2023Q1澳大利亚皮卡销量，Ranger登顶，长城炮同比增长430%

作者:王梓豪 责编: 王梓豪 来源： 皮卡车市

2023-04-08 16:36

日前，皮卡车市获得了2023年一季度澳大利亚皮卡销量数据。今年一季度，澳大利亚受港口生物安全检疫行为影响，导致大批新车到港交付延期，一定程度影响了市场销量。其中，皮卡市场总计销售新车53881辆，同比下降4.11%，全新福特Ranger凭借出众的产品力力压丰田Hilux登顶榜首位置，长城炮和大通T60两款中国皮卡表现亮眼，同比增幅分别达到了430%和178%。

具体车型销量方面，福特Ranger今年1-3月销售新车13730辆，同比增长42.13%。全新Ranger由澳大利亚本土团队研发设计，具备全新外观和更强悍的动力水准，展现出极强的竞争实力，帮助福特实现了对丰田的超越。目前，全新Ranger已经在澳洲、欧洲、东南亚等地开始销售，计划今年回归美国市场，并首次以国产身份进入国内市场，为中国消费者带来全球顶尖的皮卡用车体验。

丰田Hilux向来是澳大利亚皮卡销量冠军，今年1-3月累计销量为12653辆，同比下滑14.03%，销量大幅下跌属实有些出乎意料。丰田Hilux在过去7年间蝉联澳大利亚皮卡市场销量冠军，2022年更达到历史销量巅峰，今年面对更加强势的福特Ranger，不知道还能否守住冠军宝座。

五十铃D-MAX位居第三，今年1-3月销售新车6563辆，同比增长4.64%。D-MAX自2019年发布全新一代车型后产品力大增，已经连续两年在泰国市场击败丰田Hilux，以接近50%的市占率称霸当地中型皮卡市场。经过全新升级满足最新澳大利亚ANCP五星碰撞标准，且提供全新3.0T 4JJ3柴油动力的全新D-MAX拥有不弱于福特和丰田的实力。

2022年销量成绩优秀的三菱Triton今年一季度遭遇惨败，跌至第四位，1-3月销售新车4197辆，同比下降60.01%，产品亟需升级换代。日前，全新三菱Triton XRT概念车在曼谷车展发布，非常接近量产车状态。新车将采用下一代日产纳瓦拉平台，并引入混动系统以提升燃油经济性。

今年一季度澳大利亚皮卡市场最值得关注的是长城炮和大通T60。长城炮1-3月在澳大利亚销售新车2587辆，销量同比增长430%，位居皮卡车型销量排行榜第六位。2020年底长城炮正式在澳洲市场上市后，凭借出色的产品力和性价比获得了当地消费者和媒体的认可。低于行业的售价、领先市场内6速和7速遍布的采埃孚8速变速箱、四轮碟刹、以及极长的保修政策等优势都成为长城皮卡在澳大利亚市场热销的根基，相信随着越来越多消费者认可长城皮卡，长城皮卡的海外之路将更加顺利。

上汽大通LDV T60今年1-3月在澳大利亚销售新车2260辆，销量同比增长178%，位居皮卡车型销量排行榜第八位。上汽大通海外出口主要凭借MG和LDV品牌在海外悠久的历史和影响力，拉近与当地消费者与品牌之间的距离。现款在售LDV T60采用国内上汽大通T90的“上汽牛”外观设计，并搭载最新技术的上汽“π”双涡轮柴油发动机，内饰设计并未同步更新，而是沿用了老款车型商务简洁的设计风格，同时配置功能水平中规中矩。

马自达BT50、日产Navara、丰田LC70三款日系皮卡的成绩并不乐观。马自达BT50作为五十铃D-MAX换壳车型，今年1-3月销售新车3921辆，同比下降12.44%。丰田陆巡70系皮卡在澳大利亚一直是比较受欢迎的工作型皮卡，但今年一季度销量仅有2312辆，同比下降8.65%。日产Navara今年一季度在澳大利亚市场销售新车1802辆，同比下降54.80%，新款纳瓦拉并未使得日产皮卡在澳大利亚市场产生翻天覆地的变化，日产皮卡目前正面临全球市场大溃败。

两款美系全尺寸皮卡Ram 1500和雪佛兰索罗德今年一季度销量成绩较好，前者一季度总计销售新车1637辆，同比增长70%；后者一季度总计销售新车619辆，同比增长60.78%。韩系皮卡双龙Musso今年的表象也值得称赞，一季度总计销售新车944辆，同比增长184.34%，增幅仅次于长城炮。大众Amarok作为大众旗下唯一皮卡产品，在全世界范围内并不十分畅销，1-3月在澳大利亚市场销量为656辆，同比下滑38.29%，期待全新Amarok能够扭转局面。