预售即将到来 全新欧蓝德有没有爆款潜质？

在刚刚过去不久的成都车展上，广汽三菱公布了全新欧蓝德的配置信息并开启了盲订，令人没有想到的是，即便是在没有透露价格的情况下，全新欧蓝德盲订开启30个小时，就收获了超过一万辆的订单。如此疯狂的市场热度，不止让人开始期待它预售时的表现，更是让我们好奇这款令市场再度疯狂的全新欧蓝德到底有什么奥妙？它能不能成为下一个爆款？

硬朗形象威风八面，纯粹气质更胜当年

过去的欧蓝德一直都是以硬汉形象示人，但在硬朗之余，更多的是一份融于都市生活的流畅感；全新欧蓝德依旧沿袭了前代车型硬汉的气质底蕴，但多了一份纯粹与动感，全新的形象转变带来了不一样的视觉享受，全新欧蓝德可谓是威风更胜当年。

全新欧蓝德采用了“BOLD STRIDE”全新设计理念，大尺寸的熏黑进气格栅，造型犀利的分体式大灯，微微隆起的引擎盖，彰显时尚动感的同时，也处处秀着肌肉感。不得不说，全新的前脸造型，似乎已摆脱了过往的束缚，同样的硬派风格下，更为注重层次的分布，以及线条细节处的精致感，甚至变得更加有个性了。

车身尺寸的变化为全新欧蓝德的威风大气做足了铺垫，更高更宽的车身调整，把硬汉气质烘托的非常到位；加长至2706mm的轴距，加上多条腰线的勾勒，在凸显力量感的同时，为全新欧蓝德注入了优雅的特质。另外，轮胎尺寸升级为20英寸，并配备巨辐暴风轮毂造型，更加符合硬派SUV的形象定位。

三菱品牌骨子里的硬派基因在全新欧蓝德的尾部设计中同样得到完美诠释。来源于帕杰罗备胎造型的六边形设计，这是致敬经典的情怀，而水平排布的“T”形尾灯设计，又是对超越经典的时尚元素的融合。

全新欧蓝德变了，它更加时尚精致，也懂得如何优雅；全新欧蓝德其实也没变，依旧是那个顶天立地的硬汉。在经历了全新塑造后，它用一种更直接的方式，向我们诉说着新式的硬汉气质，要气场要力量也要优雅，全新欧蓝德的确是威风八面。

内饰质感升级改变 视觉触觉感觉三位一体

相比造型改变带来的视觉冲击，全新欧蓝德内饰设计风格的转变才是最大看点，毕竟在此之前，欧蓝德内饰一直都是不拘小节的设计手法，重心在于功能的实用性。再看看全新欧蓝德，无论是设计带来的舒适氛围，还是用料的豪华感受，家用SUV属性都得到了最大化的体现，真正让人感受到了什么叫铁汉亦需柔情。

全新欧蓝德采用了中控水平轴一体式设计，车内的横向视觉被拉伸了不少，这就让驾驶者的视野变得更加宽广，除了座舱内的空间视野更加舒适外，对于外界路况环境的观察，也能做到更加轻松的掌控。

同时，车内的用料也非常厚道，使用了大量的软性材质进行包裹，中控台、车门板等日常经常触碰到的位置，都是软性材质，不仅带来了非常舒适的使用体验，也为车内增加了不少的豪华与精致感。

座椅造型配置升级 5/7座空间很灵活

提到欧蓝德的舒适性，人们的第一印象大多在于它的大空间布局，而全新欧蓝德对座椅设计做了较大调整，舒适性又进一步提升。除了色彩更显温馨之外，座椅的工艺、材料都有了质的改变，不仅采用了高级菱格纹缝线工艺，前排座椅还使用了双层聚氨酯结构材料，视觉呈现以及乘坐体验，都有着极佳的舒适感受。

全新欧蓝德依旧提供了5座和7座两种座椅布局形式，而得益于轴距的拉长，车内的乘坐空间变得更加出色。其第二排的腿部空间非常充裕，而且既可以前后移动，靠背角度也可以自由调节；第三排座椅能够整体折叠，延展后备厢的使用空间。可以说，全新欧蓝德不仅坐着更舒服，整体空间也更加灵活多变。

数字化座舱很有科技感，安全配置水准高

智能化科技配置偏少的短板，也在全新欧蓝德的这次升级中补齐了，12.3英寸的全液晶数字仪表盘、10.25英寸液晶中控显示屏在视觉上就已经很有科技感了。而且中控屏不仅采用了全新设计的UI界面，还集成了Carpaly、Carlife、HICAR等车载交互功能，方便也实用。

数字化座舱概念在全新欧蓝德车内得到了充分运用，除了大尺寸双屏幕的应用外，它还配备了10.8英寸的W-HUD智能投影式显示系统，以及可监测运动目标的360°高清全景影像系统，大大提高了驾驶的安全性。

至于安全方面，全新欧蓝德也有着不小的升级，不止采用了新一代RISE抗冲撞高安全强化车身和8安全气囊强化被动安全防护。而且新车搭载了三菱新一代主动安全系统，诸如PFCW超视距前方碰撞预警、FCM前方碰撞辅助、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制、EAPM油门误踩智能纠正系统以及RCTA后方交通穿行提示等驾驶辅助功能都有配备，这些安全辅助配置，能够在各种道路情况下，为全新欧蓝德提供安全保障。

驾控更随心 多种驾驶模式全场景覆盖

动力系统也是重要变化之一，全新欧蓝德换装了三菱全新一代1.5T涡轮增压4B40发动机和48V轻混系统，搭配全新一代智能无极变速箱。这套动力系统的最大净功率达到120kW，最大扭矩280N·m，不仅燃油经济性获得提升，驾驭体验也更平顺畅快。

三菱引以为傲的S-AWC超级全轮控制系统自然不会落下，全新欧蓝德的四驱系统依旧是同级别内最强悍的存在，在经过全新调校之后，S-AWC超级全轮控制系统变得更加聪明与精准。采用了新开发的耦合装置强化前后轮扭矩分配，并通过优化对前后左右车轮之间的驱动力和制动力控制，大幅提升了车辆在行驶时的稳定性与操控感受。对于一款城市SUV来说，四驱的意义并不在于多么强大的脱困能力，而在于在各种复杂路况下的稳定与安全，全新欧蓝德的四驱就是最好的呈现。

另外，全新欧蓝德的驾驶模式特别丰富，其中四驱车型有6种驾驶模式可选，而两驱车型也有多达5种模式可选，包括了经济、标准、铺装路面、砂石、雪地模式，当然，还有四驱车型独有的泥地模式。无论是基于不同的路况情景，还是基于不同的驾驶风格，全新欧蓝德的多种驾驶模式都带来了更强的通过性，也能让驾驶变得更加轻松与简单。

写在最后：

回到开头的问题，可以发现，全新欧蓝德的变化之大，亮点之多，以及全面进化之后所带来的颠覆感和产品力的硬核进阶，无一不昭示着全新欧蓝德已具备了成为爆款的潜质，所以，那一张优秀的盲订成绩单也就不足为奇了。可以说，产品力的飞跃提升，已让它成功了一大半，至于剩下的问题，那就是全新欧蓝德到底卖多少钱了？别着急，新车将于9月30日开启预售，它的预售价格与福利值得大家期待一下。