进可玩、退可家，BJ60这波操作着实让汉兰达感受到了“危险”！

近期自驾旅行的风潮又被点燃，相比火车、飞机出行，自驾游这种“长途穿越”的方式更为自由、深入，身边许多时间宽裕的80后朋友，纷纷带上全家踏上远行的征途，探索远方风景，令人羡煞不已。

而承载着全家远行的汽车，自然是重中之重，平时能家用，出行又能玩野的“家玩豪华”型SUV已经成为一种潮流，也是很多消费者的追求。率先开辟了豪华大七座的丰田汉兰达应该是很多人想到第一个车型，这个驰骋江湖多年的老将，已经收获了国内120万车主，认可度十分高。

但是一款中国的新晋网红“全能型选手”——北京BJ60，其实也特别符合“家玩豪华”的定位，不仅设计、配置展示了国产车的自信，而且非承载车身+四轮独立悬架的设定，也成为中国品牌第一个“吃螃蟹”的人，具有去野的能力。

那么，北京BJ60和丰田汉兰达这两款SUV，谁更“可家、可玩”呢？这次，我们均选择了它们的次顶配车型进行对比，分别是售价27.98万元的北京BJ60十一版五座和售价32.98万元的丰田汉兰达2.5L双擎混动四驱尊贵版。

BJ60野性豪华，汉兰达时尚凌厉

无论是男性目标人群，还是其野性定位，都决定了这两款车必须具备霸气的外表。北京BJ60定位中大型SUV，相比定位中型SUV的丰田汉兰达大了一圈，尤其是车身高度达到1925mm，整体气势感十分强大，对驾驶视野也很有帮助。因为车身太高，BJ60还单独设计了电动踏板，方便驾乘人员上下车。

汉兰达的车头就没有BJ60如此硬朗，凌厉的大灯线条和大面积的“留白”更偏向家用车的风格，隐藏式A柱的设计也用另一种方式展示出其潮流的一面。两车均配置了带有自适应远近光的LED大灯，雾灯也均是LED的，配置水平较高，不过BJ60还搭载了更利于视野的转向辅助灯。

外观设计上，汉兰达车身各处凌厉的线条，赋予了其年轻感，但远行自驾所需的野性气质则欠缺一些。BJ60庞大尺寸和方正车身有十足的野性，同时精致的中网、电动踏板、无车身包围设计，又展示出其豪华、精致的一面，符合“既家又玩”的定位。

BJ60高档科技，汉兰达实用主义

不仅视觉效果出色，BJ60的四块“屏幕”也是内容丰富，首先中控屏幕的操作逻辑清晰，对空调、座椅、越野可视化操作出色，其中“越野”可显示胎压、涉水、坡度、大气压、指南针、转向角度、四驱模式等相关信息，而部分信息也可同步至HUD抬头显示，让你从容掌控。此外，喜马拉雅、微信、哔哩哔哩、爱趣听等丰富的娱乐APP，也是处于行业第一梯队，包括360°全景影像+180°透明底盘的显示清晰度也是十分出色。值得一提的是，启动按键屏还支持时间、天气、ATS、导航等车机端各功能切换，宛如一块车载“Apple Watch”。

BJ60座椅配置优势大，汉兰达7座载人多

远行的人其实对于道路的艰险是不畏惧的，可是一旦带上家人，还是想尽可能地为他们创造一个舒适的旅途环境，乘坐舒适度就至关重要来了，这就是为什么大家喜欢大车出行的原因。

相比之下，汉兰达作为合资车，在座椅配置上就较为常规，主驾驶10向调、副驾驶4向电调，后排支持前后和靠背角度调节，加热功能仅前排座椅具备。日常城市驾驶舒适性自然有保证，恶劣天气或者长途旅行恐怕有些力不从心。

BJ60硬派越野不在话下，汉兰达更适合城市道路

要想看到绝美风景，就要勇攀高峰，大部分自驾旅行都会选择风景壮阔的高海拔地区，例如新疆、西藏，而去野爱好者也将面对崎岖路况。因此出色的行走能力，将决定你的出行半径。

动力系统上，BJ60搭载2.0T四缸发动机和8AT变速箱，最大功率196kW、峰值扭矩406N·m。BJ60加入的48V轻混系统，对于起步、提速有一定的助力作用，所以提速性能和平顺性，比传统的2.0T车型要更加出色，包括发动机启停动静也小一些。

而汉兰达搭载2.5L自然吸气发动机和前后电机组成的混合动力系统，匹配E-CVT无级变速箱，其中发动机最大功率141kW、峰值扭矩238N·m，电机总功率174kW、最大扭矩账391N·m，同样具备不俗的加速性能。因为两车都加入电气化部件，因此在加速性能和平顺性上均处于同级第一梯队。

汉兰达则是常规家用SUV采用的承载式车身+前麦弗逊、后双叉臂的设计，在公路有着不错的行驶舒适性，不过底盘越野基础不及BJ60。

总结

通过对比，我们发现作为老将的丰田汉兰达实力不俗，设计时尚，车机系统也赶上潮流，同时2.5L双擎+电动四驱系统，使其有不错的行走能力底气，不愧是家用7座标杆。但汉兰达对“玩”这方面略有不足，相比之下，作为硬派越野的北京BJ60，以出色的2.0T+48V动力系统，以及分时四驱、“三把锁”，带来了出众的越野能力，能带你去领略更远的风景。并且，BJ60在豪华配置、乘坐舒适性上都比汉兰达更为优异，“全能型选手”名副其实。所以，如果你看中“可家、可玩”的双面表现，那么BJ60是比汉兰达更优的选择。