整体呈下行趋势 2021年第三季度豪华品牌销量汇总

随着汽车原材料价格的上涨以及芯片短缺，今年国内的汽车销量并不乐观。有数据显示，2021年第三季度国内乘用车销量为497万辆，环比下滑1.4%，其中传统豪华品牌的销量为76.1万辆，环比下滑16.5%，同比下滑18.8%，销量数据创下了2020年第一季度以来的新低。

接下来，我们就来看一看各豪华品牌在今年第三季度的销量表现。从数据来看，宝马、奔驰和奥迪继续占据豪华品牌销量榜的前三名，不过这三个品牌在同比和环比数据方面均有较大幅度的下降；而反观林肯和凯迪拉克在第三季度的销量环比有所增长。

宝马第三季度销量：

宝马第三季度的销量为19.8万辆，同比和环比均下降了约13%。今年1-9月宝马的总销量为64.7万辆，同比增长17.3%。随着芯片供应日趋充足，宝马2021年的总销量将快速赶超2020年在中国地区的全年销量。

具体车型销量方面，宝马5系7月销量为16808辆、8月销量为15325辆、9月销量为14246辆；宝马3系7月销量为12186辆、8月销量为15565辆、9月销量为9113辆；宝马X3的7月销量为15126辆、8月销量为13467辆、9月销量为9325辆。从数据来看，除了宝马3系之外，其它两款车型的第三季度销量均呈下降趋势。

奔驰第三季度销量：

奔驰第三季度的销量为15.3万辆，同比下降33%，环比下降29%。其销量下滑的主要原因是受芯片短缺影响。今年1-9月奔驰的总销量为58.7万辆，同比增长2.5%。如果第四季度品牌销量有所回暖的话，其全年销量或与2020年基本保持在同一水平线。

具体车型销量方面，奔驰E级7月销量为5977辆、8月销量为7758、9月销量为8136辆；奔驰C级7月销量为6689辆、8月销量为4903、9月销量为7227辆；奔驰GLC的7月销量为5767辆、8月销量为6771辆、9月销量为7199辆。从数据来看，奔驰E级和奔驰GLC第三季度的销量均呈缓慢上升趋势，而奔驰C级除了8月销量有明显下滑之外，整体表现依然向好。

奥迪第三季度销量：

奥迪第三季度的销量为15.7万辆，同比下降26.2%，环比下降23.7%。今年1-9月奥迪的总销量为56万辆，同比增长约9%，与2019年同期相比增长约15%。

具体车型销量方面，奥迪A6L的7月销量为16808辆、8月销量为11328、9月销量为4142；奥迪A4L的7月销量为12186辆、8月销量为8402、9月销量为6881；奥迪Q5L的7月销量为10085辆、8月销量为7559、9月销量为6884辆。其中奥迪A6L的数据降幅最大，此前有消息称该车曾在9月面临严重的芯片短缺问题，从而导致车辆无法正常生产，不知这种情况是否会在10月得到缓解。

凯迪拉克第三季度销量：

凯迪拉克第三季度销量为6.3万辆，同比下降4.4%，环比增长5.6%。今年1-9月凯迪拉克的总销量为18.2万辆，同比增长约23.2%，与2019年同期相比增长约10%。

具体车型销量方面，凯迪拉克CT6的7月销量为1394辆、8月销量为1377辆、9月销量为1655辆；凯迪拉克XT5的7月销量为4261辆、8月销量为4325辆、9月销量为5079辆。能够看到，凯迪拉克目前销量最好的两款车市场表现较为稳定，并且整体呈现向上的趋势。

雷克萨斯第三季度销量：

雷克萨斯第三季度销量为5.8万辆，同比下降11.3%，环比下降7.3%。今年1-9月雷克萨斯的总销量为18.1万辆，同比增长约12%，与2019年同期相比增长约25%。

雷克萨斯在今年9月的销量为1.5万辆，同比和环比数据均有所下降。其中雷克萨斯ES的销量为0.57万辆。而在SUV阵营当中，雷克萨斯RX的销量为0.33万辆；NX的销量为0.24万辆，以上三款车型的销量均有所下降。

林肯第三季度销量：

林肯第三季度销量为2.5万辆，同比增长28.1%，环比增长11.3%。今年1-9月，林肯的总销量为6.7万辆，同比增长约61%，与2019年同期相比增长约83%。

林肯在今年9月的销量为0.93万辆，同比增长25%，环比增长20%。其中今年3月上市的林肯航海家，8月销量达到9867辆，1-8月销量同比增长104%。

沃尔沃第三季度销量：

沃尔沃第三季度销量为4万辆，同比下降16%，环比下降17.5%。今年1-9月沃尔沃的总销量为13.2万辆，同比增长约14.6%，与2019年同期相比增长约19.5%。

具体车型销量方面，沃尔沃S90的7月销量为3329辆、8月销量为2857、9月销量为2023辆；沃尔沃XC60的7月销量为6085辆、8月销量为5037辆、9月销量为3934辆。

总结：从第三季度各大豪华品牌的销量数据能够看出，以BBA为首的一线豪华品牌几乎都或多或少的受到了芯片短缺和原材料的冲击，销量表现并不尽如人意，随着市场竞争的加剧，品牌所要面临的挑战也会更多。而反观凯迪拉克、林肯等品牌，销量数据却有着较大幅度的增长，这与其产品力以及品牌力的提升不无关系。