要想成为母婴“专属座驾” 这些指标严格到无法想象

如果你要买一辆车，你的标准是什么？作为一名汽车从业者，我听到了太多的答案：“一定要好看”、“动力一定要强，要有推背感”、“性价比一定要高”、“一定要安全”等等。

但这些指标也许可以为你带来出人意料的视觉冲击，也能给你呈现出卓越的驾驶感受。但在汽车百年历史的发展中，有一个底层逻辑相信是不会变的，那就是“对于生命的尊重”。而就“生命”而言，除了耳熟能详的主被动安全外，有一项指标很容易被人忽视——它就是车内空气质量安全。

很长一段时间以来，不管是用户还是主机厂对于“空气质量”这项看不见的指标其实都有些重视不足。不过随着消费市场的变化以及新闻中出现的多次由此引发的悲惨事件，其越来越被人们所谈及。尤其对于母婴等敏感人群而言，它的存在绝对称得上是“隐藏杀手”。这也促使我们要从源头上将这些隐患扼杀掉，制定严格标准，打造一辆真正母婴级“专属座驾”。

1、超越国标，标准更严格

而想要打造一台母婴级“专属座驾”，则必须建立一套全新的、更加严苛的标准。鉴于上述原因，网上车市联合权威部门与专家针对中国、日本、美国、欧盟等国家或地区以及汽车、玩具、家具、服装等行业进行了全方位识别、合并以及检测项分解，汇总了包括苯类、醛类、重金属类以及其他会对母婴健康造成严重威胁的相关指标共226个。

然后参照《乘用车内空气质量评价指南》GB/T 27630-2019、《汽车禁用物质要求》GB/T 30512-2014、《小轿车车内空气污染治理指南》-日本、《ROHS 2.0 - 2011/65/EU》-欧盟等国内外汽车标准及玩具、家具、服装相关标准进行了星级划分，将母婴友好空间汽车标准分三类限制，针对口鼻吸入类、身体触侵类、声光电类危害进行量化限制，形成了《母婴友好型汽车污染物控制规范》。

对于车内空气质量安全，目前国内、国际上都制定了相关标准。但这些标准对于母婴群体来说，也许仍然存在部分安全隐患。而《母婴友好型汽车污染物控制规范》的出现就是要打造一套更加严苛的标准体系，只有这样才能全面保障“母婴”等敏感人群的生命健康。

2、标准更高，结果依旧出色

众所周知，汽车大部分零配件都是石油化工、涂料、溶剂等相关产物，尤其与人体频繁接触的车内部分，其挥发物可以说严重威胁乘员的安全。而且对于大多数人来说，这种隐患藏于无形，很难做出准确评判。那该如何解决呢？

当然是用数据说话，用事实说话。近日，网上车市联合第三方权威机构-吉林省产品质量监督检验院，针对母婴群体最为敏感的“五苯三醛”进行了科学测试，分别检测各污染元素的浓度含量。首批车型结果已经出炉，其中沃尔沃XC60的各项成绩尤为出色。出色在哪里呢？让我们接着往下看。

关于这项测试的标准、测试方法、测试过程，我们都进行了详细介绍。另外对于测试的最终结果也进行了解读（详情请看《明辨是非！车内空气质量测试首批车型结果揭晓》）。今天我们主要来看看，沃尔沃XC60基于《母婴友好型汽车污染物控制规范》会有怎样的表现？

数据显示：在国家标准的测试方法下，“丙烯醛”的测试结果显示为“ND”， “ND”代表现有仪器无法检测出该项VOC浓度，基本可以说其含量微乎其微。这样的结果相信对于“母婴”群体来说，一定是最愿意看到的。

除此之外，另外几项苯、醛类污染物的测试结果也依然表现得很出色，尽管其中几项的限定值更加严格，但沃尔沃XC60的检测值还是远低于标准值，其中苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯控制在标准值的百分之五以下。

3、测试方法更“虐”，结果更喜人

在更为严格的ISO国际标准下，沃尔沃XC60加入了高温暴晒模式，在高温红外线下照射4小时，环境温度达到65°C。这种情况在夏日其实会经常出现，而且一般存在于停车模式下，车内并未有乘员。

而在一般驾驶过程中，在空调以及空气净化系统的作用下，很难达到这种工况。鉴于这两种实际场景，我们分别还原了停车模式以及驾驶模式，最大限度模拟在炎热夏季所会遇到的用车情况。

在高温红外线下照射4小时后，打开空调或者风扇最高档位置，发挥沃尔沃CLEANZONE®清洁驾驶舱的功能。最终结果显示：五项苯类、一项醛类均未被检测出。就此我们也可以预想到，如果是在常温模式下，在沃尔沃CLEANZONE®清洁驾驶舱的作用下，沃尔沃XC60一定会有更优秀的表现，甲醛、乙醛两项醛类含量势必会比高温模式更低。

结语：尽管只是测试，但我们还是最大限度地还原了真实的用车场景。常温模式、高温模式；停车模式、驾驶模式，但不管是那种模式，沃尔沃XC60的车内空气质量安全都远优于《母婴友好型汽车污染物控制规范》所制定的要求。不得不说，沃尔沃XC60将“安全”标准提升到了一个新的境界，创造了一套新标准——“母婴”级标准，比现有车内空气质量安全的国内、国际标准更加让人放心。