性价比优势明显，奇骏·荣耀将成为15万元级新爆款？

说到合资品牌紧凑型SUV，就不得不提日产奇骏。作为家用合资SUV的典范，奇骏·荣耀拥有良好的市场口碑和坚实的人群基础，赢得了百万用户的信赖，并凭借足够出色的综合性能，以及价格亲民、稳定可靠的属性，奇骏常年位居细分市场销量榜首地位，曾经三连全球销冠王，是家用车领域的经典车型。

日前，奇骏·荣耀正式上市，裸车最低15万多就可轻松拿下，为消费者提供了更高性价比的选择。

空间宽敞透亮，更享受更实用

奇骏·荣耀虽然定位于紧凑型SUV，但4675×1820×1722mm的长宽高尺寸让它看起来“人高马大”，霸气十足。轴距更是达到了2706mm，带来了相当宽敞的内部空间，尤其是后排腿部空间得到了很大程度的释放，如果是全家自驾出游，家里的老人长辈能得到更好的照顾，爱人也能更方便地照看孩子。

在大空间的基础上，奇骏·荣耀继承了日产家族一贯的优势，深挖座椅的人性化设计。新车配备了Multi-Layer人体工学座椅，附以真皮材质，触感十分细腻高级，内部填充物也恰到好处，不硬有回弹，对头颈部以及臀部都有很好的支撑感。新车还加入了带可调式电动腰部疲劳缓解装置，明显减轻了驾驶疲劳感，非常细致贴心。

此外，奇骏·荣耀EYE-MAX通览式全景天窗在白天打开后，让人感到十分明亮舒心。晚上开启还可以解锁“车内观星”技能，与家人一同感受看月亮、看星星的浪漫。

奇骏·荣耀的后备箱也是一大亮点，内部容积达到了700L。带娃出门时，足以安放孩子那些随行的超大玩具。平时去超市购物添置大件，也能轻松装下。而且，由于奇骏·荣耀后备箱采用大开口设计，更方便取放大体积的物品，实用性非常nice。

核心功能配置齐全，一次性搞定全家需求

配置越级，是奇骏一贯坚持的优良传统。奇骏·荣耀虽然大多沿袭了上代车型的配置，但核心功能覆盖完备，日常使用体验佳。

智能互联方面，奇骏·荣耀搭载了Nissan Connect超智联系统，包含了全时在线导航、远程控制车辆、远程实时监测、语音控制车辆、在线影音娱乐、车载在线服务等多种功能，并且9英寸的中控液晶屏界面简洁、显示逻辑清晰、响应敏捷，简单易上手。

主动安全方面，新车搭载AVM全景智能监控、倒车车侧预警、移动物体/行人预警、变道盲区预警、车道偏离预警、智能稳行控制、智能循迹控制、胎压监测、发动机防盗锁止、等丰富配置，全方位保障乘员安全，给予家人充足的安全感。

舒适性配置更是奇骏·荣耀的强项，其搭载带后排出风口的双区独立控制自动空调，空调还配有滤清器，支持PM2.5过滤功能，健康又清新。此外，无钥匙启动、无钥匙进入、座椅电动调节、定速巡航等日常高频用到的配置也全部给到。

不难看出，奇骏·荣耀配置全面丰富，而且没有一丝多余，完全是满满的干货。有了这些“家用神器”，相信用户也能因此更好地品味来自生活点滴的幸福。

动力平顺可靠，开着省心也放心

说到奇骏·荣耀的动力感受，就不能不提其搭载的MR20发动机，这款2.0L自然吸气发动机在日产家族多款车型上均有应用，久经考验。最大功率111kW，峰值扭矩194N·m，虽然参数平平，但凭借轻快、平顺、可靠的特点，依然积攒了很不错的口碑。

具体看来，奇骏·荣耀动力输出稳定线性，发动机低扭表现出色，油门初段响应很及时，起步轻快，配合CVT智能无级变速器，无论是低速蠕行还是急加速，都能游刃有余、平顺自如。

除了有一套成熟好用的动力组合外，奇骏·荣耀的底盘也相当扎实靠谱。其采用带横向稳定杆的麦弗逊式独立前悬挂+复合多连杆式独立后悬挂，在底盘整体性和对细微振动的过滤方面都表现优秀。奇骏·荣耀的底盘调校偏柔软，能够尽心化解路面颠簸，驾乘体验十分舒适。此外，奇骏·荣耀还有另外一项操控技艺，就是5.6米的最小转弯半径。具体表现在掉头时，能比不少紧凑型SUV更加灵活好开。

对于大多数人来说，买车时一味追求大排量、大马力其实意义并不是很大。很多时候，开着舒服，就是最好的状态。奇骏·荣耀，动力平顺、转向精准、体验舒适，真正让驾驶变成了一种享受。

总结

从诞生至今，奇骏在合资紧凑型SUV市场的标杆地位可谓坚如磐石。最根本的原因，就在于它把握住了用户最核心的需求且从不偏科，在各个维度都做到尽善尽美。时至今日，重新归来的奇骏·荣耀，无论是空间、配置、动力，单拎出来任何一项，都完全不落下风。15万多的价格能买到这样一款产品力均衡全面的口碑好车，实在是超值之选。