那么多年过去了，为什么我们还对老友记念念不忘

1994年9月22日，Central Park咖啡馆里，Chandler在插科打诨，Joey、Monica、Phoebe在看似认真地听，Ross走进来，诉说刚刚被妻子抛弃的事情；Rachel逃婚跑进来，Chandler不失时机地幽了一默，Monica很介意地说你的婚礼没有邀请我，Joey应该只在乎Rachel漂亮的金发和眼睛，Phoebe神游天外，内心奏起一支令人啼笑皆非的歌。

对于我们这一代人来说，《老友记》一定是一部特殊的美剧。

《老友记》在钱德勒那一句“Where”真正远离所有人而去，在这十年，《老友记》从始至终都以世外桃源般的环境和基调为基准，为世人奉献难以跨越的情景喜剧巅峰。

《老友记》的伟大和经典无需再赘述，但我要说的是藏在这236集里那些真正值得我们关心的人与事。

告别天然的灵感，告别艺术的直觉，偶尔的灵光乍现，笑料的妙手偶得，皆为边角碎料，人物本身才是叙述的绵延。

造人是上帝的工作，塑造出活人一般的角色，则是艺术家最为接近上帝的工作。

美貌而坚强的落难公主Rachel，认真且努力的永动机Monica，纠结又严谨的活化石Ross，矛盾却无私的吉普赛女郎Pheobe，贪吃好色但善良真实的彼得潘男孩Joey，复杂而又真诚的吐槽星人Chandler，他们才是诠释「美好」的正确答案。

前些日子，豆瓣上有这么一个帖子，说《friends》里的哪些片段曾让你留下眼泪，回帖好多好多页，Monica的求婚，Phoebe的生产，雪地婚礼，Rachel和Ross的几度分分合合，还有那个人所皆知的Final……

坦白地说，不管回帖里提到的任何一个片断，我都没有流过泪。真正的流泪却是在一页一页翻看这些文字的时候。原来，回忆和精彩只有拿出来细数的当下，才真正摧枯拉朽的摧毁顽固意志，坚强回忆。

2004年5月6日，《老友记》大结局播出的那天，这种悲伤的气氛席卷了整个美国：五千万美国观众坐在家里的电视机前告别了陪伴他们十年的剧集。在纽约时代广场，有三千多人坐在地上，大部分人边看大屏幕边流下眼泪。

浮沉十年，他们用时间讲了一个深情的故事，流水的年华，铁打的阵容。

在这一年，CR-V来到了中国，接替了老友记的位置，开始撰写它与240万华人的故事。

与老友记一样，CR-V也用25年的时光，18年的青春，留下一封致世人的情书。

老实说，真的不会有人对某辆车产生多深的感情，但或许回过头来看，车里承载的那些碎片记忆与美好时光，买车的那一刻对未来许下的期望与承诺，才是人与车之间真正的情感纽带。

我们能在老友六人间找到人生的缩像，也同样能在这些被放大的美好中找到CR-V的影子。

Monica和Ross两兄妹，代表着生活里那些可靠的形象。

Monica，精力充沛的完美主义者，凭着超强的毅力减肥成功，努力做好自己的事业，这个女人，用自己的努力活出了一片天空——我们爱她的坚韧与精力。

Ross，较真正经、偏执优秀的古生物学家。经历了失败的婚姻，从高中就喜欢Rachel，曲曲折折，分分合合，两人终于在一起——我们爱他对人生的平衡。

他们与我们一样，面对了生活的诸多苦难，但他们让我们知道，苦难不是生活的重点，永不言败的精神才是。

他们也与CR-V燃油版一样，一位对细节与品质无限坚守，在任何时刻都最值得信赖的可靠伙伴。

连续多年保值率同级第一的东风本田CR-V，传统燃油版CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱，其性能在同排量动力当中实属佼佼者，爆发力相当不俗，堪比其他品牌的2.0T低功率发动机车型，并且还提供了适时四驱技术，底盘悬架采用前麦弗逊后多连杆的组合，这套底盘的调校整体质感很不错，有一定的韧性表现，高速状态下展现的也相当扎实。

Monica身上的无限精力与极致追求，Ross稳重经济与天然安全感的特质，让CR-V燃油版有了具象化的性格投射。

落难公主Rachel和吉普赛女郎Phoebe，她们凭借美貌令人一眼惊鸿，却又凭借实力与人久处不厌，她们外表狂放不羁，内心美好值得托付。

Phoebe，思想脱线，天马行空的美丽女子，思维方式与常人迥异，从小流浪，却仍旧保持一个纯净的心。她仿佛活在自己的世界里，那个世界很美好，从不在意别人看法，从不在意社会上的所谓规矩，随心所欲。

