D-MAX外观+柴油8AT 8月即将上市的三款皮卡车型技术分析

新皮卡密集发布，老车型加速换代，时间进入到2023年下半年，占据主流地位的长城炮系列皮卡已经完成更新，福特Ranger、比亚迪皮卡等多款全新车型即将上市。本期给大家盘点一下八月确定上市的三款全新国产车型，江西五十铃全新铃拓、重汽豪沃S6、福田火星系列皮卡。

最畅销的合资皮卡 -江西五十铃 全新铃拓

江西五十铃正在对铃拓进行升级，一方面是考虑到目前国内皮卡市场迭代速度的加快，必须尽快提升销量支柱车型的产品力，应对来自于国产新贵和进口车型的双重夹击。全新铃拓采用了第三代D-MAX的外观设计，整体极具冲击力，作为江西五十铃的销量支柱，铃拓的这次换代可以说是诚意满满，新车采用了技术成熟的VM 2.5柴油发动机，搭配采埃孚8AT变速箱，以往都是搭配6at / 6mt变速箱，这次换代直接使用了采埃孚8at变速箱，在驾驶平顺性和燃油经济性方面必然会有更优秀的表现。

根据我们在工信部网站查询到的信息，这次上市的全新铃拓都将采用VM 2.5柴油发动机，上一代铃拓搭载的4G20和RZ4E两款机器，预计会在后期上市。

全新铃拓将同期推出标轴/长轴车型，车身尺寸为5265（5590）*1870*1850mm，货箱尺寸为1495（1820）*1530*490mm，轴距为3125/3380mm。该车在未来则有望提供2.8吨的拖挂能力，满足用户户外生活的需求。

铃拓车型的定位是上承D-max的下沉市场，利用与D-max同平台的先天优势，用更低的门槛实现用户的拓展，同时下接瑞迈的上升用户，实现D-max车型在本土市场的最大拓展。在D-MAX针对国内优化了多连杆后悬挂和采埃孚8at后，铃拓是江西五十铃针对国内商乘用车市场的进一步优化，产品性价比和销售表现非常值得期待，预计起售价不会超过13万。

国产全尺寸皮卡 柴油+48V轻混 福田火星

福田火星皮卡包括火星7和火星9两款全尺寸皮卡，新车预售价格为11.88—18.78万元，该车是行业内首个全系匹配48V柴油混合动力系统的皮卡。火星皮卡定位于新一代全尺寸硬派豪华皮卡，集成国内首款48V柴油混动动力系统，不仅在政策方面满足各种严苛的排放标准要求，免除消费者的后顾之忧，更兼顾强劲的动力与高效的节油优势，强劲实力不容小觑。

福田火星7皮卡分为6MT和8AT版本，在细分款型上包含乐享型、精英型、豪华型三个版本，预售价在11.88-16.88万元。福田火星9皮卡全系标配采埃孚8AT传动系统，实现了更好的驾乘舒适性，在细分款型上包含尊享型、旗舰型、至尊型，预售价格为15.38-18.78万元。

福田火星皮卡是定位于新一代全尺寸硬派豪华皮卡，拥有“全新平台+全新品牌”双Buff加持。凭借火星皮卡的全尺寸车身+48V混动系统+硬派车型外观，开创了皮卡的新品类，新车车身宽度接近2.1米车宽，并拥有3.5米超长轴距，让该车成为市场中最宽、同级最长的全尺寸皮卡。

 重汽豪沃S6

日前，中国重汽豪沃首款硬派皮卡曝光，新车将具有2.0T柴油版和纯电动版。柴油版搭载的是来自自家潍柴动力旗下的2.0T WP2H柴油发动机，最大功率140kW，最大扭矩420N・m，搭配8AT变速器。从申报信息来看，柴油版车型除了钢板弹簧后悬架，还会有整体桥式螺旋弹簧后悬架的版本。电动版采用前双叉臂后钢板弹簧(5片)的设计，电机采用来自大地和厂家的TZ230XSQ10永磁同步单电机，最大功率130kw，峰值扭矩325牛米，电池采用宁德时代的液冷磷酸铁锂电池，容量70度，有快充功能，最快1小时充满。

该车具有长/短轴两种尺寸，车身尺寸达5365（5645）*1895*1890mm，货箱尺寸为1520（1800）*1520*530mm，轴距为3230（3470）mm。长轴车型的接近角/离去角为29°/25°，短轴车型的接近角/离去角为29°/26°。

新车将采用豪沃S6的命名，车头及车尾均增加“SINDTRUCK”标识。该车前脸造型厚重，富有立体感，尤其两侧酷似“长眉”的LED灯带设计，让整车看起来像一位“老者”。同时尾部灯光设计与车头形成呼应，将尾灯延伸至货箱后门上，非常有个性，同时也提升了车辆识别度。

重汽豪沃S6皮卡后期可能会采用新名称上市，这点待定，但可以肯定的是，作为重汽在皮卡领域的全新车型，更多的可以理解为一种尝试。从产品力的角度来讲，笔者认为该车型还需要时间的验证。

8月是皮卡车型的销售淡季，这三款车型选择在此时上市，可以说是对皮卡市场抱有极大信心，其中江西五十铃的全新铃拓的产品力不容小觑，以往的口碑和技术实力赋予了全新铃拓极强的竞争力，特别是在加入了采埃孚8at以及第三代D-MAX的外观和内饰设计后，全新铃拓可以说通吃商用和乘用市场。