MG张亮：潮与智的背后，是那份决心！

“MG是一个英国品牌，我们中国人完成收购后，希望能将它运作得比在英国人手上更强。智能化大大加强，造型更好。——这是我们的路径，也是我们的底气。”

在讲述全新产品MG ONE的故事时，上海汽车集团股份有限公司数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官（CDO）张亮喊出了“燃油新势力”的口号，引发行业热议。

在那场融合了金庸快意恩仇的武侠江湖、曹植笔下身姿曼妙的洛神OS、拥有古典侠客形象的机电潮人等多元文化内容的发布会上，却是上述这段话最令我动容。

坦白地说，如果时间倒退两年，我对MG品牌的印象是模糊的，仅限于一份对于百年老品牌的敬重与情怀。

但这两年，从青春潮跑MG5到运动轿跑MG6 PRO，从与哔哩哔哩电竞合作到众筹众创打造Cyberster超级跑车，MG在我心中的形象一步一步具象起来，青春的、速度的、情怀的、热血的，无论哪种情感，在MG这里总能找到安放之地。

从潮流到智能，MG将情怀具象化为一个个活生生的品牌故事，有血有肉，有情有理，有外表有内核，有潮流更有智慧。

百年MG，栩栩如生。

我一直试图寻找，张亮打造MG品牌的背后是什么样的底层逻辑在支撑？后来发现其实很简单——就是那份“想要把这个曾经属于英国人的品牌在自己手上打造得更好”的决心。

01

“让一部分故事先潮起来”

 

尽管是理工科出身，但人们渐渐被张亮讲故事的能力折服。找到一个着力点，重复讲，不断讲，直到最多人记住。

从去年5月履新开始，张亮开始讲述一个“潮流MG”的故事，并发表了“让一个MG容得下所有年轻人”这样的品牌宣言，乍一听有点“狂言狂语”之意，但效果却出奇的好，许多人记住了MG品牌的这个点——潮流，always YOUNG，致力于成为年轻人的潮流座驾。

请杨超越代言MG5，与哔哩哔哩合作电竞游戏比赛，Cyberster超跑纯电概念车的众筹量产，都是这个潮流故事的组成部分。

MG ONE的发布则让潮的故事更加深刻，也进一步升级。

MG ONE机电潮人成为行业内首个虚拟代言人：“它的诞生是MG品牌对于未来智能出行的一种颠覆性全新想象；它同时拥有超能机甲的核心硬件和超强算力的最强大脑，为人处事则既谦逊又温柔；它信奉极致主义，以引领出行江湖为理想，领潮年轻世代智潮体验为己任，身怀七种智潮绝学，从内到外，给消费者全真的智能科技体验。”

是不是对这位虚拟代言人充满期待和想象？就像电影《她》里那样，它或许成为你最好的朋友或伙伴。“针对这位虚拟代言人，MG后面还会有各种各样的新式玩法呈现给所有MG的粉丝和伙伴，请大家期待。”谈到这个虚拟代言人，张亮似乎又掌握了一门与年轻人深入沟通的秘密语言，他说他正在学习和研究，有趣极了。

除了有趣的代言人，在MG ONE上，也首次呈现了一体两面两种外观，满足不同年轻潮人的喜好；内饰同样惊艳，打开车门，数智运动和科技时尚感同时映入眼帘，虚拟与现实在同一空间融合，将这款智潮科SUV“数智孪生 双面时空”的多元内心世界展现得淋漓尽致。

在好故事的表达和良好的执行力加持下，MG焕然新生。

新与旧，历史与未来，这是永恒的课题。但张亮逐渐掌握了将二者深度融合的技巧。对于MG而言，讲述年轻与潮流的故事，可以说是对品牌DNA的完美继承。

事实上，年轻一直以来都是MG品牌的DNA。在漫长的97年历史里，这个品牌一直坚持为每一代的年轻人打造属于他们最酷的座驾，并收获了一代又一代的年轻车迷。

比如，1962年问世的MGB跑车，凭借着超50万辆的销量，不仅成为MG百年历史的基因象征，更是汽车历史上不可多得的跑车销量记录。

现在的品牌都喜欢与用户互动，但这对MG来说可是再正常不过的操作。喜欢汽车的朋友们都知道，MG名爵品牌还有着世界上为数不多，且是全球最大的单一品牌车主俱乐部MGCC。时至今日，“Kimber House”作为MGCC的诞生地，依旧是无数MG粉丝的“朝圣之地”。

