五件事看看如何将G63变身为沙漠猛兽

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五件事看看如何将G63变身为沙漠猛兽

作者:郝桐责编: 郝桐来源：豪车事

2022-05-09 08:52

博速（Brabus巴博斯）给大部分人留下的印象是他们打造的那一台台西装暴徒，大多数情况下这些“暴徒”还是以沉稳和冷酷的一面示人，但最近博速发布的这台新车完全可以用歇斯底里来形容，它就是博速 900 Crawler。

拆+碳纤维=减重420公斤

将一台梅赛德斯-AMG G63变身为博速 900 Crawler的第一步就是“拆”，车门、车顶、甚至A、B、C柱统统拆掉，取而代之的是大量的高级定制碳纤维配件，如果不是保留了G63经典的前脸和圆形大灯，很难将这台车与G63联系上。

除了外观造型被改的面目全非，让它看上去既狂野又拉风，拆+碳纤维最大的目的就是减重，要知道一台原厂的梅赛德斯-AMG G63整备质量接近2500公斤，而博速 900 Crawler仅为2065公斤，减重了大约420公斤！

离地间隙530毫米，爬着上跳着下

可以看出博速想要把这台G63打造成一台不惧任何路面的超硬派越野车，减重是第一步，接下来就是升高底盘。不同于普通更换避震的改装方式，这台博速 900 Crawler换装了特殊定制的弹簧搭配高度可调的减振套筒、定制铝制车架、定制门式车轴与超大直径的轮胎，最终该车的离地间隙达到了530毫米（一台原厂的Jeep牧马人离地间隙为274毫米）。

盘式制动器大小堪比普通轿车轮圈

抓地力和制动系统的可靠性对于高强度越野至关重要，因此博速先是为这台车换装了20英寸的Brabus Monoblock HD锻造轮圈，同时还配备了顶级越野轮胎Maxxis Razr，20英寸轮圈搭配全地形轮胎的组合，想想都觉得相当震撼。

另外这台车还采用了400毫米前盘式制动器和370毫米后盘式制动器的制动系统，配合上超强抓地性能的越野轮胎，可以让这样的一台钢铁巨兽的刹车性能堪比高性能跑车。

3.4秒破百的越野车？

动力系统的升级也是博速的拿手好戏，虽然他们将这台G63变身成了一台越野猛兽，但同时也将G63强悍的性能发扬光大，这台博速 900 Crawler搭载了一台4.5升的双涡轮增压V8发动机，最大功率达900马力，据悉该车0-100km/h的加速时间仅为3.4秒！

碳纤维赛车座椅+碳纤维安全帽

对于博速 900 Crawler来讲“内饰”已经成为了往事，全部裸露在外的设计已经让“内饰”成为了车身的一部分，四张碳纤维赛车座椅并不是为了彰显奢华和性能，只不过是为了把乘客牢牢的固定住，另外为了安全还随车赠送四顶碳纤维安全帽。

博速官方表示将会限量打造15台博速 900 Crawler进行发售，不过需要注意的是这台车由于法规问题并不能合法上路，沙漠注定成为这15台猛兽的唯一战场。可即便如此，这台车的售价依旧高达749000欧元(约合人民币为527万元)，超级富豪的沙漠玩具车就此诞生！