坦克500领先地位不保？没错，全新“卷王”BJ60驾到！

如果我们将2022年称之为“中国豪华越野普及元年”，一点也不为过。面对露营、远行等活动越来越流行，以及现在人们消费需求升级的大趋势，有着极强相关性的“豪华越野车型”，从小众爱好走向了最炙手可热的大众消费市场。于是，在“豪华越野”的标签下，新车层出不穷。

在这其中，上半年稍早发布的坦克500，凭借出色的产品力和品牌背书，几乎一车难求。而现在，主打“家玩豪华越野SUV”的北京BJ60正式上市了。同属“豪华越野”，都是霸气硬朗外观、高端豪华配置、硬派越野实力、大厂背景的中大型越野SUV，谁能更技高一筹呢？

我们特意找来北京BJ60十一版五座车型和坦克500商务版登峰型五座车型进行对比，来一场王牌对王牌的对决，看看究竟谁能笑到最后。

【硬派豪华设计，细节凸显理念不同】

细节上，北京BJ60的“北京”两个字作为品牌LOGO放在引擎盖上，彰显了文化积淀和历史厚重感，很容易让国人产生品牌共鸣。坦克作为新生品牌，相对来说激进许多。坦克500商务版相对于运动版，明显更加霸道。相对来说，威猛有余，亲和力不足。

从轮眉位置可以看出，两车为了保持自己的豪华属性，都没有选择使用塑料防擦饰条来包裹车身侧面和四周。北京BJ60略显方正的轮拱设计进一步增添了硬派气质，但是双色的配色让坦克500将豪华属性拉满。这方面各有所好，各具个性。

不得不说北京BJ60的车尾用了很深的心思，为了增加文化气息，“小书包”上在外圈还采用了榫卯结构的造型，比较有个性。坦克500倒不是没有“小书包”，但是那只是在运动版上才有，商务版为了“腔调”和豪华气质，将备胎放在了车尾底盘上吊着。

从外观上来看，不论是北京BJ60还是坦克500都明显达到了“豪华”和“硬派越野”兼顾的效果。但是相对来说，北京BJ60的“硬派”味儿更足，坦克500的“豪华”气质更好。审美这种事仁者见仁智者见智，按照自己的喜好选择就好。

【内饰堆料拉满，科技配置诚意十足】

来到车内，可以看出两车的设计思路还是一致的，均采用了比较传统的对称环抱式布局，搭配T字型的中控台设计，也都是大尺寸的仪表台+中控大屏的配置。为了凸显豪华属性，双色的内饰非常上档次，质感舒适的软质材料包裹也很到位。

不论是北京BJ60还是坦克500都具备OTA升级的能力，这一点还是值得好评的。除了腾讯TAI 4.0车机系统，BJ60还有专业的悦野圈APP，用车绝对得心应手。另外，独创的1.92英寸启动按键屏，直接将仪式感拉满。坦克500在11月已经进行过一次OTA大升级，但是功能性上还是没BJ60丰富。但是坦克500在后排的中央扶手上也有一块7英寸的大屏可以控制车机。不过在实用性方面，北京BJ60多了自动泊车入库功能。说真的，面对这么一个大块头SUV，对于很多驾驶员来说有了这个功能真的友好不少。

不得不说，BJ60还多了一个“小彩蛋”，在副驾座椅上还配置了老板键，能让第二排的乘客调整副驾的位置，这简直太“豪气”了。而且别以为这个老板键只能老板用，实际上全家人出行的情况下，第二排的家人调整副驾座位的需求常有，实用性是非常高的。

综合来看，车内的舒适性显然北京BJ60能够照顾到更多人，这也是迎合了“家玩”的定位，不过坦克500也确实“壕气十足”，不论是用料还是氛围营造，也是相当到位的。

【尺寸不相上下，空间体验越大越好】

两车都是中大型SUV的尺寸，是名副其实的“硬派壮汉”。北京BJ60的长宽高达到了5040*1955*1925mm，轴距达到了2820mm。坦克500商务版的长宽高达到了4878*1934*1905mm，轴距达到了2850mm。相对来说BJ60体积更大，坦克500轴距更长。