有人生来年轻，并永远年轻。MG就是这样。

02

“让智能潮流起来”

 

浅层的潮流像流星般短暂，唯有拥有丰富内涵与品质的潮流方能持续引领。

正如Coco Chanel所言：“流行稍纵即逝，而风格永存。”

“百年MG所坚持的潮流绝不仅仅是外观，更是一种理念。时代弄潮儿就一定是最潮流的吗？不一定，时代弄潮儿是能一直玩新鲜的东西，一直玩具有引领性的东西。”张亮进一步阐释MG的潮。

“潮流是创新的表达，是科技引领的呈现。所以，潮流代表的是不断引领的态度，这是MG品牌潮流的底层逻辑。因此，在外观潮流的基础上，MG的目标是要将这种潮流延伸到外观之外的其他领域。”

在这个时代，张亮将MG潮流的内核落脚在了——智能化。

“当前MG的新增用户中有80%都是90后，他们从出生开始就接触互联网、智能化，因此，对这些年轻用户，智能化是必然选择和方向。”

对于百年MG而言，这是一个全新篇章。而MG ONE便是这一篇章的关键武器。

为了讲好MG ONE的“智潮”故事，张亮甚至用上了自己学生时代痴迷的金庸武侠系列，为MG ONE举办了一场声势浩大的“全真·智驾智舱科技发布会”。

MG ONE如何引领智能化的潮流风向？看看下面这些武器：

高通骁龙8155芯片，当前车载芯片中最强配置；

30英寸环抱式三联大屏，同级最强；

基于高精地图的高阶智能辅助驾驶，实现打灯变道、自主上下匝道等高阶场景驾驶；

全场景无人智能泊车，实现29种泊车场景全覆盖；

与华为合作，燃油车首个无感手机车钥匙，无需掏出手机即可实现车锁开闭；

由达摩引擎驱动的AI语义，拥有全球首个7天自进化系统，让座舱可以闻人声、知人心；

与B站合作，成为首个搭载B站的电竞空间；

专业演奏级雅马哈双头枕音响，配合网易云曲库，这是一个沉浸式音乐厅——关上门，这里就是属于你的音乐世界。

这样的智能化水准，完全可比肩媲美当下受到热捧的各大造车新势力品牌旗下的高端电动车。因此，才有了“燃油新势力”的宣言。

此外，在“架构”成为行业新玄学的当下，上汽也早已准备好了属于自己的强大架构——上汽智能全球模块化架构SIGMA。

MG ONE是该架构下首款重磅车型，SIGMA是MG ONE高度智能化的底层架构，就像李雪琴认为宇宙的尽头是铁岭，而MG ONE的智能尽头就是这套强大的架构。

我问张亮，在MG穿越时空的百年历史上，MG ONE之于MG品牌如何理解？

“我之前说过，一个属于MG的新时代正在到来，MG ONE就是这个新时代的开启者。”

03

“质疑精神，年轻的内核之一”

 

外界讨论更多的是 “燃油新势力”这个新词汇。

误会源自不了解。

这一口号让我想起两个月前，吉利发布旗下中国星系列旗舰星越L这款产品时，李书福董事长亲自站台，并如此形容这款车：“星越L是划时代、引领性的产品，它继承了传统的优点，吸收了新能源的亮点，形成自己的鲜明特点，为传统汽车转型升级开辟了一条新的道路”。

“燃油新势力”这个称呼和李书福对于星越L的定位有异曲同工之妙。

在通往纯电动车的道路上，一定还会有相当长的一段时间过渡，传统汽车品牌如何度过这段时间，吉利在探索，MG也在探索，并提出了类似的答案。

在解释“燃油新势力”这个词的含义时，张亮呈现了属于80后年轻高管的锐气与质疑精神。

“能否带领行业进入新的智能时代，能否带给消费者真正的智能体验，这是当代‘新势力’的评判标准。”张亮说，MG ONE的出现，打破了新能源车对智能科技的垄断，让年轻人享受到更多科技带来的乐趣，让智慧科技不再专属于高端电动车。

