15万级自主轿车如此内卷，奇瑞艾瑞泽8赢面几何？

9月26日，奇瑞旗下重磅A+级轿车—艾瑞泽8正式上市，共推出五款车型供消费者选择，售价区间为10.89万-13.29万元之间，当天还推出了终身免费保养和发动机核心部件终身质保的上市礼。

大部分消费者的购车预算，都集中在15万元以下区间。而这个区间，也有众多实力强劲的竞争对手，如吉利的星瑞、长安UNI-V等。那么刚上市的艾瑞泽8，是否值得大家的期待，成为一个新的选择呢？我们来全方位来探究一下，它到底赢面几何。

外观方面：满足不同消费者喜好

艾瑞泽8全车长宽高分别为4780mm*1843mm*1469mm，轴距为2790mm。外观传承家族水韵哲学，采用了“Art in motion”的设计理念（“motion”意味车的灵魂），打造其“豪华宽体”的车身特点。

艾瑞泽8凌波钻切前格栅的造型显得豪华大气，前脸采用了一条贯穿两侧大灯与奇瑞LOGO的镀铬饰条，从视觉上拉宽了车身宽度，整车显得精气神十足。尾部的飞翼贯穿式尾灯造型很亮眼，内部点阵式灯带科技感十足。

内饰方面：全体感座椅+SONY 8扬音响系统颇为吸睛

来到车内，艾瑞泽8处处可见流水般的优雅曲线，这款车将“水韵”哲学用到了极致。超大全景天窗带来了极强的通透感，透光面积达0.5m²，开启行程425mm，透光率为70%，这样的超大天窗可通过钥匙、语音和APP自动开启，并设计了防夹功能。

艾瑞泽8还配备了“全体感”座椅，头枕、靠背和坐垫的侧翼营造出舒适的包裹感，高级皮质材料和花样打孔工艺具有透气功能，绗缝和刺绣工艺使肌肤触觉舒适。此外，在同级中特有的睡眠头枕和加长的坐垫则更添了舒适感。

       艾瑞泽8的音响采用的是索尼全方位8扬系统，由“金耳朵”声学工程团队调音，其前后分频系统让坐在每个位置的乘客均能感受到其带来的高品质音乐。

艾瑞泽8的无极炫彩氛围灯也很有特点，它可使用专属APP控制或语音控制，并可根据车速变化、驾驶模式转换以及播放的音乐来律动，细心的奇瑞设计师还给消费者设计了“小鹿之家”的氛围灯图案，寓意着一“鹿”有你相伴。

科技方面：Lion5.0 AI“魔方”智享座舱颇为人性化、智能化、便捷化

艾瑞泽8配备24.6吋悬浮式双联屏，搭载奇瑞Lion5.0 AI科技智慧座舱，其HMI5.0界面采用了全新视觉设计，操作不超过2级，人车交互简单便捷。

这套系统的AI交互更具人性化，可实进交互，并精准识别多种方言。它根据消费者的日常生活场景设计了多种模式：例如刚上车时开启音响和空调，开启氛围灯的初始模式；宝宝车上睡觉时降低音响音量、降低风量，关闭天窗和遮阳帘等的呵护模式；还有雾霾模式、影院模式、疲劳时的醒神模式等多种人性化设置。另外还支持7种手势识别，可实现调节音量、收藏和抓拍等功能。

作为一台家用轿车，艾瑞泽8首创的“AI智教”对年轻的父母们相当友好，它内置近8000种免费的科大讯飞听播资源，可复刻妈妈讲故事，孩子的智能手表还能与车机互通互联，增加了孩子坐车的趣味性。

艾瑞泽8支持无线Hicar和Carplay，并携带无感面部识别FACE ID，可实现个性化智能调节，还可感知面部疲惫，提醒驾驶者注意休息。

安全方面：L2.5级智能驾驶辅助+高强度钢结构车身

被动安全方面，艾瑞泽8的车身80%采用高强度钢结构，并采用三条碰撞吸能路径和双吸能盒设计，配备同级独有的10个安全气囊，其一体式门环设计相比传统的焊接完整性更高一体性更强，不容易撕裂，这些配置将大大减少减轻乘员事故伤害。

而在主动安全方面，艾瑞泽8配备了L2.5级智能驾驶辅助系统，包括ESP车身电子稳定系统、ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TPMS直接式胎压报警以及AEB自动刹车、前后防碰撞预警、360°高清全景影像、变道辅助、车道偏离预警、开门预警等二十余项安全驾驶功能。

动力方面：全系鲲鹏动力，表现值得期待

奇瑞在自主品牌中一直有着“理工男”的称号，自研技术颇为过硬。艾瑞泽8沿袭了奇瑞的操控性能优势，搭载奇瑞鲲鹏动力1.6TGDI中国十佳发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，带来了145kW的最大功率和290N.m的峰值扭矩，甚至可以媲美某些2.0T车型。

油品为92号汽油，综合工况下百公里油耗6.5L。此外，艾瑞泽8配备了2种转向模式和3种驾驶模式，全系标配AUTOHOLD功能。

答答点评：

奇瑞最近可谓好事连连，11月初，根据官方数据，10月份奇瑞共卖出了13.3万辆，连续第5个月单月销量破10万台，1-10月的整体累计销量达到了102.68万台，同比增长38.8%。艾瑞泽8则在10月，即上市后的首月销量突破了1万台，成为自主A+级轿车市场的一匹“黑马”。

行业内卷如此严重，对于消费者来说虽是福音，但对于厂商来说却压力巨大，丝毫不敢放松，要想赢，那么给予消费者的每一面都需要“超越内卷”。艾瑞泽8作为一台全球车，每一面都有硬刚竞争对手的实力，或许这就是它的“赢面”吧！