靠颜值吸引你，靠智能和舒适打动你，ID.7 能否支棱起来？

2023年，电动汽车销量继续扩张，但在用车过程中，你是否也会遇到很多问题呢？

例如充电难、充电慢？智能化水平不足？又或者是舒适性不够高？

这些，都需要一些黑科技来解决。

近日，一汽-大众 ID.7 VIZZION正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为22.7777-26.2777万元。

这是一汽-大众 ID.系列首款纯电动B级车，那么它有没有吸引力？值不值得你关注呢？

1、颜值是否能打？

一汽-大众在中国市场耕耘多年，拿出了不少经典设计；ID.系列车型阵容庞大，也逐渐具备了比较高的辨识度，那么一汽-大众 ID.7 VIZZION是否继承了这种优势呢？

答案是肯定的，新车采用了“自由之形”设计理念，在颜值上给人一种眼前一亮的感觉。

所谓“自由”，指的是流畅的车身结构和动感的设计语言，车身看上去更加协调，同时还采用了同级别比较少见的掀背设计，有比较明显的年轻化色彩。

新车前脸采用了更多的V型设计元素，同时还采用了IQ. Light LED 灵眸矩阵大灯，内部有110颗独立发光单元，可以对灯光进行精准分配，整个前脸属于动感与科技感的结合体。

与此同时，新车还采用了Surface LED 3D 贯穿式尾灯，内部采用三层结构，可以层层点亮，也能够渐变式熄灭，仪式感还是比较强的。

新能源时代，三电系统是核心，但设计感也是必不可少。一汽-大众 ID.7 VIZZION的颜值，应该能够吸引不少潜在用户。

智能化水平如何？

除了颜值，智能化也逐渐成为各大新能源汽车厂商竞争的主要领域，那么一汽-大众 ID.7 VIZZION的表现如何呢？

车辆的智能化，首先体现在智能座舱领域。

一汽-大众 ID.7 VIZZION搭载了15 英寸智能 2K 悬浮大屏，同时还配备了Anti Reflective 防蓝光镀层。好处是什么呢？它可以有效减少屏幕上的指纹残留，而且还更护眼，长时间操作大屏也不会觉得疲劳。

在这样的硬件基础上，一汽-大众 ID.7 VIZZION还搭载了ID. OS 2.0 车载智能系统，它对ID. OS 2.0 导航功能进行了升级，新增Lane Navi 车道级导航，可以将你的车辆精准地显示在车道上，还能够根据剩电量，给用户提供准确的充电线路规划，基本解决充电方面的焦虑。

除此之外，一汽-大众 ID.7 VIZZION还提供了ID. Mate AI 智能管家，融入带有AI属性的科大讯飞语音解决方案。它可以定制自定义语音甚至自定义形象，让车辆更懂你；同时你还可以跟系统进行连续对话，不用重复唤醒，它还能记录你的用车习惯，主动理解你的意图，并提供个性化服务。

智能化的另一个重要应用领域是智能驾驶。

一汽-大众 ID.7 VIZZION搭载全旅程智能辅助驾驶系统 3.0，拥有主动刹车、交通标识识别、车道保持、变道辅助等L2级别的辅助功能。这些功能达到了同价位车型的主流水平。

与此同时，新车还搭载了IPA+TPA智能泊车管家，可以主动搜索附近停车位，并自动泊入车位；你还可以储存5条常用的泊车路线，在进行环境模拟泊车训练后，让车辆自己去停泊。

值得一提的是，新车全系标配了AR HUD 智能导视系统，可以显示与车辆有关的各种信息，而且可以投射更远的距离，成像尺寸高达70英寸。驾车过程中，你想要的信息，都可以在前方进行清晰显示。

舒适度达到了什么水平？

一汽-大众 ID.7 VIZZION是一款20万元级别的纯电车型，到了这个级别，舒适度就成了用户关注的重点。

要想提升舒适度，大空间是必不可少的。一汽-大众 ID.7 VIZZION车长达到了4956mm，轴距则达到了2965mm，已经接近中大型轿车的标准。

与此同时，它还有着1014mm的后排腿部空间和959mm的头部空间，后备厢容积则达到了521L，如果把后排座椅放倒，还可以扩展至1629L，有这样的空间表现，你就不用再眼馋SUV的大空间了，一汽-大众 ID.7 VIZZION这样的B级车就能满足需求。

除此之外，一汽-大众 ID.7 VIZZION在细节上也比较注意舒适度的提升，它搭载了大尺寸SkyView 智能光感天幕，可以进行亮度调节，还能隔绝99%的紫外线。

与此同时，一汽-大众 ID.7 VIZZION还搭载了Smart Air 隐藏式智能空调，它可以根据阳光照射和车内温度的变化，自动调节风量大小，还可以根据乘客身高调节出风方向，省去了你手动调节的环节。

4、一汽-大众 ID.7 VIZZION前景如何？

一汽-大众 ID系列已经在市场上打拼多年，论销量，它暂时还无法与国产主流车企齐平，但有没有一种可能，它正处在“蓄力”状态。

一汽-大众想要打造的，是安全智享新旗舰.。

与同级别的主流电动汽车相比，一汽-大众 ID.7 VIZZION的整体性能还是不错的。消费者比较在乎的智能化、舒适度、安全性能等方面，它都达到了主流甚至领先水平。

假如你拥有一款一汽-大众ID.7 VIZZION，它可以帮助你精准地找到充电站，解决续航焦虑；它的大屏能够带给你不亚于高端平板电脑的流畅度；它的L2级别驾驶辅助，让你在城市和高速道路上不再疲劳，也大大减少了发生事故的概率；它的大空间，也可以满足日常需求。与此同时，它的颜值也配得上它的价位。

也就是说，一汽-大众 ID.7 VIZZION虽然采用了不少黑科技，但它的卖点仍然是围绕消费者日常用车需求展开。

这或许能证明，这款车会有不错的发展前景。不过这款车也会遇到一些挑战，目前国产新能源汽车占据了80%的市场，有竞争力的车型相当多，一汽-大众有一定的品牌优势，但它仍需要紧跟用户需求，加快更新换代速度，这样才能在新能源时代站稳脚跟。

结束语：

目前国产品牌掌握了新能源市场的主导权，但一汽-大众这样的老牌合资厂商也有自己的优势。从一汽-大众 ID.7 VIZZION的表现可以看出，它还是能够打造出高性能新能源车型的，安全智享新旗舰，将在2024年出现。