大众将推11款纯电新车 ID. GTI概念车全球首发

(网上车市&智电出行&TopGear 德国慕尼黑报道)9月4日,大众ID.GTI Concept概念车迎来首发亮相,量产版车型计划于2027年推出。作为首款纯电GTI车型,新车基于与ID.2all相同的MEB打造,整体尺寸比Polo大一圈。ID.GTI概念车通过细节设计、车身比例、复古模式等方面,向初代高尔夫GTI致敬。

大众汽车品牌正在加速推进其电动化攻势,到2027年将推出11款全新纯电车型,打造更为丰富的电动汽车产品矩阵。

大众纯电GTI概念车亮相 配复古模式 比Polo大一圈-图1

大众纯电GTI概念车亮相 配复古模式 比Polo大一圈-图2

大众纯电GTI概念车亮相 配复古模式 比Polo大一圈-图3

大众纯电GTI概念车亮相 配复古模式 比Polo大一圈-图4

大众纯电GTI概念车亮相 配复古模式 比Polo大一圈-图5

大众纯电GTI概念车亮相 配复古模式 比Polo大一圈-图6

大众纯电GTI概念车亮相 配复古模式 比Polo大一圈-图7

大众纯电GTI概念车亮相 配复古模式 比Polo大一圈-图8

ID.GTI概念车配备贯穿式日行灯和发光LOGO,下方为GTI家族标志性的红色装饰,保险杠两侧配有竖置灯带;车侧门板印有GTI标识,选用20英寸八辐式轮毂,此外钻石银金属漆面向初代高尔夫GTI致敬;尾部上方配备镂空式扰流板,3D贯穿式灯组黑色斜纹装饰以初代高尔夫GTI为设计灵感。

大众纯电GTI概念车亮相 配复古模式 比Polo大一圈-图9

大众纯电GTI概念车亮相 配复古模式 比Polo大一圈-图10

大众纯电GTI概念车亮相 配复古模式 比Polo大一圈-图11

ID.GTI概念车内饰设计从初代GTI汲取灵感,配备减震式三幅方向盘、10.9英寸数字座舱、12.9英寸中控屏,中控岛台的多功能GTI驾驶体验控制器,与初代GTI类似高尔夫球设计的变速旋钮相近。新车数字座舱在复古模式下,可完美复刻出初代高尔夫GTI仪表。增强现实抬头显示可将车辆信息、赛道圈速等投射到挡风玻璃上。

大众纯电GTI概念车亮相 配复古模式 比Polo大一圈-图12

新车还配备“GTI心跳”的GTI座椅,使用全新的Jack-e材料材质GTI格纹设计,驾驶者座椅靠背配备了名为GTI心跳的脉冲传感器,远程锁车时,用户从车外可以看到防盗报警器和GTI心跳被激活。

ID.GTI概念车拥有高性能驱动系统和智能底盘,车辆动态管理系统集动力系统与控制系统于一体,通过调整驱动系统、传动装置、转向力度、声浪反馈,甚至模拟换挡点。新车搭载前轴差速锁(由车辆动态管理系统进行电子控制),以此方式将动力传送到前轴,与燃油版高尔夫GTI保持一致。

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