“在纯电动车上展现智能化，是时代的进步；而MG ONE让燃油车也实现了智能化，是真正引领行业、领先时代的新势力，也正是行业需要、消费者想要的新势力。”

在营销领域，新概念往往更受关注，但创造一个新概念的前提是必须要有与之相匹配的内涵。

“到底什么是新势力？为什么新势力就能吸引眼球？新势力到底带来了怎样的价值？吸引大家去新势力工作或购买新势力产品背后的原因是什么？”张亮用一连串反问回应，“所谓新势力，新在能不能带领行业进入新的智能时代，能不能带给消费者真正的智能体验，这才是当代新势力的真正特征。”

“能在纯电动上实现够强的智能化，就是新势力，是这个时代的英雄；但当下燃油车仍然占据主流，燃油车的消费者同样需要智能化体验。我们并不只是打造‘燃油新势力’这样一个概念，而是希望把它当做今后的发展方向来坚持。”

虽然电动化来势汹汹，但MG并未完全放弃燃油车，而是希望用智能化赋能燃油车，从而成为智能电动车的“平替”。张亮认为这是一种“科技平权”，让燃油车消费者同样能享受智能化带来的科技福利。

与互联网造车思维的不断升级迭代不同，在传统汽车领域浸淫多年，张亮依然坚持在出厂那一刻给用户最好的产品：“原则上MG ONE上绝大多数控制器都能升级，但在正式投放市场之前，我们会将其调整到一个最好的状态，我们具备升级的能力，但要看有没有必要去升级，我们会在将车子交付给消费者之前就让它达到最优的状态。”

04

一份决心：

“那些毫无保留地真诚，最打动人！”

 

假装讲情怀的人太多，当我们想表达真正的情怀时，往往招来质疑。

“这里讲这段话，不是为了渲染氛围，从合资品牌调过来开始做自主品牌，我们就一直抱着能将中国品牌的车做大做强的想法。发展到现在这个阶段，在机械能力（主要包括发动机、变速箱、底盘这三大件）上，和国外强势品牌相比我们在无限接近。当然，贸然超越难度还是非常大。但我们的愿望就是想把中国品牌做得比别人好。”作为工程师思维和营销思维兼具的品牌管理者，张亮清醒地认知到如今作为中国品牌的MG和国外强势品牌相比的劣势和优势。

“智能化将是我们的发力点，MG ONE推出后，我们希望将差距进一步缩小，并以综合实力实现品牌向上发展。”张亮认为，溢价能力和品牌力一直是MG品牌沉淀下来的财富。

“MG是一个英国品牌，我们中国人完成收购后，我们希望能将它运作得比在英国人手上更强。智能化大大加强，造型更好。——这是我们的路径，也是我们的底气。”最后，真性情的张亮还透露，“当然MG也会做纯电动汽车，而且要发大力，请大家拭目以待。”

05

MG的“破坏性创新”时刻

 

很明显，张亮还未能从完全的工程师思维转换到营销思维，例如他一直强调的一句话：“用品类思维来强化品牌的表达。”这句“营销黑话”其实并不好懂，但却是他理性思维下的精准表达。

但这也正是他的真诚之处，透过这样的话语能逐渐领略一个产品型管理者的内心世界。

就像乔布斯不太看好企业被纯粹的营销人才掌管，因为这样企业往往就会失去了产品的创新能力，而将所有焦点都放在销售和利润获取上。

因此，张亮应该继续保留好他自己身上那份对于技术与产品的执着，这是他掌管MG品牌营销的底层逻辑，正是因为有这个强大逻辑的支撑，让他的营销理念金字塔更稳、更有说服力。

这是一个充分甚至过度竞争的时代，张亮坦言，就像MG品牌一直所坚持的那样，“必须不断创新，做与众不同的事情，只有这样，才能小有成就。”

正如《创新者的窘境》中所言，企业唯有不断突破自己的长板，去探索那些暂时看起来不能成为长板的领域，不断进行“破坏性创新”，才能保证基业长青、不被时代所淘汰。

在MG品牌存在的近100年里，如果没有那些“破坏性创新”时刻，恐怕很难穿越时空，如今依然能坚持品牌DNA，活跃在一代又一代年轻人的世界中。