张海亮：ME7价值超越价格！天际努力将每一款车都打造成精品

9月26日，2020年全球首个也是唯一一个线下举办的国际A级车展北京车展正式开幕，时值传统车市旺季，本届车展也吸引了众多国内外汽车厂商参展。车展当天，在网上车市与网新社举办的车企领导高端访谈间内，天际汽车董事长兼首席执行官张海亮接受了联合采访。

经过三年的精心打磨和不断优化，天际汽车首款产品ME7已于9月19日在上海天际中心正式上市，新车的补贴后售价为21.88-28.98万元。天际汽车一直致力于以高品质、高水准的要求打造满足国内用户需求的车型，无论是对整个架构、软件、硬件的打磨，还是对供应商体系、供应商质量的把控，都花费了相当多的时间和精力，从而保证了推向市场的产品，是具有极致品质的，并且努力做到价值超越价格。

以下是采访实录：

网上车市&网新社：张总，我们知道这次天际汽车在自己的展台上带来了明星的产品——ME7，请问您在这次车展的当中，咱们将会带来哪些新的技术、车型，对于未来的前瞻的东西，给网友、车主介绍？

张海亮：这次，我们携5+X智能电动SUV天际ME7亮相北京车展。ME7是我们的首款产品，并已于9月19日在上海天际中心正式上市，新车补贴后售价为21.88-28.98万元。

关于这款车型，最为瞩目的亮点，就是我们独创的5+X智能科技座舱，它拥有同级唯一的Magic-3D交互界面、业内首创的5+X屏即时互联技术、Face ME人脸识别、AI智能助手、ME Pilot智能驾驶系统、整车OTA升级六大亮点智能设计，让坐进车内的乘客都能感受到触手可及的科技魅力和智能设计。

其次，天际ME7也具有优秀的操控性能。经过三年的精心打磨和不断优化，ME7的操控性能极为稳定，无论是在上市前的媒体试驾活动中，还是在近期预约的用户试乘试驾体验中，天际ME7的操控性都得到了一致的好评。

除展示亮点车型外，车展现场，我们还与全球知名游戏公司完美世界《神雕侠侣2》达成战略合作，这是天际ME7首次跨界互动娱乐领域，它突破了传统车机系统的边界，拓展了用户的用车场景，为用户的有车生活带来了更多的可能。

网上车市&网新社：感谢张总这一连串妙语连珠的回答，果不其然是创始人。其中有一个小小的问题还想继续请教张总，天际ME7，孕育超过3年的时间。我们看到很多新的电动车、电动化的品牌，从品牌建立到第一款车型很快推出来。您就不着急吗？怎么用这么长的时间才把这个产品真正可以来，放行，可以上市了，您到底是怎么考虑的？

张海亮：一般传统的主机厂，像欧美比较成熟的研发新车的流程标准是48个月，国内的标准是36个月。天际ME7的研发就是标准的36个月。这36个月是从产品策划，或者说从产品定义开始，一直到真正的具备批量生产、交付的水准。我们可以加快速度，但同时不能省过任何一个流程，你可以快，快是通过你响应速度和更新迭代的速度来体现，而不是你省掉哪些步骤。天际ME7作为我们品牌旗下的首款产品，对于它的打造，我们还是比较慎重的。无论是对整个架构、软件、硬件的打磨，还是对供应商体系、供应商质量的把控，都花费了相当多的时间和精力，从而保证了推向市场的产品，是具有极致品质的。

在整个造车过程中我们没有进行任何的节省和删减，全过程、标准化的产品的验证，几百万公里的实验，过程都没有简化。3年时间对于一个新的品牌推出第一辆车是完全需要的。那么如果第二款车推出的时候，一是时间上有平行推进的过程，前面走过的尝试、探索、验证的过程，后面可以完全做到怎么把它加快，注意不是省略，是加快。第二款车的推出也在按计划进行中。

网上车市&网新社：其实刚刚张总在回答我的问题当中有一个重要的细节，我必须要说，准车主，包括正在观望的一些朋友来强调，做传统汽车和做新的品牌汽车，真得有很大的区别。作为天际汽车的ME7，我也试驾过这台车，平台基础的底子很好，像张总所讲的，很多软件的东西完全可以通过空中升级，大家买车的时候一定要注意底子操控、基础的性能这方面。

