中产人士买车必看！这些车足够“安全”吗？

安全可靠，无疑是很多人买车时最为关注的因素之一，但目前大家理解的汽车安全，就是真正的安全吗？

如果你还抱着过去的观念，比如看是否配置ESP车身稳定系统、超强钢含量多少等主被动安全配置的程度来判断一款车的安全性能，那么结论可能不够全面。

因为随着认知的提高，人们开始逐渐意识到，车内空气质量也是影响汽车安全的重要因素。

车内空气质量的危害不亚于碰撞事故对驾乘人员造成的伤害，轻则身体不适，重则危害生命健康，但目前无论是厂家还是消费者，都并没有对这个问题起到足够的重视。

业内也缺乏统一的答案和标准，不同于碰撞测试的规范性和普遍性，车内环境评价标准和体系亟待建立，即使有这个意识的消费者，也难以从厂家复杂的产品话术中，了解到一款车真正的“健康”水平。

针对这样的情况，网上车市进行了一次前所未有的车内空气质量安全横评测试，从用车的实际场景出发，不仅为消费者评价一款汽车是否真正“健康”提供更专业的视角，也为行业建立规范的汽车健康评测体系提供新思路。

01、

前所未有的车内健康测试

更科学、更专业、更权威、更严谨

本次测试关键信息点为：

1、 历时：15天；

2、 两大专业机构：吉林省产品质量监督检验院、上海公共卫生临床中心；

3、 四款主流豪华SUV：沃尔沃XC60、奔驰GLC、奥迪Q5L、凯迪拉克XT5；

4、 两类测试：VOCs测试（即挥发性有机化合物）、禁用物质测试；

5、 四套标准：HJ/T 400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》（国家标准）、ISO12219-12012《道路车辆内空气 第一部分 整车测试 环境舱法 车内挥发性有机物的测定方法规范》（国际标准）、GB/T 30512-2014 《汽车禁用物质要求》（国家标准）、GB6675-2014《玩具安全 第4部分：特定元素的迁移》（国家玩具标准）；

注：VOCs测试采用前两套标准，禁用物质测试采用后两套标准。其中禁用物质测试中，ELV（铅、镉、汞、六价铬、多溴联苯、多溴二苯醚）、着色剂、邻苯项目采取的是国家规定的《国标汽车禁用物质GB30512 标准》，锑、砷、钡、铬、硒五类重金属项目采用的是《国标玩具GB6675标准》。

本次两家专业机构，其中吉林省产品质量监督检验院承担的是全部实验检测工作，上海市公共卫生临床中心为本次检测出具了鉴定报告。

四套标准的方法以及要求也各不相同。简单来说，VOCs测试中，国际标准ISO比起国家标准，考虑的实际用车场景更多，包括环境模式、停车模式和驾驶模式；

禁用物质测试中，玩具标准更为严格，可以说是目前要求最高的重金属检测标准，因为这套标准不以成年人为参考对象，而是以身体更加脆弱的14岁以下儿童为参考对象。

可以说，本次测试具有四大特点，更科学、更专业、更权威、更严谨，在整个行业来说是前所未有的。

02、

四车横评结果出炉

沃尔沃XC60综合表现最优

实际的检测结果如何呢？这四款车的表现，有没有打破此前大家对其安全性能的认知？

根据网上车市整理，得出以下结论：

首先是VOCs国标测试，四款车测试结果如下表，可以看到，沃尔沃XC60以4项最优、3项次优的成绩排名第一，凯迪拉克XT5以四项最优排名第二，总的来看沃尔沃XC60各项数值相对其他三款车优势明显。

在VOCs国际标准测试中，其中奔驰GLC以16项最优、7项次优排名第一，沃尔沃XC60以13项最优、7项次优排名第二，两者不相上下。奔驰GLC在环境模式下数值相对更优秀、沃尔沃XC60则在驾驶模式下相对更优秀。

划重点：对比两次测试，可以发现国标级测试多项数值大于国际级测试，这有点超乎了预料。因为国际标准增加了温度条件，按照常识，大家会认为“高温暴晒”比“长期停放”更影响车内空气质量，但检测结果却相反。

其实是因为长期停放后的车内空气虽然没有高温暴晒后那么难闻，但长时间停放让有害物质得到了充足的挥发时间，远比短时间暴晒更加危险。

从实际用车场景来看，“长期停放”的频次基本每天都会发生，“高温暴晒”并不会，从这个角度来看虽然国际标准更为严苛，但国家标准对消费者更具参考性。

接下来再看禁用物质测试，选取了车内14个部分的样品，包括皮革、塑料、纺织品、拉手柄镀层等人体会高频接触的内外饰材料，检测它们有害物质的含量水平。

以国家标准检测的结果显示：四款车型在着色剂、邻苯两项中都表现得十分出色，检测结果均为ND，ELV项目均在标准之内。

以国家玩具标准检测的结果显示：沃尔沃XC60仅有2项非ND，其余三款车均是4项。

评测结论：一目了然，四款车型中沃尔沃XC60综合表现相对更优。

03、

这只是起点

汽车健康评测体系和标准亟待建立

从行业的角度来看，本次测试意义重大，在此之前，并没有机构针对汽车健康进行这样的评测，消费者也无从判断自己的车是否真的足够“安全”。

网上车市为大家开了一个头，但这也只是起点，汽车健康评测体系和标准的建立是未来刻不容缓的事情。

车企方面，在汽车健康领域，沃尔沃可以说走在行业前列。

据了解，沃尔沃除了从源头杜绝污染物产生，还自有一套严苛的车内空气质量检测流程，也是市面上为数不多具备车内空气健康测试环节的汽车厂商，还有一支成立成立20年的“鼻子小组”。

产品方面，沃尔沃为此开发出了CLEANZONE®清洁驾驶舱。通过AAC双效增强型空气净化系统、IAQS智能空气循环控制系统、AQI空气质量实时监测系统、CZIS主动式座舱预净化系统的相互配合，CLEANZONE®清洁驾驶舱不仅能有效净化甲醛、甲苯、乙醛等车内有毒物质，还能抵御车外的PM2.5。

性能更好的车内空气净化系统对改善空气质量起到更为显著的作用，通过VOCs国际测试驾驶模式下的数据可以看到，沃尔沃XC60甲醛浓度为0.039 mg/m³、乙醛浓度为0.028 mg/m³，相比奔驰GLC的0.063mg/m³、 0.081mg/m³，奥迪Q5L的0.051 mg/m³、0.061 mg/m³以及凯迪拉克XT5的0.083 mg/m³、0.054 mg/m³都要低得多。

车市观点：

这次疫情，让人们意识到了呼吸健康的重要性，并催生了健康消费的爆发。而随着人们生活水平的提高，有车一族越来越多，汽车已经成为人们除了家、公司外的第三空间，如果这一空间存在“健康”失守，必然会对人体的生命和健康造成难以挽回的伤害，因此从现在起，汽车健康必须要被重视起来。