2022皮卡品牌记忆——你们的存在，让市场燃起新希望

作者:张美青 责编: 张美青 来源： 皮卡车市

2023-01-20 11:39

2022年，除了主流皮卡厂商发力传统皮卡产业，国内也掀起了新兴皮卡浪潮，比如可以作为新能源皮卡代表的雷达RD6和推动承载式皮卡发展的中国重汽VX7。也正是因为这些企业在不同领域中钻研，才使得国内不同定位的皮卡百花齐放。

中国首款纯电平台皮卡下线，引领行业全方位进化

2022年中，吉利集团全新新能源品牌RADAR发布，推出了中国首款纯电平台皮卡——雷达RD6，开启了国产皮卡“电时代”。如今，这款具有划时代意义的车型正式在雷达新能源汽车淄博工厂量产下线，树立了属于中国皮卡行业的又一座里程碑。

近年来，国产皮卡的乘用化改革成果显著，但受制于车型固有短板，在冲击乘用消费人群方面始终未能找到合适的突破口。对此，雷达RD6以“新能源+多元”战略提供解题思路，以多元迎合全场景用车需求，以新能源补全皮卡短板，直击乘用消费群体核心需求，为国产皮卡二次革命指明了方向。

雷达RD6基于SEA浩瀚架构打造，新车座舱空间远胜传统皮卡，尤其后排空间一改传统皮卡“硬板凳”的形象，舒适堪比乘用车。同时，其装载能力并不羸弱，拥有1200L货箱+70L前备箱+48L后排座椅下储物盒的丰富储物空间，既可以实现物品区隔，还为功能性改装提供了更多可能，比如前备箱可以改成冰箱、钓鱼水箱等。

与此同时，雷达RD6支持220V/16A、220V/10A，三孔、双孔、12V接口等多种放电模式，最大放电功率6kW，可同时满足3台2000W电炉运转，完全可以成为户外露营、亲子郊游的移动家园。另外，雷达RD6还具备V2V车对车用电功能，不仅极大拓展皮卡功能定位，更颠覆了市场对电动汽车缺电、惜电的固有印象，紧跟全球新能源皮卡技术最前沿。最重要的是，雷达RD6拥有强续航、高性能优势。新车搭载200kW高性能大功率电机，百公里加速可达6秒级，最大续航里程可达610km，电池组容量最高为100kWh。高续航能力可以最大限度客户消费者的里程焦虑，使得我们可以大胆肆意的驶向出城市，驶向远方的诗与鲜花，甚至到达人迹罕至的桃园仙境，拓展生活半径。

雷达RD6开辟纯电动皮卡市场的操作不仅填补了国内皮卡市场的空白，给用户带来了新选择，具备光明的市场前景。更为重要的是，它给予了国产皮卡站在世界前沿，由潮流追随者进化为未来趋势引领者的机会，中国皮卡有望实现弯道超越。

中国重汽进军皮卡行业，市场因此更精彩

2022年初，中国重汽VGV首款皮卡VX7正式上市。

该车采用承载式车身结构，拥有稳定舒适、操控轻松、轻便灵活、空间多变等优势，针对户外野营、日常钓鱼、亲子旅行、商场购物、登山骑行等场景进行了针对化配适研发，更加强调皮卡的家用属性。承载式皮卡虽然舍弃非承载式车身皮卡的一些硬派属性，却换来了更舒适的驾乘体验，其舒适性远超皮卡行业的平均水准，对于以通勤代步、日常生活、工商活动为主的城市消费者而言是绝佳的用车选择，能够帮助用户真正实现多场景用车需求无缝切换，让他们体验到一车多用带来的便利性。

新产品、新思潮、新品牌的涌入为国产皮卡升级变革带来了新思路，承载式皮卡便是其中最具特异性和显著性的新方向。承载式皮卡作为“皮卡乘用车化”最直接的产品表现方式，将驱动行业快速变革，带来市场思维的转变。

日前，中国重汽旗下首款非承载式皮卡谍照也进行了曝光，未来将增强皮卡行业竞争力，推动产业高质量发展。

比亚迪新能源皮卡曝光，竞争海外品牌

2022年下半年，比亚迪新能源皮卡谍照正式曝光。而且，有消息指出该品牌的名称极有可能为“潮牌”，为高端新能源皮卡品牌，将和吉利旗下的新能源品牌“雷达”以及海外品牌展开竞争。

比亚迪DM混动系统和纯电系统在业内拥有非常高的认可度，其DM混动系统宣称发动机热效率达到了43%，如果未来真的推出DM插混皮卡，将良好实现高性能与低燃油成本的结合，摘掉皮卡费油的标签。