比亚迪“支援”福特-供给电池技术 新锐界将推出HEV版

内部代号为CDX706的福特全新锐界已在工信部申报了混动版车型的信息,其搭载由2.0T发动机+电动机组成的混动系统,配备来自比亚迪的镍钴锰酸锂蓄电池。官方表示,全新锐界混动版将会是车系未来的主推动力版本。

比亚迪支援福特-供给电池技术 新锐界将推出HEV版-图1

比亚迪支援福特-供给电池技术 新锐界将推出HEV版-图2

比亚迪支援福特-供给电池技术 新锐界将推出HEV版-图3

比亚迪支援福特-供给电池技术 新锐界将推出HEV版-图4

比亚迪支援林肯-供给电池技术 航海家将推出HEV版-图3

全新锐界申报信息

比亚迪支援林肯-供给电池技术 航海家将推出HEV版-图4

CDX706/707FHEV电池车间项目涉及长安福特新一代锐界和长安林肯新一代航海家混动版共2款车型,项目投资估算8,676万元,计划开工日期为2023年1月2日,计划竣工日期为同年10月23日。从项目时间节点来看,预计新车最快将于2023年年底上市。

比亚迪支援福特-供给电池技术 新锐界将推出HEV版-图5

比亚迪支援福特-供给电池技术 新锐界将推出HEV版-图6

比亚迪支援福特-供给电池技术 新锐界将推出HEV版-图1

新车交强险购买数显示,今年11月,福特锐界仅售出1,558辆,同比暴跌31%,与大众途观L、丰田汉兰达等同级对手差距很大。新一代锐界将提供燃油与混动两种版本,考虑到混动车型生产成本更高,预计其售价会在燃油版基础上进行上调。

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