雷达RD6正式上市，全新M.A.P平台，17.88万元起

今日，国内首款纯电平台皮卡雷达RD6正式上市，售价17.88万—26.88万元，提供400km启航版、550km创客版、550km悦享版和632公里悦野版四种版本。值得注意的是，吉利成为第19届杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，雷达RD6也正式入列服务杭州亚运会，成为官方指定用车。

同时，在上市之际雷达提供5大上市权益，详情请看下图。

首个纯电皮卡平台M.A.P

雷达RD6是国内首个原生纯电皮卡平台M.A.P打造的皮卡，M.A.P平台历时3年研发，验证公里超过百万，可以适配单电机、双电机，最高功率能够达到400kW，扭矩最高可达到768Nm，最大电量为140kWh，续航甚至可以达到800km以上。

而且，M.A.P平台还拥有先进的云端车电管理系统，实时扭矩分配、智能变频、三级能源回收、监控电池健康等功能；与此同时，还有无热蔓延不起火技术、三重防护（绝缘/漏电/过载）、小于10ms碰撞断电的安全防护功能。

而且，M.A.P平台还拥有全球唯一15kW的最大放电功率、800V充电电压和两分钟快速充电、800kg的最大承载、3000kg的最大拖拽能力和280mm最大离地间隙。当然，M.A.P平台如此强劲的性能如何表现，就要期待雷达后续推出的产品。

风阻系数仅为0.32

说完了全新的M.A.P平台，回到首次使用M.A.P平台的雷达RD6上，雷达RD6车身尺寸为5260×1900×1830mm，轴距为3120mm，货箱尺寸为1525×1450×540mm，拥有12.2m最小转弯直径，造型更加符合新能源车型讲究的一体化、低风阻、流线型设计风格，其风阻系数仅为0.32，是国产皮卡中风阻系数最低的产品。而且采用承载式车身结构，整车安全性也会更高。

内饰方面，延续了吉利家族的设计风格，搭配纵贯前后排的55英寸大尺寸全景天窗，双12.3英寸科技大屏和同级独有的9英寸全彩HUD，车机系统采用的是吉利银河OS智能车机系统，支持OTA在线升级、地图导航、车辆信息显示、车辆功能设置、驾驶辅助、全景影像、语音操控等功能。此外，雷达RD6还搭载了12项L2+级智能驾驶辅助功能、iBooster智能能量回收系统和单踏板模式，可以满足用户对智能驾驶的需要。

零百加速6.9秒、满载制动38m

在性能层面，RD6采用了高效三合一电驱系统，永磁同步电机的效率达到97.1%，最大功率为200kW，最大扭矩384Nm，新车百公里加速水平为6.9秒，是目前国内国内百公里加速最快的皮卡，而且满载制动仅为38m。新车提供舒适/经济/运动三种驾驶模式可供切换、三挡转向手感。同时，它还是用了高能量密度Ni55电芯，家充为11kW大功率，20%—70%充电时间为7小时。并拥有120kW直流快充功能，充电10分钟续航可达100km，30%—80%充电时间30分钟

功能性方面，雷达RD6拥有百变装载空间和全场景放电功能。全车拥有1200L货箱空间、70L隐藏式收纳前备箱、48L坐垫下储物盒。为了满足用户的户外用电需求，它还搭载了同级独有的移动外放电平台，后斗配置多功能放电面板。可实现静止放电、锁车放电、移动放电、V2V车对车用电、220V/10A接口、220V/16A接口和12V接口共7种放电模式，最大放电功率达6kW，放电阈值在0—75%智能调节。

值得注意的是，RD6的货箱采用STC高强度材质，不同于传统皮卡的喷涂式货箱，更耐磨损、抗腐蚀、抗冲击、易清洁、健康环保。而且未来厂家还将提供官方改装件，包括高盖、平盖、拖车钩等。

未来，雷达还将提供全场景补能体系，包括家充服务、充电网络和代客加电。