奕炫MAX荣获“2021中国十佳车身” 极致赢得荣光

以前买一个水杯，能盛水就行。现在买一个水杯，要求设计、功能、材质……

消费市场已经从产品驱动走向了用户驱动，消费者需求的差异化促使产品的功能属性更加细分且更加细致。产品的价值不再以单纯的使用作为衡量，而是由品质、功能、细节，乃至所蕴含的时代背景和情感表达等复杂因素组成。在攻占消费者心智的产品竞争中，只有更极致更精准地切中需求痛点，才能获得优势。

在全新的消费需求下，国内汽车行业经历了一轮前所未有的大洗牌。不少合资品牌从无限风光到吃老本逐渐边缘，也有自主品牌从走捷径收获利益和热度走到以沦为笑话收场。而此消彼长的另一边，是合资传统巨头的稳中求变，更是国产势力的革命性崛起。

如果说某些合资品牌的“变”还附加有过往留下的包袱和傲慢，那么崛起的国产品牌的“变”则是抓住时机的坚决和不遗余力。反映在产品上，是后者对国内消费环境和消费需求研究更透彻，产品导入和更新更快，下本更重，服务更全面。处于后发劣势的国产汽车，正以更极致的态度，以更多的付出去直面越来越苛刻的消费者。

这样的态度和付出，让国产汽车的集体向上之路越走越宽，真正得到了市场的认可和消费者的尊重。

而行业权威的不吝褒奖，则是对以上的再次印证。在10月27日举行的2021中国汽车安全大会暨中国车身大会上，包括东风风神奕炫MAX、岚图FREE、长安UNI-V、广汽传祺第二代GS8在内的自主品牌车型从39款热门新车中脱颖而出，最终荣获“2021中国十佳车身”大奖。

其中，作为基于东风全新DSMA高级模块化架构打造的首款产品，产品力全面“极致化”的奕炫MAX甚至获得了更高的关注度。

·用心造好车 获奖实至名归

一直以来，消费者对家用车的印象都是“够用就好”，即便是车企在导入产品时也默认了这一“潜规则”。但随着市场需求裂变而转向精细化，越来越多车型开始细分越级。以奕炫MAX为例，从亮相之初便以“别了，家用车够用论”来宣告自己将会对传统市场规则进行颠覆。

这就意味着奕炫MAX在每一个层面都要做得更多、更好。当消费者只是要求它给到一颗芝麻时，它会竭尽全力地给到一个西瓜。在这样的价值驱使下，奕炫MAX延续奕炫家族安全基因。

安全方面执行更高标准，奕炫MAX整车车身高强钢应用占比65%，超过大多数合资车型的高强度钢板材料应用水平。关键乘员舱区域均采用1500MPa超高强度钢板，全力保护车内乘员生存空间。

除此之外，怠速噪声小于35.8dBA的静音水平在C-ECAP(中国汽车生态评价)单项评价中达到满分水平。同时整车轻量化重量降低15kg，风阻系数降低至0.27，都反映了奕炫MAX车身设计和制造的高水准。而高强度车身加上环状结构设计，进一步强化了操控性能。

奕炫MAX的白车身在安全、静音、节能、操控等方面表现出领先优势，能够获得“2021中国十佳车身”殊荣，似乎就在情理之中。

·全面技术引领 实力看得见

WindLink人工智能车机系统的技术更迭、马赫动力的强势登陆、全新DSMA高级模块化架构的推出……东风风神通过技术革新，实现了大象转身的华丽蜕变。奕炫MAX白车身获得权威认可，“仅仅”是东风风神技术路线下的缩影。

事实上，不仅是白车身表现出众，奕炫MAX整体也表现出“告别够用论”的颠覆性产品力。它的技术水准，正在得到日益庞大的用户群体的验证，也正在各大权威平台得到直观展现——它的实力，消费者“看得见”。

奕炫MAX所搭载的1.5T马赫动力凭借对多项核心动力技术的突破，接连获得中汽研“能效之星”、“中国心”2020年度十佳发动机和中国汽车风云盛典“年度特别奖”等权威背书。实际表现上，继2021 CTCC中国汽车场地职业联赛开赛以来，东风风神奕炫车队更是凭借全新马赫动力系统，2站斩获20座赛事奖杯，成为开赛以来取得冠军奖项最多的车队。“我的家轿，亦可赛道”，赛道级宽体家轿名副其实。