两台车实际上都有五座/七座可选，不过我们这一次对比的是五座而已。大五座自然带来了大空间的享受，对于追求乘坐品质的用户而言比较重要。实际上轴距已经超过2.8m的情况下，不论是前排还是后排，乘坐空间都已经差不多可以用“奢侈”来形容了。当然了，实际乘坐的话，BJ60的头部和横向空间稍优，坦克500的腿部空间稍好。

储物能力上，日常的杯架、储物格、手套箱等等，两车都差不多。后备箱容积方面，北京BJ60默认就有972L的容积，二排放倒甚至可以达到1836L的超大容积。而500坦克的后备箱常规容积也有919L，二排放倒以后也可以拓展出超大的空间，不过相对于BJ60来说稍小一点。

实际上北京BJ60虽然轴距上稍逊一筹，但还是占据了尺寸上的优势，在装载空间上要领先一些。也难怪，BJ60希望用户能带着全家人去“撒野”，空间更大就更能满足出行和玩乐需求。

【动力取舍不同，经济性和大排量各有优势】

动力方面，北京BJ60采用了2.0T+48V轻混动力组合，最大功率196kW，最大扭矩406Nm。这样的表现在2.0T发动机里属于顶尖水平。坦克500则搭载了3.0T V6发动机，最大功率265KW，最大扭矩500Nm。不得不说，大排量带来的浑厚动力储备，在这个时代非常值得珍惜。

虽然表面上看，2.0T对比3.0T，肯定是BJ60落后于坦克500。但是实际上，BJ60的发动机科技水平也不差。全铝机身、缸盖集成排气歧管、双涡道增压器、双VVT、两段式VVL等，集众多技术于一身，再加上瞬间可达到10kW功率、50Nm扭矩提升的48V混动系统助力，说是“足够强大”也不为过。

传动系统方面，北京BJ60匹配了采埃孚8AT变速箱，坦克500匹配的是长城自研的9AT变速箱。采埃孚的8AT已经是“平顺可靠”的代名词了，长城的9AT则彰显了中国变速器的技术积淀。

总之，不论是BJ60的2.0T还是坦克500的3.0T，实际上都有着强动力输出作保证。值得一提的是，BJ60还可以加92#汽油，从经济性上更有利一些。当然了，如果你就是想体验大排量发动机的魅力，自然应该选坦克500。但是如果想照顾日常使用，那么更省油且不“挑食”的BJ60还是不错的。

【越野能力比拼，更硬核也更专业】

驾驶模式方面，两车也同样非常专业，两车都有越野必备的蠕行模式。北京BJ60匹配ATS全地形系统越野世家技术，带来9种驾驶模式逻辑设定和17种驾驶组合。坦克500则配备了智能全地形系统，拥有11种驾驶模式，和标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地模式的自动切换。另外，坦克500多了“坦克掉头”这一选项，可玩性和专业性增加。

硬核越野方面我们可以看到，作为老牌越野品牌的北京BJ60可玩性和专业度明显要高一些，而坦克500则相对来说还是保守一些，不过好在配置也不低，还是能胜任硬派越野的需求的。

总结：

通过综合对比来看，我们可以看到，虽然都是“豪华越野”，但是北京BJ60设计元素更丰富，空间更大，坐乘体验更舒适，并且在硬核越野能力上也有一定优势。值得注意的是，北京BJ60十一版五座车型的售价只有27.98万元，而坦克500商务版登峰型五座车型的售价却达到了33.5万元。这样来看，北京BJ60真的是诚意满满，算是豪华越野市场里的新任“卷王”了。

作为定位“家玩豪华越野SUV”的BJ60，现在已经正式上市了。有着领先同级的硬实力，又同时照顾全家人出行游玩的需求，可以说北京BJ60在产品力上非常用心。如果选择BJ60，相信你一定不会后悔！