中国品牌轿车上险量NO.1 逸动PLUS是如何做到的？

摘要：上险量第一的中国品牌家轿——长安逸动PLUS靠实力出圈

看看火爆依旧的SUV市场，中国品牌的表现令人感到欣慰，但将目光转向占据另一半市场份额的轿车板块，却又令人感到揪心，关于SUV和轿车，中国品牌的确偏科久矣。随着市场杀伐下的竞争整合，合资品牌车型的售价不断下探，中国品牌轿车系列所面临的难度再次增加，正是在更为严苛的生存环境之下，长安汽车奋力布局，逸动PLUS带着不一样的思路和应对策略，扛起了中国品牌精品家轿的大旗，成功突破了重围，杀入了合资品牌长期占据的销量榜前十位。

上险量第一的中国品牌轿车，当之无愧的NO.1

最新中汽中心上险数据显示，长安逸动在2020年上险总数据达到了138987辆，位列中国乘用车轿车排名第十位，也是唯一一个进入上险榜单TOP10的中国汽车品牌车型。稳居2020年中国品牌轿车全年上险数据第一，逸动的这份成绩单难能可贵却也早已带有预见性，要知道的是，逸动PLUS自2020年3月上市后，就连续7个月稳居中国品牌轿车单车型上险数据第一。

就在刚刚过去的12月份，长安逸动系列销量更是高达21908台，实现连续三个月销量破2万的奇迹，其实自去年3月新车上市以来，逸动PLUS的销量就势如破竹节节高升。在合资品牌的强压之下，逸动PLUS成功地展示出了中国轿车品牌的新实力，成为了当之无愧的中国轿车单品销量王。2020年有多难，逸动PLUS的表现就有多亮眼。

1>N，这个NO.1的含金量真的够高

从2020年全年紧凑型轿车上险数据来看，自6月份起，逸动PLUS的成绩就已稳居细分市场的前十名了，而在整个榜单中，它的数据背后还有些与众不同的秘密，如轩逸、朗逸这前两名车型，它们的统计数据并非单一车款，里面包含了相同名字的所有衍生派生车型。如此现象在之前的吉利帝豪中也有所体现，吉利新帝豪的数据统计中包括了新帝豪、帝豪GL、帝豪GS等所有车型，可以看作是帝豪家族的销量数据，同样也不是新帝豪的单独数据。

逸动PLUS连续7个月稳居中国品牌轿车单车型上险数据第一

（数据来源：中汽数据有限公司）

再反观逸动PLUS，虽然新车是3月份上市，但作为逸动的垂直切换车型，其依旧是以一个独立车系进行数据统计，所以说如果只是比较逸动PLUS和新帝豪两款车型的上险数据，若论单打独斗的能力，在所有的中国品牌轿车里面，逸动PLUS这款单品销量王有着更高的含金量。

进阶者的号角，逸动PLUS靠实力突围

面对合资老炮的围堵打压，其他的中国品牌的奋力追击，逸动PLUS硬是杀出了一条属于自己的康庄大道。这个结果是巧合吗？是运气吗？其实看看逸动PLUS这一年的表现，就能够发现，突破困局的路上没有幸运儿，找到最正确的思路和方向就是诀窍。他强任他强，我自一口真气足，而逸动PLUS的诀窍和策略非常简单——产品为王，正是因为它坚守产品致胜的认知，经历过千锤百炼，才让成功变成了水到渠成的事情。

好产品力的出发点一定是以用户为中心，而在这个层面的理解上，逸动PLUS做的要比合资品牌更精更细。硬核动力，逸动PLUS搭载了长安汽车享誉全球的蓝鲸NE 1.4T高压直喷四缸发动机，无论是动力性能还是经济能耗，都处于行业领先地位。这套由长安汽车自主研发的动力系统，用更先进的发动机技术与理论，展示出了中国品牌的绝地反击，而事实上，也助力逸动PLUS在面对合资车型时，也丝毫不落下风。

安全，是存在逸动车系骨子里的坚持，逸动PLUS自然更不必多说。去年5月份，逸动PLUS用网络直播的形式，全网公开进行50公里正面100%重叠刚性壁障碰撞试验，更在同级首创的“四门拆卸”方式下进行碰撞，并取得了优秀的测试成绩。高强度吸能式车身结构、超高强度钢板、顶盖激光钎焊工艺，不管是用料材质还是造车工艺，逸动PLUS都有着高标准高水准。

 逸动PLUS在细节方面同样极为较真，去年9月份，逸动PLUS走进中国汽研中心，再次以直播的形式参加行业首批第三方低风阻车型认证测试，最终以0.27Cd的超低风阻系数值通过中国汽研“低风阻汽车”认证，远远超过了同级别的平均水平。较低的风阻系数，带来了更加流畅的车身线条，同时也提升了燃油经济性降低了高速行驶的风噪，用匠人精神对待每个小细节，这也是逸动PLUS深得市场青睐的一大原因。

而且除了大空间和更亲民的价格，逸动PLUS的智能科技配置也可圈可点，如PAB预警辅助制动系统、停走式全速自适应巡航等，其实在动力、科技、舒适方面体现出来的高质量和高品质，才是逸动PLUS最大的底气。硬核实力，产品为王，这也是逸动PLUS超越同级合资车型，成为中国轿车品牌的先行者的“密码”所在。

总结：多年的品牌效应、良好的市场口碑，再加上如今的价格下探，尽管合资品牌依旧势大根深，但中国品牌已然崛起，看到逸动PLUS的强势表现，产品力及终端的市场表现都令人倍感欣慰。如何突破合资品牌的包围圈？逸动PLUS已给出了正确的答案，无需妄自菲薄，也不必妄自尊大，唯有不断提高自身的质量和技术，方能斩获一片新天地。完成了从高性价到高质价比的进阶后，逸动PLUS这款中国轿车单品NO.1以领跑市场的姿态，为2020年做好了总结，而在未来硬刚合资的道路上，逸动PLUS的荣誉与担当共存！