而在智能方面，在2021中国智能网联汽车大赛中，奕炫MAX在包括WEY摩卡、小鹏P7等车型在内的105支队伍里斩获“自动泊车”、“拥堵辅助”两项金奖，“紧急避险”银奖，“遥控泊车”挑战奖，智能技术再次得到权威认可。

除此之外，奕炫MAX还提供了诸多主动安全配置和智能驾驶系统，例如：十字路口交通辅助、ALC主动编导辅助、TLC触发式变道辅助、ESA紧急转向辅助等。其智能辅助驾驶系统达到了准L3级，曾在第五届世界智能驾驶挑战赛上荣膺2金2银。

·成为爆款 极致用户思维得到回报

国产汽车的崛起已经肉眼可见，具体到刚刚过去的9月国内轿车销量数据，虽然受缺芯影响同比下降16.6%，但国产轿车却不跌反升，达到31.46万辆，相比去年同期增加了10.95万辆，同比增长53.4%。

对于奕炫MAX来说，“告别够用论”的极致用户思维，为它赢得了更多的市场回报。伴随奕炫MAX不负众望的加入，东风风神奕炫家族人气冲旺，口碑冲好，销量冲高，在今年9月以10207辆的战绩成功迈入中国家轿月销“万辆俱乐部”，更重要的是，在中国轿车T动力销量排名中，奕炫系列位居榜首，销量第一。

奕炫MAX的“爆款体质”，除了因为高标准的车身品质、超强悍的动力系统以及领先的智能科技等核心产品力之外，还源于打造出了4797*1870*1475mm的车身尺寸以及2770mm的轴距，以B级车的姿态打破A级家轿的空间上限，进一步给用户需求极致扩容。

而“C位服务计划”更是以“诚心诚意敢承诺，互助共创趣生活”的服务主张，力求解决用户在买车用车时可能遇到的痛点，并且更具“人情味”——包括承诺十年不限里程质保、30天内因产品质量问题免费退换车、三年十万公里发动机核心零部件质量问题免费换新车的三大承诺；还包括由风神出资帮助因遭遇重大病症或其他原因造成家庭经济困难而需要援助的车主的关怀互助……

奕炫MAX体现的极致用户思维，藏在强大的产品硬实力里，周到的服务里，体贴的人性关怀里，以及更多站在用户角度思考的细节里。卖得好，是它用最大的诚意赢回来的。

·重任在肩 奕炫MAX一路向上奔袭

东风集团在十四五战略规划中将东风风神定调为东风自主乘用车的主力军，定位为主流科技驾趣品牌，整个集团正在用大量的核心自主知识产权助其进入到全新的“技术风神”时代。

作为重点战略车型，奕炫MAX承载着东风风神在轿车领域实现“品牌向上”与销量突围的重任。它毫无疑问融合了集团核心技术的优势资源，拥有了与合资车型掰手腕以及重塑细分市场格局的实力。重任在肩，实力可见，奕炫MAX并没有令人失望，一路向上奔袭展现了东风风神的华丽转身后的精气神，也展现了自主品牌坚决赶超的无畏魄力与底气。

技术赋能，以极致态度直面消费者，依然是奕炫MAX打好突围战开局的关键，也是东风风神实现自我蜕变的秘诀。如今，无论是产品层面的奕炫MAX，或是品牌层面的东风风神，已经因此树立起了更加明显的独立风格与个体气质，逐渐提升在各自领域的地位与话语权。而随着东风集团十四五战略中关于技术投入研发规划的推进，东风风神和奕炫MAX更加未来可期。

写在最后：

所有权威的奖项，包括“2021中国十佳车身”大奖，都是一面观照实力的镜子。它让消费者可以清晰直观地看到，车企是否用心在造车，产品是否诚意对待消费者。奕炫MAX作为全新“技术风神”时代的车型代表不仅在评选中得到了严苛评测的验证，还在更多维度展现出了颠覆市场既定规则后“给得更多、做得更好”的自信。说到底，心里有消费者，极致回应他们的需求，同样会得到好的回应。