关于蔚来ET5，你必须知道的5件事

2021年12月18日，江浙一带依旧笼罩在疫情之下，但2021年蔚来日却在苏州如期举行。会场中的气氛依旧热烈，斌哥也依旧神采奕奕。在一段暖心的蔚来车主故事和对2021年的总结之后，这次活动的重头环节开始了——蔚来最新车型ET5正式发布。

一、看上去如何？

ET5是一款中型轿车，尺寸为4790/1960/1499毫米，轴距2888毫米。与标轴的宝马3系大体相当。但因为要支持换电功能，因此车身宽度明显更大一些。

既然ET7的定位为行政级旗舰轿车，那么ET5自然会有所区隔，它显然更加偏向于运动风格。这点从车身造型上就能看得出来。ET5的外观依旧保持着简单干净的表面与有机、人性化的细节的搭配，融合了蔚来超跑基因与“为自动驾驶而设计”的理念。

既有ET7的流畅线条，将高性能自动驾驶传感器自然融入车身，又有源自EP9的肌肉轮廓，加上锋利的折线，塑造出年轻富有活力的形象。车身曲面在B柱之处做了一个小小的“收腰”，一下子就把运动味道提升起来了。短小的车尾和翘起的鸭翼最让人过目不忘，贯穿式尾灯看上去有点保时捷的风格。它的外观设计挑不出什么硬伤，属于很有眼缘的那种。

另外要补充一句，ET5共提供9种车身颜色可选，其中净空粉和云初黄是专属的颜色。更多的颜色选则深得女性用户的喜爱，现场展示图片的时候，此起彼伏的欢呼声就能证明这一点。

二、坐进去如何？

ET5的内饰空间设计延续“第二起居室”理念，大量采用柔软的Clean+环保织物，质感很赞。车厢内的声学效果也得到了提升。隐形的空调出风口保持了仪表台的整洁和精致。无框电吸门和隐藏式门把手成为标配，搭配基于UWB技术的数字钥匙，进出更方便。

ET5上的全景数字座舱被称为PanoCinema，可以配合AR/VR技术使用。蔚来与创新AR设备企业NREAL联合开发了专属AR眼镜，可投射出视距6米，等效201英寸的超大屏幕；还与NOLO合作研发了NIO VR Glasses，搭载超薄Pancake光学镜片，可实现双目4K显示。说实话，这两样装备能给驾乘者带来怎样的感受，还是蛮值得期待的。

通过搭载前沿的硬件系统、持续的软件研发和内容拓展，再配合全新256色数字光幕氛围灯和7.1.4杜比全景声音响系统，PanoCinema的体验将会非常独特。

三、性能如何？

ET5采用前永磁同步电机、后感应异步电机的动力系统，最大总功率360千瓦（490马力），峰值扭矩700牛·米，零百加速只需4.3秒。制动系统则采用蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳，百公里到零制动距离33.9米。

ET5的风阻系数为0.24，配合应用了碳化硅功率模块的新一代高效电驱平台，使用标准续航电池包（75kWh）CLTC续航超550公里；使用长续航电池包（100kWh）续航超700公里；使用超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里。这些数据与ET7完全一致。

在车身机构方面，ET5按照C-NCAP和Euro NCAP五星安全标准设计，采用超高强度钢铝混合车身，整车抗扭刚度达34,000N·m/deg。ET5整车重心高度仅为482.6毫米，配合1,685毫米超宽轮距，抗侧翻系数达1.7，超美国NHTSA五星标准。

四、够智能吗？

ET5同样搭载了蔚来最新的NAD（NIO Autonomous Driving），这套系统基于蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，共有包括激光雷达、高清摄像头等在内的33个环境感知硬件，四颗NVIDIA Drive Orin芯片的最高算力达到1016TOPS，这些数据也都与ET7保持一致。按照蔚来的规划，ET5上市之后，将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松的点到点自动驾驶功能。同样，NAD的完整功能采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，即ADaaS（AD as a Service），服务费为每月680元，相对来说比较灵活。

五、什么价格？

在这次活动上，ET5的价格也进行了公布。选装75度电池的价格为32.8万，选装100度电池的价格为38.6万。如果选择租电方案（BaaS），车价则为25.8万。相应的，电池月租金分别为980元和1480元。

这个价格基本与特斯拉Model 3相当。当然Model 3的单电机版本大约在26万左右，会更低一些。但如果选择ET5的BaaS方案，同样能把车价拉到26万左右。

从价格上来说，ET5成为了蔚来旗下最便宜的车型，但是却采用了最新的设计语言、装备了最新的科技配置。能让消费者用更低的价格买到性能更好的车，这当然是件好事。