Rachel，逃婚的美丽富家千金，放弃了完美的未婚夫与无限信用卡额度，任性但勇敢地走出梦幻，来到了suck but real的现实世界，她从一个娇气的金发傻白甜，逐渐变得真正独立，感情上，物质上，事业上，进而有资格有底气去挑选心中所爱，不必受制于金钱。

她们忽视所有约定俗成的规矩，永远从自己的角度去思考问题，比起如今各种伪大女主剧本，实则攀附他人生长的菟丝花，她们才是内心无比强大的女子。

这种强烈的人物反差感与CR-V混动版不谋而合，她们既是时尚美貌的都市丽人，也能独挑大梁，勇闯天涯。

新款混动版CR-V整体形象趋向年轻时尚化，前脸主动进气格栅采用新分层方式与利刃式晶钻LED前大灯（带流动转向灯）相呼应，形成一体化，19英寸双色铝合金运动轮毂、立体式LED组合尾灯、豪华运动双排气管，年轻时尚的气息完美呈现，车身线条沿用老款的圆润流畅的设计，保持CR-V经典的设计元素。车身比例合适，外部身材窈窕，内部空间大有乾坤，CR-V油混版可以选择四驱车型，零百加速为9.4秒，驾驶体验拉满。

高配车型还配备车侧盲区影像、倒车预警、自动泊车、电动后备厢、感应后背厢、主动式进气格栅、HUD抬头显示、手机无线充电、座椅加热、座椅记忆、后排多媒体、后排遮阳帘、感应雨刷等诸多丰富配置。

幼稚帅气的吐槽星人Chandler和永远的彼得潘Joey，代表着永远对世界充满好奇感与新鲜感的形象，如此年轻化且激情澎湃的人设，对应的自然是家族序列里最年轻的花样选手CR-V插电版。

Chandler速度与激情不灭，天真与帅气并存，Joey永远长不大，永远年轻热泪盈眶，他们像插了电的CR-V，不管生活给他们开了多大的玩笑，设置了多高的减速带，他们都能乐观地踩下油门，无畏地冲向未来。

而这些勇气背后自然也是有底气的。

CR-V插电式混合动力版全系搭载Honda以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统。该系统包涵如下丰富科技配置，堪称“黑科技全家桶”，众多主动安全科技，几乎囊括了目前几乎所有的汽车主流配置，共同为驾驶者打造全方位安全辅助系统，帮助驾驶员“超视距”观察前途路况，在事故发生前“防患于未然”。

看似是技能缠身的花花公子，但它的油耗真的低。开车习惯好的话，能做到比CR-V油混省三分之一甚至更多，就更不用说普通燃油车型了，别看它像Chandler一样“不务正业”，但他们都能用游戏的态度做到行业顶流，能挑高管大梁，也能按着自己心意转型做新晋实习生，就如在油车界风生水起的CR-V，转换成插混身份后照样可以上绿牌，既免去了里程焦虑，也大幅低提升了经济幸福感。

我常常想，所谓《六人行》的结局，仅仅是片商将镜头移开了那家咖啡馆，离开了那六个人，剧集虽然结束，生活依旧继续，有朝一日续拍电影版，只需要敲开门，重新把镜头对准那六位老友，不必费尽周折，不必客套，只要打个招呼，说声回来了，那么胶片流转，笑声依旧，一切自然而然。

我又入戏太深，睡觉的时候耳边都是他们说话的声音。

我也想午后坐在咖啡店的大沙发上，和两三个老友，说着无关痛痒的话，会哭会笑，只因为这是我们在一起的青春。

CR-V生于1995年，在2004年被东风本田带入中国地区。

18年里，它像一位挚友一般，陪240万人走过风雨与阳光，从过去走来，向未来走去，正如Eason的《最佳损友》里唱的：当你一天朋友，便当你一世朋友。

18年里，它面貌已换，却初心不变。

在这段时间里，东风本田CR-V为中国用户献上了不同类型、不同风格的优秀产品，这些老友们以鲜明的性格特征陪伴了240万人走过18年，也如陪伴我们多年的老友记一般，我们终会在这个矩阵里找到适合自己的另一半。

陪伴，是最深情的故事，东风本田以用户为初心，用强大理性的科学数据，来书写顶级浪漫的中国情史。