消费需求越来越苛刻 一汽丰田格瑞维亚拿什么去满足Ta们？

近几年，高端MPV市场打得火热，特别是在30-40万元价格区间的车型越来越多，各大车企都希望通过优秀的产品来快速占领这波新的高地，那么什么样的产品才能“脱颖而出”？根据以往的经验来看，各项产品力均衡没有短板，且能全面满足消费者需求的车型才能迅速占领市场，也就是我们常说的“六边形战士”。

而在一汽丰田旗下，就有这样一款具备“六边形战士”属性的车型，Ta就是格瑞维亚。作为一汽丰田旗下的首款国产中高端MPV，格瑞维亚传承了丰田MPV世家基因，并为广大消费者带来了更好的出行体验，“商家并重”的定位使其拥有更广的使用半径。今天，我们就来看看格瑞维亚是如何通过自身产品优势，成为全能“六边形战士”的。

1、一汽丰田格瑞维亚是一款什么样的MPV？

在意大利语中，GRANVIA意为“雄伟大道”，这个词精准且形象的表达了格瑞维亚作为新主流MPV的场景想象。“大道致远，美好同行”，一汽丰田格瑞维亚用“大道”的概念对车型寄予了美好愿景，那就是通过驾驶这款“全场景MPV”，消费者可以随时开启与家人出行的美好生活，也可以满足自己对驾驶乐趣，身份彰显的商务需求。

2022年12月16日，一汽丰田格瑞维亚正式上市，共推出4款车型，售价区间为35.58-41.08万元。官方将车型定位为“全场景 新主流”MPV，通过字面意思我们不难看出，一汽丰田希望通过这一款车来满足用户的全场景需求，从设计、空间、配置、驾乘、安全这五个维度来创立新主流，树立行业全新标杆。

现在的消费者都希望“一车多用”，对于MPV这种产品更是如此。这也是一汽丰田在打造格瑞维亚时的初衷。这款车可以说是真正打破了传统MPV的枷锁，让“商家并用”成为可能，这也是Ta能够超越同级的一大秘密武器。

2、颠覆传统MPV车型的外观设计

一汽丰田格瑞维亚是首款基于TNGA-K平台打造的MPV车型，外观设计秉承CONFIDENT ACTIVE自信动感的设计理念，与常见的传统MPV车型相比，格瑞维亚的设计更具颠覆性，动感更加突出。细节来看，前脸的动感蜂网前格栅与两侧的黄金眼投射式LED大灯组相辅相成，营造出强大的视觉冲击力。

格瑞维亚的侧面线条丰富且具有层次感，这也是传统MPV当中不曾有过的设计，也正因如此，才造就了格瑞维亚如此高的回头率。在轮圈的使用上，格瑞维亚（除福祉版）全系标配了20英寸轮圈，带来了更加突出的视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5175/1995/1785mm，轴距3060mm。

格瑞维亚的尾部采用了与车头前后呼应的设计，尾灯组向两侧延伸，内部灯带呈横向排列，不仅辨识度很高，而且还增加了车尾的视觉宽度。除此之外，连接灯带的饰条中间还设有车型的英文名称“GRANVIA”，而后包围处则采用了与前格栅相同的网状设计。与大家印象中的MPV相比，格瑞维亚在时尚感和精致感方面明显高出了一截。

3、宽敞舒适，灵活实用的空间布局

格瑞维亚超3米的轴距和近2米的车身宽度，让车内的每位成员都能拥有宽敞的乘坐空间，2+2+3的七座布局可以灵活打造车内使用空间，家用、商用、自驾游等多种用车场景随意切换。同时，格瑞维亚还配备了宽大的双侧电动侧滑门，在进出第三排的时候，乘客可以选择穿越第二排的座椅中间通道，也可以将第二排座椅向前滑动进出，让第三排乘客的上下车体验变得更加轻松。

在乘坐感受上，格瑞维亚的三排座椅均采用皮质材料包裹，并且一、二排还提供加热和通风功能。第二排的两个独立座椅配备电动腿托，超长的前后滑轨能够在第三排闲置的情况下带来专属的空间体验。值得一提的是，第二排还提供可折叠的小桌板和11.6英寸后排影音娱乐系统，前者可以让人在车内轻松完成学习和工作，后者则能够起到放松身心的作用。

灵活的空间利用是丰田的拿手好戏之一，格瑞维亚不仅可以在4座、5座、6座、7座这几种模式下自由切换，并且第三排座椅在放倒后可以完全隐藏在地板下，形成一个纯平的空间，极大增加了空间利用率，在举家出行时也不用担心行李没地方放。