接下来的一个问题，张总也回答了每年一款新车是非常值得期待的。除此之外，我们也看到更多的新的品牌都是在中国发生发展演变的，它们都离不开一个字“钱”，资金的问题，我们也想请教张总，作为潜在的车主，也非常关注天际汽车未来的发展，我们整体的企业的未来的一些目标，一些大的战略计划，在这点来说，请张总介绍一下？

张海亮：天际汽车坚持适时适度开放的融资策略，通过对资金高效合理的使用，天际汽车正创新、快速地构建起一套智能网联新能源汽车产业生态，致力于为天际用户打造有品、有趣的高端产品。目前，天际汽车新一轮的融资已经获得了重大进展，在天际ME7上市、天际中心及智选空间陆续开业后，将驶入高速发展的快车道。

整体来讲，我们希望推出好的、让客户满意的产品的同时，也把自己打造成一个优秀的企业，让客户不光是对产品充满信心，也对企业的未来充满信心。从团队、目前的资金、整个公司管理、创业的氛围，我们自己还是非常有信心的。

网上车市&网新社：张总是汽车行业的老人，在中国做汽车又简单、又难，因为中国的消费者，包括我们未来可能也要面对国际上的消费者，要求太多了。我们看ME7这款车型真正上市，上市之后，我看价格和之前媒体试驾过，体验过的价格的差别很大，大家都认为这个车怎么可能这么便宜，20万出头，410公里的续航，入门也到了410，高配530，价格作为内行人来讲，都要替天际汽车捏一把汗，还能不能挣到钱，当然这是题外话。顺着这个话问，第一款车叫ME7，接下来的车型是5还是叫9，什么级别、价位？

张海亮：给客户带来更大的实惠，这是我们总的定价指导原则。去年上海车展宣布的36.68万的价格，其实是包含多重权益包的价格，后来有些权益（如赠送三年保险等）因为政策的原因做了调整。同时，我们也考虑了2020年4月《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中新能源乘用车享受国家补贴的政策导向，既能满足用户高品质出行需求，又能享受国家利好政策，最大程度让利用户。

此外，天际汽车一直致力于以高品质、高水准的要求打造满足国内用户需求的车型，努力做到价值超越价格。这次我们推出5个款型，从21.88万到28.98万涵盖不同的价格区间，同时多个选配给到用户，满足用户的不同需求。对于这样一款产品力出色的车型来说，我认为这一价格体系在同级竞品中具有极强的竞争力。

第二个，第二款产品计划是ME5，目前进展顺利。我们希望能够不断建立更丰富的产品矩阵面对市场，同时努力将每一款车都打造成精品。在做好产品的同时，我们也会持续打造极致服务体验，不断为用户创造惊喜。

网上车市&网新社：感谢以上张总的回复。最后一个我们非常关注的话题，您从传统的车企，中国头部的车企勇敢站了出来，进入到最艰难、竞争力最大的电动车，新势力的竞争的格局，您如何看待从中国内部来说，这样的竞争的格局？包括从全球市场的竞争格局？毕竟我们也看到特斯拉电池又在给整个行业提出更高的要求？

张海亮：我感觉现在电动车向智能网联的方向发展，电动汽车是基础，智能网联是我们的突破点，智能、网联+电动，这三方面技术的发展，对目前定义的新能源汽车的长远发展肯定是非常有利的。如果这三方面的技术有比较大的快速的进步，对消费者来讲，让他们看到了这方面的发展前景，这些新的技术带来的对生活的一种新的定义、新的不同的感受，从而能让越来越多人选择电动车的话，其实整个市场增长的空间也是非常大的。

从这方面来讲，我们从传统的老兵投身到智能网联的电动车的战场中去，我们自己觉得从大势来讲，未来必定可期。从个人来讲，充满了机遇和希望，我们义无反顾。如果能通过大家的努力，把中国的智能网联、把中国的电动车市场做大做好，把中国建成这方面领先的，在国际市场上真正成为下一个世纪，或者是本世纪后面若干年的汽车领先的强国，给客户带来好的、拓展生活的享受，更美好出行的体验，这是我们希望看到的一件事情。