被百年“公卫”机构认可 沃尔沃XC60是健康汽车标杆

被百年“公卫”机构认可 沃尔沃XC60是健康汽车标杆

始建于1914年，国内资历最老、最具权威认证价值的“上海公共卫生临床中心”，结合第三方权威机构吉林省产品质量监督检验院的测试结果，验证了沃尔沃XC60远低于国标、欧盟空气质量限值；重金属物质可溶含量远低于欧盟儿童玩具标准。并给予沃尔沃XC60“不会对人体健康造成威胁”的权威认可。

在汽车诞生的一百多年里，我们时常可以听到“汽车安全”的字眼，但“汽车健康”却很少出现。这是近几年才被频繁提及的概念，尤其是今年疫情发生以来，“健康”已经成为购车者继动力配置之外更重要的一个考察因素。

虽说疫情来临的时候不少车辆及时公布自己具有“车规”级PM2.5空气滤芯，但是想要买到真正让人放心的“健康车”，首先要和我梳理清楚三个重要的问题：

谈到沃尔沃，“安全”是永远绕不开的话题。不管汽车市场如何变化，沃尔沃对于安全的追求从来没有放松过，反而越来越“激进”。时代在巨变，安全的定义也在发生改变。不管从最初简单的车辆安全概念，还是到现在覆盖范围更广的健康用车生活，沃尔沃都在时刻引领着汽车安全领域的发展，为汽车产业不断树立新的标准。

这并不是主观上的一种标榜，而是沃尔沃实实在在在做的事情，并且得到了公众的广泛认可。沃尔沃俨然已经成为“安全”的代名词。

不过对于安全的定义，不同的时间段也有着不同的含义。以前可能是纯粹的被动安全，例如安全带、气囊、钢材强度等，后来又发展到主动安全，例如行人识别系统、行人碰撞预警、车道偏离预警等等。

现在所说的“健康”概念其实是安全的进一步衍生。从某种程度来讲，它是一种“大安全”的概念，它不仅包括车辆发生意外时的物理保护，更涵盖了贯穿整个用车周期的全方位生理保护。针对一些日常生活中看不到、摸不着的安全风险也做了评估与防范，让单纯的交通工具演变成能全方位保护用户的生活伙伴。

从前，沃尔沃是安全汽车的标杆；现在，沃尔沃再次成为健康汽车的标杆。

比铁人三项比赛更严苛、更虐的是铁人五项全能赛。在健康汽车的评价体系中，也存在这样一个极度严苛的“五项全能”测试。

以上结论不是空穴来风。

这是沃尔沃XC60经历最严苛的“五项全能” 测试（空气及禁用物）以及百年“上海公共卫生临床中心”认可后所得出的结果。

换句话说，在国家标准、欧盟标准等五项全能测试后，沃尔沃XC60已经是名副其实的健康汽车的标杆。 

其中五项全能包括国家规定GB/T27630——乘用车内空气质量评价、国际测试标准ISO12219-1：2012——公路车辆内空气国际测试方法、国家规定GB30512——汽车禁用物要求、国家规定GB6675——国家玩具安全技术规范、欧盟玩具标准EU-65、 EU- 71-11——儿童玩具各项元素最大可溶含量。

上海公共卫生临床中心始建于1914年，是国内资历最老、最具权威认证价值的机构，同时也是世卫组织WHO的研究与培训中心，以及感染、妇产科学等方面的国家级重点学科基地。

看到这里其实已经可以消解大家的一部分困惑了，下面我们来看看沃尔沃最畅销的车型——沃尔沃XC60的具体表现，看看它是如何成为行业标杆的？

沃尔沃 XC60 此次主要从下述两个维度进行测试鉴定。其中一项是挥发性有机化合物（Volatile Organic Compounds, VOCs），也就是平时大家听到的甲醛这些室内污染物的统一名称(五苯三醛)。

据调查，全球每年有超过 2000 万人口的死亡与上述室内空气污染直接相关 。当这些污染物的浓度超过一定限值就会引起不适，严重影响人们的身体健康。而汽车作为人们日常频繁接触的“第二起居室”，也成为VOCs的污染重灾区。这也是要进行VOCs测试鉴定的主要原因。

上海公共卫生临床中心通过对测试数据与国家规定的GB/T 27630《乘用车内空气质量评价指南》中的限定值，看到沃尔沃 XC60车内五苯三醛的含量不仅达到标准，而且远超于标准。例如苯的含量仅为 0.002mg/m³，约为国标限定值的 1/55，甲苯的含量约为国标限定值的 1/91；乙苯的含量仅为国标限定值的 1/93；甲醛含量约为国标限定值的 1/7。

而在 ISO 测试的环境模式中，沃尔沃 XC60 在高达65°的环境温度下，未析出苯或苯含量低于可检出值；甲苯的含量约为国标限定值的 1/275；乙苯的含量约为国标限定值的1/300；甲醛的含量约为国标限定值的 1/7。

另外一项是车内禁用物质的使用。日常生活中，比如说驾驶座椅的皮革、门板塑料、座椅储物袋、中央扶手、方向盘护套、手柄镀层、安全带等等部件都会产生一些健康风险。

而沃尔沃 XC60 在禁用物质测试数据符合国家标准限定值，对比欧盟玩具标准，也不超出限定值。经过对比发现，沃尔沃 XC60 测试的 14 个位置中铅含量全部符合国标限定值要求，其中安全带含铅量仅0.00028mg/Kg，约为国标限定值的 1/357；14 个位置中六价铬含量也全部符合国标限定值要求，其中门把扶手含六价铬量仅为 0.0046mg/Kg，约为国标限定值的 1/22。

写在最后：从上面也可以看出，针对车内可挥发有机物，行业目前已经制定了相关的标准。但对于禁用物质的使用，却还未出台公认的测试标准。从这一层面来讲，沃尔沃的“健康”标准已经走在了行业前面，远超过行业标准，作为“标杆”的存在也完全是名副其实。