特斯拉、蔚来、小鹏都得靠边站，福特EVOS的智能座舱有多牛？

在消费者的认知中，智能科技已逐渐与造车新势力画上等号，成为它们的专属代名词。不可否认的是，这些以“特斯拉”为首的纯电造车新势力的确在近几年占据了不少公众视野，抓住智能化发展趋势，带来比传统汽车更为先进的智能化交互体验，夺得先机。

然而，当传统车企一旦在智能科技领域发力，打造出一款智能化程度比肩新势力的车型，不仅能够兼顾电动车的科技和燃油车的乐趣，还延续了老牌车企造车的靠谱品质，那么它一定会是让消费者“真香”的选择。而福特EVOS的出现，让燃油车也能拥有领先一代的全面智能化座舱，科技实力不容小觑，绝对有可能成为年轻人钟爱的爆款车型。因此，近期汽车圈也是刮起了一阵福特EVOS的“众测”风，不少媒体和年轻消费者都想先睹为快，看看它究竟有哪些独特之处。

FNV架构赋予福特EVOS燃油车的“身体”和电动车的“灵魂”

福特EVOS与纯电车型Mach-E同属全新FNV智能互联架构，也就是说在最根本的底层逻辑上，福特EVOS和电动车是基本一致的，这也为整车的高度智能化奠定了坚实的基础。因此它的智能座舱、智能驾驶以及动力相关模块，超过全车95%模块都可实现OTA升级。并且车辆在升级期间不会黑屏，完成静默无感升级，常用常新，不断自我学习成长。这也是福特EVOS与其他燃油车之间的最大区隔，从而带来不输造车新势力的智能用车体验。

更重要的是，福特EVOS虽然拥有了电动车的“灵魂”智能化的基础，但别忘了它本质上还是一辆燃油车，因此它不仅没有特斯拉等电动车常见的里程焦虑，还拥有电动车无法比拟的专属于燃油车的驾驶乐趣。这也为众多燃油车车主提供了用车福利，让他们能在福特EVOS上享受到操控感和智能化的双重属性，出众的调教绝对让人爱不释手。

经济基础决定上层建筑，正是得益于FNV智能互联架构，福特EVOS燃油车的“身体”和电动车的智能化“灵魂”才能强强联合，成功开辟燃油车智能化的“新思路”。

相当于13个手机的超长无界屏，人机交互体验再进阶

如果说FNV架构是整车核心的灵魂，那么福特EVOS的科技座舱便是智能化最直观的体现。硬件上，由12.3英寸液晶仪表盘+27英寸4k高清巨幅屏组成的1.1m的超长无界屏着实抓人眼球，相当于将13个手机连在一起，且不说在燃油车中难逢敌手，即便是在一众造车新势力车型中这样的尺寸也是数一数二，带来的完全是媲美巨幕电影院般的沉浸式体验，奠定了整个座舱的智能化氛围。也正是因为这个够大的无界屏，物理按键的身影也不复存在，与时俱进的潮流科技感又更进一步。

而在深层的软件层面，福特EVOS搭载的SYNC+2.0智行互联系统更是惊喜连连，手势控制、面部识别、VPA智行伙伴、联合驾趣等功能一应俱全，人与车机之间的交互更加顺畅，也更加具有人性化的温度。除去一些燃油车上的主流功能，福特EVOS还是有不少独特之处的。例如福特全球首款可视化虚拟人工助手——VPA智行伙伴。不仅识别率高，支持超过70种语音交互，语音控制空调温度、座椅、氛围灯都不在话下，还能不断学习进化，越用越懂你，极智之下的高互动性就注定了这辆车出类拔萃的乐趣性，实际表现不愧“伙伴”二字。

在面对这个近1.1m长的巨幅中控屏幕时，不少消费者在惊叹之余，对它是否会影响行车安全性还是存在疑虑的，因此福特EVOS上的联合驾趣功能便应运而生，完美解决用户的担忧。在屏幕上会有一个触控分屏按钮，可将主驾和副驾间的屏幕分开，互不干扰。当副驾乘客想要使用娱乐功能时，主驾依旧可以使用导航功能，两者间并不会有影响，而且副驾乘客还可以使用蓝牙耳机来观看视频。这样不仅减少了对驾驶者的干扰，提升行车安全性外，也让副驾和其他乘客不再无聊，旅途中也能找到自己的乐趣所在。

所以在福特EVOS的身上，无论是硬件上巨幅中控屏带来的强烈视觉冲击，还是软实力上SYNC+2.0系统提供的再进阶人机交互体验，都能体现出福特EVOS高度智能化的座舱氛围，完全不输标榜智能化的造车新势力。

智能驾驶是关键，福特EVOS聪明且安全

对于燃油车和造车新势力来说，智能驾驶科技往往是拉开两者差距的关键部分，而福特EVOS深谙年轻消费者对于智能出行的实际需求，搭载全新一代BlueCruise主动驾驶辅助系统，通过全车6个摄像头，5个高性能毫米波雷达，12个超声波雷达、ADAS地图数据等配置，从而实现L2+驾驶辅助功能。

虽然现在汽车市场上，无论是燃油车还是新势力，都在大力宣传自己的智能化，但是实际使用体验却不尽如人意。在体验过福特EVOS的驾驶辅助配置后，笔者认为它在这方面确实做的比较到位。首先它的操作逻辑比较清晰易懂，没有太多繁杂的步骤，按钮一目了然，不像有些车型实现个ACC功能都要费劲找半天。

其次是因为它在特定路段可实现0-130Km/h的准自动驾驶，涵盖的速域较广，在一些低速拥堵路段也可以使用。加上它自动加减速的动作都比较轻柔，不会急加速急减速，让车主在频繁走停路段省心不少。

值得一提的是，它还配备了基于蜂窝车联网技术的车路协同系统（V2I），通过车辆与城市交通云控平台之间的互联，可实现将前方的路况信息，如红绿灯倒数时间、拥堵程度及时反馈给车主，提前预判风险。这就像是在游戏里开了外挂，仿佛自带“天帝之眼”，走到哪儿都有一位全天候服务的领航员伴你左右，进一步提升驾驶辅助功能的准确性和安全性，实现真正的智慧出行。

结语：

由此可见，诞生于FNV架构下的福特EVOS不仅拥有电动车无法比拟的燃油车驾驶乐趣， 科技氛围浓厚的智能化座舱和智慧出行体验也足以媲美特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力，某些方面甚至做得更加到位。这也表明它为传统车企向智能化转型开了一个好头，颠覆消费者对燃油车的固有认知，让智能科技不再只属于电动车，重新定义属于燃油车的智能化标准，这也是福特EVOS引起“全民众测”的根本原因。作为备受关注的全面领先一代的智能化车型，也难怪大家想要争相体验一番，实车感受下专属于燃油车福特EVOS的智能化魅力。