想要动感又好开？这台丰田威驰了解一下？

三十而已，二十不惑。2017年毕业的小王正处在从校园到社会的过渡期中，意气风发与残酷现实发生碰撞，难免经历挫折、迷茫和狼狈，但凭借坚强、独立和果敢，收获了事业上的进步和人生的第一桶金。

热爱生活，向往自由的小王决定购入一辆属于自己的车，来庆祝自己度过“四分之一人生危机”。因为只有10万的购车预算，小王的购车需求也很明确，性价比高，品质可靠，保值率高。所以他将目标锁定合资阵营，在朋友的推荐里一汽丰田威驰、北京现代瑞纳和上汽大众Polo这三款车呼声很高。

毕竟买车不是小事，因此小王对这三款车做足了功课，几番权衡之后，小王Pass了瑞纳和Polo。理由也很简单，现代瑞纳在大街上的能见度太低了，小王担心保有量低的车型，维修保养的便利度和卖车时候的保值率都会受到影响；大众Polo则是因为价格的问题，在同级别的车型里Polo的售价超过了小王的预算，性价比较低。另外在4S店试驾过Polo后也并没能感受到别样的驾驶体验，让小王觉得贵出来的钱不知道花在了哪里。

长得美你就成功了一半，小王最终情定一汽丰田威驰也是因为首先被威驰的外观所吸引。威驰的外观延续了丰田家族的Keen Look设计语言，动感的前格栅设计很有视觉冲击力，搭配上科技感十足的LED日间行车灯让威驰的前脸看起来更加有神。

车侧的腰线简约、锋利，视觉效果是一种前低后高的俯冲姿态，配合上同级罕有的15英寸铝合金轮毂，打造出强烈的运动感，很招小王这样的年轻群体喜爱。

运动式车尾和LED组合式后尾灯被设计的层次分明，动感而不张扬，简约而不简单，极具“后浪”精神。

“把简单的事情做好就是不简单。”这是小王初入职场时领导对他说的话，他觉得用这句话来形容威驰的内饰同样合适。威驰的内饰虽然算不上走在时尚前沿，但绝对称得上经典简约。

多媒体显示屏悬浮在中控台正中央，9英寸的尺寸在同级别中实属罕见，屏幕显示清晰，系统运行流畅。还可以通过多功能方向盘对多媒体系统进行操作，方便日常行车中进行操作。

在一些看不见的地方，威驰给到消费者的配置也极其厚道，全系标配空气过滤系统，驾驶席座椅支持6向调节，让小王时刻以最舒适的状态享受驾驶威驰的每分每秒。

如果说威驰的颜值是吸引小王的先决条件，那威驰的产品实力才是让小王决定与其久伴的最终因素。

威驰全系采用丰田独有的GOA冲撞吸能式车身，能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，能有效减少驾驶室的变形程度，保护座舱空间。就像海绵一样，可以有效的吸收并分散所受到的冲击力，保证车内人员的安全。

除了坚实的车身以外，威驰还配备VSC车身稳定性控制系统、EBD电子制动力分配、ABS制动防抱死系统等多项主被动安全配置，可以做到防患危险于未然，尤其适合小王这种刚上路不久的“准新手”司机，犹如学车时的陪驾教练时时刻刻陪伴身边。

成为车主后的小王，发现了威驰这个“宝藏男孩”的一大“闪光点”。威驰采用了双 VVT-i 技术的 5NR(1.5L) 发动机，无论在低速还是高速运转下都可以智能调控，能大幅的提升燃油经济性，5MT车型的油耗仅需5.1L/百公里，S-CVT车型的油耗更是低至4.9L/百公里。

“有颜值，有才华！”是小王对爱车做的总结。作为一台家用车，一汽丰田威驰绝对算得上优秀，相比同级对手更具时尚动感，舒适性配置更齐全，主被动安全更放心，燃油经济性更出色。以及最重要的，纯正丰田品质和一汽丰田“致真至极”的服务，让用户可以享受到更高品质的出行服务，这些因素组合在一起足以说明威驰是一台出色的家用车。