在我们的用车场景中，经常会遇到抱着东西腾不出手来开尾门的情况，贴心的格瑞维亚怎么能允许这种情况发生呢？格瑞维亚全系标配了带感应开启功能的电动尾门，轻轻用脚在车尾一扫，电动尾门就会自动开启；如果要从后备厢内搬出东西也不用担心，还是用脚轻轻一扫，电动尾门便会伴随着“滴滴”的提示音缓慢关闭，拿取物品从此变得更简单。

总的来说，格瑞维亚宽敞舒适的空间完全可以满足了一大家人的出行需要，有了这款车，你能从他们的脸上看到更多的欢笑，驾驶着格瑞维亚一同奔赴幸福大道。同时，私密的车内环境更能应对高端商务的场景，助你走向成功的事业大道。

4、诚意满满的科技配置

在便利性和舒适性配置上，格瑞维亚做到了应有尽有，比如带脚踢感应功能的双侧电动门+电动尾门、全皮质座椅、全车无钥匙进入功能、真皮方向盘等等，这些都是能够提升体验感的配置。顶配版的格瑞维亚还配备方向盘加热、方向盘记忆、HUD抬头显示、面部识别等功能，个人认为如果预算充足，直接顶配一步到位即可，特别是对于北方的消费者来说，方向盘加热是真的“香”。

接下来就到了各位“奶爸”最关心的安全配置了，首先是主动安全方面，格瑞维亚全系标配Toyota Safety Sense智行安全系统，具备PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统等功能。

其中，PCS预碰撞安全系统经过了全新升级，该系统的主要作用是提前预判可能发生的危险状况，从而主动控制刹车以及方向盘规避事故的发生；而LTA车道循迹辅助系统可以在车速大于或等于50km/h的时候，自动识别车道线，并让车辆适中保持在车道中间行驶，搭配全系标配的全速自适应巡航功能，可以让长途驾驶变得更加轻松。

在被动安全方面，格瑞维亚全系标配9SRS空气囊（福祉版车型因为座椅特殊设计，为8SRS空气囊），其中包括减少横向冲击的前排侧部气囊、驾驶席膝部气囊，全方位保护车内人员安全。

为了关爱老年人及行动不便的人士出行，格瑞维亚还推出福祉版车型供消费者选择，第二排右侧的座椅具备电动升降功能，可旋转到车外方便上下车。

可见，一汽丰田格瑞维亚在人性化、智能化以及安全性这三个方面都做到了绝对的优秀，这种出色的体验感受并不是任何一台MPV都能给到你的。所以，想要感受如影随形的尊崇，还得看格瑞维亚。

5、动力与油耗兼得的驾驶体验

动力方面，一汽丰田格瑞维亚搭载THSⅡ丰田2.5L双擎混合动力系统，系统的综合输出功率达到249马力。这台阿特金森循环发动机与电动机可以说是黄金组合了，不仅动力充足，并且还能很好的兼顾燃油经济性。在WLTC工况下，新车的油耗仅需5.9L/100km，这个油耗水平已经优于不少A级轿车和SUV了。

有着如此出色的动力系统，那必然要配备一个称职的变速箱了。格瑞维亚搭载的E-CVT电子无级变速箱可以说是经过了多年的市场打磨，与发动机的匹配程度可以用“天衣无缝”来形容，如此成熟的技术让驾乘感受更加顺畅，而多种驾驶模式的选择也能让这款MPV变得不再单调。

对于一款MPV来说，驾驶可能不是最主要的卖点，但是在TNGA架构的低重心设计和双叉臂式独立悬架的双重加持下，一汽丰田格瑞维亚过弯时的侧倾更小，这也让车辆在行驶时变得更加稳定。同时，在专用减震器的帮助下，车内人员的乘坐舒适性也得到了大幅提升。

有了如此安全舒适的驾乘体验，你便可以放心的与家人、伙伴、朋友驾驶着格瑞维亚行驶在光明且美好的大道当中，享受那一份诗和远方、享受那一份宁静致远。

总结：

在学校里，老师要求我们“德、智、体、美、劳”全面发展，而对于格瑞维亚这款车来说，“宽、劲、智、享、型”成为了Ta立足中型高端MPV领域的五大优势。在基于用户需求基础上，格瑞维亚以年轻活力的设计、诚意满满的配置、宽敞灵活的空间、能耗兼得的动力表现，成为当之无愧的“六边形战士”。