荣威D7:纯电-搭最薄电池 超级混动-续航1400km B级车才卖12万多

荣威用核心创新技术，重回新能源赛道！B级车市场新卷王诞生，荣威D7双车上市开卖！超级混动-综合续航1400km，完全没有里程焦虑。纯电版搭最薄电池，解决了纯电车轻量化与长续航之间不能兼顾的老大难问题。

具体车型与价格方面，“后驱纯电云感座驾”荣威D7 EV，3款车型，3款车型，售价：14.98万元-17.68万元。“超级混动云感座驾”荣威D7 DMH，3款车型，售价：12.58万元-14.58万元。结合此前公布的首批车主权益，荣威D7 EV纯电版上市权益价：14.38万元起，荣威D7 DMH版上市权益价：12.18万元起；定位中高级新能源轿车仅卖12万多起，惊不惊喜意不意外？

 

即日起，喜欢的小伙伴如果通过荣威官方渠道支付1000元订金，即可锁定包括膨胀礼、金融礼、焕新礼、增购礼、质保礼、流量礼、充电礼在内的至多7重诚意好礼。其中，针对新用户推出的膨胀礼至多7倍订金膨胀，针对老用户推出的焕新礼至高5000元置换补贴。心动不如快快行动起来！

荣威D家族与大IP《长安三万里》展开业内首次创新合作

发布会上，上汽荣威宣布与追光动画建立未来共同弘扬中国文化的合作伙伴关系，同时，荣威D家族与大IP《长安三万里》展开创新合作，并启用“高适”为荣威D7“进取”代言人。以历史人物为原型的动画人物IP作为代言人，是当前汽车品牌的首次尝试。荣威牵手“高适”，也显示出了“D家族”新序列的全面创新。

荣威全新D战略发布

荣威D家族作为荣威新能源的全新探索，其D战略也备受关注。发布会上，上汽乘用车总经理吴冰表示，D即Determine the Future，D战略包含Digital Empowerment（数字赋能）、Durable Development（可持续发展）、Dream For Better Car Life（为中国和全球用户实现更美好的汽车生活的梦想）三大核心要义。这一战略全面展现了荣威紧跟时代发展，全面进阶新能源市场的决心和态度。

B级豪华家轿定位+七大超级价值

荣威D7用实力说话，打出纯电和插电混动的动力“组合拳”，凭借超级平台、超级动力、超级空间、超级舒适、超级智能、超级安全、超级体验七大超级价值，为新汽车时代稳健的社会中坚家庭带来诚意满满的B级车新选择。荣威D7以核心技术为驱动，实现了B级车的空间、B级车的价值，并以A级车的价格助力用户轻松实现越级的用车享受，这真不是说说而已！

全新智能座舱+大空间

在当下这新能源时代，流行把爱车当做“第三个家”。既然对爱车有如家般的期待，空间一定不能小。荣威D7以4890mm×1890mm的大尺寸呈现B级车超级空间，后排933mm腿部空间和945mm头部空间，配合超越同级靠背高度和头枕宽度，宽敞舒适、久坐不累。9层材料精心打造的零重力云宿座椅，采用人体工学U形环抱式设计，加上同级厚度第一的软泡棉，带来如宿云端的舒适乘坐。全系标配前排座椅大躺功能，打造多场景切换的“第三生活空间”，也成为荣威D7的加分项。

为了让“第三个价”更舒适，得益于多项全系标配的底盘“硬件”支持，荣威D7兼顾稳健驾驶和舒适乘坐的超级体验。荣威D7标配20万级以上高端车型常用的五连杆/多连杆独立后悬，带来优越的操控性和动态舒适性；CST舒适制动系统刹车不点头，避免乘坐晕车。

智能方面，荣威D7搭载全新斑马智行车机系统，配合双12.3英寸超长液晶屏，实现一语多意、手车导航无缝流转、长途充电自动规划、语音多样有效性回复等功能，让智能交互步入车机“听与想”的超级智能阶段。

荣威D7 EV纯电版：拒绝油改电！

得益于上汽多年来在新能源技术上的前瞻布局和持续投入，诞生于上汽星云纯电专属系统化平台的荣威D7 EV，具备“长轴距、超薄纯平电池模块、主后驱”三大专属特征。不同于“油改电”的车型，荣威D7 EV的原生纯电架构保障了纯电车型动力、续航和电池安全的问题，展现出优于同级产品的“真纯电”实力。

荣威D7 EV采用高性能车最青睐的后驱架构+五连杆独立后悬挂结构优势，反应灵敏，还能以更好的动力响应应对复杂路况。搭载同级集成度最高的VGA六合一电驱，峰值功率155KW，峰值扭矩310N·m，零百加速仅6.5秒。续航方面，荣威D7 EV从最常见的用车场景出发，配置两款不同电量魔方电池，CLTC续航里程分别可达510km和610km，足以满足日常通勤。

基于上汽星云纯电专属平台打造的荣威D7 EV，配备行业最薄“躺平”魔方电池！针对电池安全，宁德零燃魔方电池构建了“预、导、卧、隔、疏”五重递进式防护体系，并通过了堪称电池安全测试领域的“珠峰”的双针刺实验，打造全维度超级安全的电池。被动安全方面，荣威D7 EV采用更高扭转刚度的笼式车身，高强度钢比例达64.64%、扭转刚度29200N·m/deg，远超同级，为用户的出行保驾护航。

荣威D7 DMH超级混动：综合续航1400km的神车！

作为首款落地应用DMH超级混动系统的旗舰车型，荣威D7 DMH集成了上汽在插电混动技术领域十余年技术优势，在2023混合动力汽车极限挑战赛上，拿下中大型插电式混合动力轿车组、亏电油耗全车型双料冠军之后，再次于近日举办的“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选活动中，荣获“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统称号。

依托上汽珠峰机电一体化架构，荣威D7 DMH采用P1+P3+一挡直驱布置，可实现五种驱动模式，让车辆保持长时间处于最省油状态。其中，行业首创同轴P1电机，传动效率更高，NVH表现相比于平行轴同类产品提升10%以上；直喷油冷扁线P3驱动电机的峰值功率与峰值扭矩分别为150kW和330N·m。其1.5L混动专用发动机，采用多项高效快速燃烧科技，加上世界领先的18项低摩擦技术，热效率达43%。

荣威D7 DMH还配备专用高效长续航电池，满油满电CLTC综合续航里程高达1400km，遥遥领先同级产品，彻底解决里程焦虑问题，让用户跑得远、跑得省。

结语：不玩虚的 荣威D7将是你最靠谱+性价比最高的选择！

在当下的这个新能源时代，很多车其实在玩“虚的”也就是我们说的只宣传大家容易感知的表面现象。作为荣威“D”家族的首发亮相产品，深耕国内多年的荣威不玩虚的，秉承“科技才是第一生产力”的核心造车理念，以技术立足，用实力说话。让荣威D7真正做到了B级车的空间、B级车的价值、A级车的价格，重塑中高级新能源轿车市场格局。12万多起售，真正的买不到吃亏更买不到上当，买到只是靠谱+越级的高性价比体验！