守护心中圣地可可西里,长安凯程F70展现多面人生

可可西里,在蒙语中意为“美丽的少女”,这是一个只听到名字就会让人向往的地方。作为中国海拔最高、面积最大的“神秘地带”,整个可可西里的海拔平均在5000m左右,气候干燥寒冷,严重缺氧和缺淡水,环境险恶,令人望而生畏,也因此被称为“生命的禁区”。然而人类虽然无法在那里长期生存,但已适应了高寒气候的野生动植物却将这里奉为天堂,成为“野生动物的乐园”。一念之间,天堂与地狱,这就是可可西里引人入胜的地方。

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完成了可可西里的“朝圣之旅”的长安凯程F70车主小李显然对此有了更深的体会,对于喜爱旅游尤其是自驾游的人来说,越是道路险阻人迹罕至的地方,也就越能激发起探索的欲望。然而越是神圣庄严的圣地,就越需要我们对其保持敬畏之心。面对这样一处浑然天成的净土,没有必要深入其中以身试险,征服从来不是一个单调到极致的词汇,高山仰止同样是一种征服。旅行最重要的就是在路上的惬意,以及人与自然和谐共处的美好。

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数千公里长途穿越,展现国际品质

整个可可西里的“朝圣之旅”自重庆开始,途径川西、甘南,最终抵达可可西里、敦煌并返回西宁,行程历时10天,里程达到了上千公里。单纯从地图上看,这是一段漫长遥远的旅程,然而实地经历过之后才能明白这段旅程的不易。自重庆出发进入青藏高原后,基本都是国道(盘山公路)和非铺装路面,没有开阔的视野,没有笔直的柏油路,有的只是急弯险道和泥泞不堪。如此艰难的旅程,不仅对人员是一种考验,对车辆同样是巨大的考验,好在长安凯程F70是一款达到了全球化、国际化的标准的全能大皮卡。

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连续不断的盘山公路和高原环境最为考验车辆的品质水准,连续不断的弯路、长距离坡道和低温缺氧很容易让车辆失控抛锚。小李沿途就遇到不少被迫停下检修的车,看到这种情况也不禁让小李产生了一丝不踏实的感觉,然而长安凯程F70作为一款立足于国际化标准生产的车型,天生就是为了这种场面而生。作为一款经历了高海拔(5000m)、高温(52℃)、高寒(-40℃)、高湿(95%湿度)、高里程(1000万公里)验证的产品,长安凯程F70既能适应漠河的凛冽寒冬,又能适应三亚的潮湿闷热,还能征服青藏高原的变幻莫测。行驶在路上的时候,小李的长安凯程F70始终保持着良好的状态,发动机源源不断的输送动力,内饰配置提供了舒适的驾乘感受,车身底盘保证了通过性和安全性。

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其实仔细想来,小李最初对长安凯程F70根本无需担心,因为这款车集合了长安汽车和与欧洲第一商用车品牌PSA(标致雪铁龙)的优秀基因,是一款强强联合的产品。长安凯程F70集合了长安集团和国际知名标致雪铁龙集团(PSA)两大集团的先进技术,以“皮卡神车”海拉克斯产品做标定车型,集合了全球1000多名顶尖技术专家,汇集了中、法、美、德、日等全球顶尖供应商资源,各节点严格按照长安CA-TVS及PSA双重验证标准评审。在全球研发标准下,长安凯程F70不仅符合欧盟ECE法规,还获得德国TüV莱茵认证和11国准入许可,以“一车三标”的形式在全球100多个国家进行销售,是一款值得信赖的产品。

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穿山越岭征服高原,强悍性能令人折服

品牌与研发过程的背书对于消费者而言,无法提供最直观的借鉴,所以真实的性能参数和产品实力才能令消费者认可。长安凯程F70作为皮卡市场中的新军,可以说在诞生之初就打通了任督二脉。硬件方面,长安凯程F70采用了博格华纳分时四驱系统,配备了伊顿后桥差速锁,拥有29°接近角、27°离去角、230mm最小离地间隙以及100%(45°坡)爬坡能力。上述硬件条件赋予了长安凯程F70强悍的户外撒欢能力,小李在实际驾驶过程中,无论面对积雪路、泥泞路,爬过土坡、碎石路还是更纯粹的荒野都能肆意狂奔。在达到敦煌后,小李驾驶着这台车甚至玩起了漂移,在经过一系列激烈驾驶后,长安凯程F70依然完好无损,甚至可以说只发挥了不到7成功力。

