带了“GT”果然不一样，颜值、动力全面升级，静态体验全新荣威i5 GT

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带了“GT”果然不一样，颜值、动力全面升级，静态体验全新荣威i5 GT

作者:王九茹责编: 王九茹来源：网上车市

2021-08-23 11:00

如今汽车的属性已不再局限于基础的出行工具，随着购买群体的年轻化，如何打造出更加具有年轻气息、个性化的汽车才是众多车企着重研究的问题。前不久推出的荣威品牌全面年轻化的首款车型RX5 PLUS，强大的产品实力确实深受年轻消费者青睐，以小见大，这也体现出荣威一直在寻求突破，全力贯彻年轻化策略。

而作为品牌的另一款销量担当，荣威i5上市至今也收获了不少忠实粉丝。为了将年轻化策略持续打响，i5也迎来了年度改款车型——i5 GT。从这个名字便可以感知到，该车将在现款车型的基础上加入更多的动感潮流元素，以满足“Z世代”消费者的个性化、运动化需求。

出场即改装，i5 GT将整车运动氛围拉满

要说本次i5 GT最大的亮点在哪？那必然是运动感满分的拉风设计。首先要说的就是车身的色彩方面，i5 GT做了较为大胆的突破，推出四种个性十足的外观主题色，分别是马丁红、荣鳞灰、圣莫里茨蓝和盈亮白，供不同需求和喜好的用户选择。

在外观设计上，全新荣威i5 GT的前脸部分是改动最大的，也最能体现的整车的时尚运动属性。全新的格栅采用RX5 PLUS同款数字律动设计，将上下格栅融为一体，更大尺寸的格栅也带来了更为强劲的视觉冲击力，辨识度得到极大加强。配合上两侧“C”形的散热口装饰以及黑色中网的填充，运动氛围瞬间被拉满。

不仅如此，i5 GT还拥有一系列的专属新锐配饰，包括前格栅下&雾灯区高亮黑饰条、五角星式熏黑轮毂、黑色外后视镜以及后保险杠高亮黑饰条等等，众多的黑色元素加持，与“马丁红”的车身颜色相得益彰，更能凸显其高性能的氛围。再加上双边排气和后扩散器的设计，i5 GT的外观造型绝对可以称得上“出场即改装”，定位已不再局限于普通的家轿，而是一辆性能感十足的运动轿车。

内饰的变化虽然没有外观来的那么明显，不过还是可以从一些细节处感受到i5 GT内饰潮流氛围的提升。INS风的设计比较符合当下流行的极简主义，整个中控台呈横向展翼式，多材质的运用使上下型面错落有致，运动感呼之欲出。另外，47.8度最佳握感电子排挡、零重力豪华美臀座椅等配置，也进一步提升了内饰的质感。

性能才是王道，“双十佳”动力总成实力加分

一辆运动轿车除了拥有拉风惹眼的造型以外，骨子里的性能实力才是更重要的决定性因素。全新荣威i5 GT深谙此道，搭载1.5T蓝芯高效发动机+7速DCT湿式双离合变速箱的“双十佳”动力总成，高能实力无愧于“GT”的名号。

曾斩获“中国心”十佳发动机大奖的1.5T发动机拥有三大核心技术，分别是350bar高压燃油喷射技术、深度M循环和高响应电控涡轮增压器，从而使得全新荣威i5 GT能完美的兼顾强动力与低油耗。该发动机可爆发出127kW最大功率、275N•m最大扭矩，澎湃动力领先同级竞品。并且油耗低至5.9L，燃油经济性也得到有效保障。

荣威i5 GT的变速箱实力也不容小觑，它采用的是荣获“世界十佳变速器”的7速DCT湿式双离合变速箱，拥有全球首创的三腔蜂巢科技，相比于竞品的单腔三合一形式，i5 GT的润滑、冷却、加压功能可以各司其职，从而可以实现97%的传动效率，平顺性和耐久性也能同步提升。

值得一提的是，为了确保更加优秀的驾乘感受，全新荣威i5 GT还配备了EPS电动助力转向系统，提供三种助力转向调节，使得转向又轻又精准，用户驾驶起来更为轻松。底盘方面则采用的是U形梁结构半独立舒适后悬挂，这种结构相比一般的V形梁可以更有效地减少应力集中，带来更高的扭转效率，且承载能力更强。而打孔式衡量设计和轻量化连接件的应用，则是为了实现更轻的重量，从而为用带来更稳定、更舒适的驾乘体验。

结语：

全新荣威i5 GT拥有运动感满分的潮流设计，也搭载了性能强悍的双十佳动力总成，在最核心的两个维度上宣告了自己全新的运动性能定位，坐实了“GT”车型的称号。当然，它在智能化、科技感的营造上同样下足功夫，致力于为用户带来更高品质的出行选择。综合而言，笔者认为全新荣威i5 GT此次的改款比较成功，综合竞争力提升不少，再加上其良心的售价，比起同级的合资车型来说它无疑是更好的选择。

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