lane Navi 车道级导航,可以将你的车辆精准地显示在车道上,还能够根据剩电量,给用户提供准确的充电线路规划,基本解决充电方面的焦虑。

除此之外,一汽-大众 ID.7 VIZZION还提供了ID. Mate AI 智能管家,融入带有AI属性的科大讯飞语音解决方案。它可以定制自定义语音甚至自定义形象,让车辆更懂你;同时你还可以跟系统进行连续对话,不用重复唤醒,它还能记录你的用车习惯,主动理解你的意图,并提供个性化服务。

智能化的另一个重要应用领域是智能驾驶。

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一汽-大众 ID.7 VIZZION搭载全旅程智能辅助驾驶系统 3.0,拥有主动刹车、交通标识识别、车道保持、变道辅助等L2级别的辅助功能。这些功能达到了同价位车型的主流水平。

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与此同时,新车还搭载了IPA+TPA智能泊车管家,可以主动搜索附近停车位,并自动泊入车位;你还可以储存5条常用的泊车路线,在进行环境模拟泊车训练后,让车辆自己去停泊。

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值得一提的是,新车全系标配了AR HUD 智能导视系统,可以显示与车辆有关的各种信息,而且可以投射更远的距离,成像尺寸高达70英寸。驾车过程中,你想要的信息,都可以在前方进行清晰显示。

舒适度达到了什么水平?

一汽-大众 ID.7 VIZZION是一款20万元级别的纯电车型,到了这个级别,舒适度就成了用户关注的重点。

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要想提升舒适度,大空间是必不可少的。一汽-大众 ID.7 VIZZION车长达到了4956mm,轴距则达到了2965mm,已经接近中大型轿车的标准。

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与此同时,它还有着1014mm的后排腿部空间和959mm的头部空间,后备厢容积则达到了521L,如果把后排座椅放倒,还可以扩展至1629L,有这样的空间表现,你就不用再眼馋SUV的大空间了,一汽-大众 ID.7 VIZZION这样的B级车就能满足需求。

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除此之外,一汽-大众 ID.7 VIZZION在细节上也比较注意舒适度的提升,它搭载了大尺寸SkyView 智能光感天幕,可以进行亮度调节,还能隔绝99%的紫外线。

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与此同时,一汽-大众 ID.7 VIZZION还搭载了Smart Air 隐藏式智能空调,它可以根据阳光照射和车内温度的变化,自动调节风量大小,还可以根据乘客身高调节出风方向,省去了你手动调节的环节。

4、一汽-大众 ID.7 VIZZION前景如何?

一汽-大众 ID系列已经在市场上打拼多年,论销量,它暂时还无法与国产主流车企齐平,但有没有一种可能,它正处在“蓄力”状态。

一汽-大众想要打造的,是安全智享新旗舰.。

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与同级别的主流电动汽车相比,一汽-大众 ID.7 VIZZION的整体性能还是不错的。消费者比较在乎的智能化、舒适度、安全性能等方面,它都达到了主流甚至领先水平。

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假如你拥有一款一汽-大众ID.7 VIZZION,它可以帮助你精准地找到充电站,解决续航焦虑;它的大屏能够带给你不亚于高端平板电脑的流畅度;它的L2级别驾驶辅助,让你在城市和高速道路上不再疲劳,也大大减少了发生事故的概率;它的大空间,也可以满足日常需求。与此同时,它的颜值也配得上它的价位。

也就是说,一汽-大众 ID.7 VIZZION虽然采用了不少黑科技,但它的卖点仍然是围绕消费者日常用车需求展开。

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这或许能证明,这款车会有不错的发展前景。不过这款车也会遇到一些挑战,目前国产新能源汽车占据了80%的市场,有竞争力的车型相当多,一汽-大众有一定的品牌优势,但它仍需要紧跟用户需求,加快更新换代速度,这样才能在新能源时代站稳脚跟。

结束语:

目前国产品牌掌握了新能源市场的主导权,但一汽-大众这样的老牌合资厂商也有自己的优势。从一汽-大众 ID.7 VIZZION的表现可以看出,它还是能够打造出高性能新能源车型的,安全智享新旗舰,将在2024年出现。

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