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中途途径大柴旦湖时,由于对路况并不熟悉,小李驾驶的长安凯程F70无奈陷车,原本以为这次自己会像之前路上遇到的车一样只能等待救援,然而通过工兵铲挖土,利用脱困版增大摩擦力后,挂上低速四驱的长安凯程F70伴着轰鸣声驶出了困境。这套分时四驱系统的响应非常迅速,能够实时将扭矩传递至后轮,加之长安凯程F70原厂自带的宽大全地形AT胎, 能够获得极强的抓地力,通过锁定四驱模式可以来换取足够的驱动力,即便是面对覆盖着冰雪的连续泥坑时,长安凯程F70也没有任何侧倾打滑的迹象。

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最后一天行至火星1号公路时,长安凯程F70又遭遇了另一项严酷的考验。如果说之前的旅程是路况复杂的话,那么火星1号公路简直可以用糟糕来形容,不光弯路非常多,路上的大坑也不少,一趟跑下来甚至可以让品质差的车当场散架,不过对于长安凯程F70的底盘调教和方向调节来说,挑战火星1号公路非常得心应手。长安凯程F70的底盘设计,集合了长安6国9地研发体系的支撑和国际知名标致雪铁龙集团(PSA)底盘技术的支持,融合了美国技术专家在道奇、猛禽等硬派越野底盘的调校经验。穿越俄梁博雅丹地貌地形时,哪怕急打方向,车身也始终维持在可操控的范围内,优秀的底盘调教让车辆始终在驾驶者的控制之下,即便来一场越野环境下的麋鹿测试也不会侧倾翻倒。

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与此同时,长安凯程F70的方向调校也令人相当满意,方向盘虽然采用了液压助力,但通过小李的实际驾驶感受,可以看出长安凯程F70的方向表现稳重却不沉重,回正力矩以及高低速的力矩都是非常均衡的,车头指向和方向盘角度之间的联系天衣无缝。

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丰富科技配置加持,让旅程更享受

从重庆到敦煌的旅程尽是荒无人烟的高原山地戈壁景色,时而有牧民放牧,时而可以看到高原上的野生动物出没,好不自在。而支撑着小李完成这样一场安逸潇洒旅程的,便是长安凯程F70的越级配置,这些高端配置充分体现了长安凯程F70对当下国内外皮卡市场的了解,符合国内消费者对新一代皮卡高端、豪华、硬派、实用的要求,性能完全可以对标甚至超越“皮卡神车”海拉克斯,也符合海外消费者追求具有玩乐属性、实用属性、高性价比的大皮卡的要求。

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盘山公路空间小、坡度陡、坑洼程度大,一不小心就会磕碰到车辆,或者造成车辆暂时失控,这对小李的安全和车辆的完整程度是极大的考验,长安凯程F70的多项安全配置为此提供了保障。这款车拥有主副驾驶安全气囊、前后驻车雷达、上坡辅助、陡坡缓降等多项实用配置,还拥有无钥匙进入+一键启动、360°3D高清全息影像等诸多高端进阶配置,尤其车辆搭载的360°3D高清全息影像系统,几乎成为了小李的第二双眼睛。

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除了通过一系列驾驶辅助和安全配置保障行车安全外,长安凯程F70还拥有长安最新的IN-CALL 3.0车联网系统,采用了享誉汽车领域盛名的“以司机为核心”设计理念的前瞻性航空座舱,同时主副驾驶座椅均具备电动调节功能,主驾驶座椅还具备腰部支撑调节,提升驾驶过程中对座椅调节的便捷性,更接近乘用化,适合家庭多元化用车需求。用小李的实际感受来说,长安凯程F70在驾驶过程中就像一台中高档SUV,即便开一天车腰部也不会有过多的酸痛感,颇有心意的咖啡杯托设计可以让小李一边听歌一边喝咖啡,享受着车窗外美丽的风景。

写在最后

经历了此次可可西里之旅后,小李终于明白了为什么美国消费者如此喜爱皮卡。看起来粗犷狂野的皮卡,其实将实用性和越野性完美的集于一身,无论是城市繁乱的交通环境,亦或延绵不绝的山区公路,还是复杂难行的越野烂路,长安凯程F70都能从容应对。而强劲的动力和极佳的车辆平衡性,四驱系统的加入让长安凯程F70如虎添翼。未来,长安凯程F70将持续通过国际品质和平民价格的合二为一,满足更多消费者对新一代皮卡的需求。

凯程F70
凯程F70 网友评分 : 4.97
参考价 : 9.28万起

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