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“手感”决定了一切！东风标致508L从细节构建驾控感
如果有人问我买车时最考虑哪些方面？答案肯定是方向盘，而不是我发动机、变速箱和底盘。三大件固然是一辆车上最重要的，但方向盘才是日常驾驶接触最多的零部件。
可能很多人不解，方向盘能有什么好讲究的？只要是圆的不就行了嘛。其实，方向盘所涉及到的驾驶细节可多了，我就以B级车中方向盘做得最好的东风标致508L为例。
首先，方向盘的尺寸就很关键。太大的方向盘不仅操作起来容易打到腿部，而且长时间使用会很吃力。而东风标致508L的赛车式方向盘基于人体工程学采用了小直径设计，操作时手不离盘，驾驶体验远好于一般车型。并且方向盘的握持感特别舒适，在之前的试驾体验了获得了多位手掌大小迥异的编辑好评。
其次，方向盘的设计会影响到驾驶视野，正圆形方向盘会遮挡住仪表盘，不利于驾驶时读取信息。所以，大部分赛车方向盘都采用了上下平底的设计，而东风标致508L也采用了同样的赛车式方向盘。方向盘顶部与仪表盘平行，驾驶时可以直接看到仪表信息和前方路况。
讲到了方向盘，自然也要讲到转向。东风标致508L的转向可以说是毫无虚位可言，驾驶员打多少度方向就转多少度方向，完全不像是一辆中庸的家用车。并且不同模式下的转向力也不一样，舒适模式较低适合低速下的行驶，运动模式较高适合高速激烈驾驶。并且东风标致508L的转向半径只有5.45米，要比普通B级车灵活得多。
方向盘也许在其他品牌眼里只是一件小事，但对于标致来说哪怕是再小的细节，只要和驾驶感相关就会百分百做到出色。消费者的驾驶感受才是标致最关心的事情，也是东风标致508L的最大亮点。
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