因为911有“du” !一个老男孩与他3辆911的故事

“因为911有du（“毒”）！”在回答我为什么拥有了第一辆保时捷911后又买了第二辆、第三辆的问题时，《中国911车主俱乐部》会长“真豆爸”同时也是懋信资产董事长翟先生眼睛中发出的光芒甚至盖过了他的钻石耳钉。什么样的男人是真爱车的男人，我想翟先生就是代表之一。

眼前的这辆银色911“老爷车”是他拥有的第三辆911，也是年代最久远的。因为场地的限制，另外两辆911暂时无法到场，将通过视频的方式与大家见面。这辆银色的911，除了造形上一看就不是当下的产物之外，岁月并没有在这款风冷911绝唱版车型上留下过多的印记，新的让我很是羡慕！而最为难得的是这辆第四代911（993）拥有合法手续，是随时可以开上路的。而国内更多的911“老爷车”只能在车库中、各种展示厅中慢慢老去……这辆车停在这，就自带聊不完的话题。

Q：从什么时候开始，觉得自己应该拥有一辆保时捷911了？

翟先生：虽然喜爱保时捷911，但是我的第一辆车并不是保时捷911，与911结缘是早在2008年的时候，参加的一次保时捷赛道活动。要说颜值是一见钟情，那么在赛道上一番体验下来，就深深迷恋上了TA！并非常渴望能拥有一辆911！在2014年，拥有了我人生中第一辆911，属于当时最新的一代车型（第七代991），是我送给我太太的礼物。

Q：拥有了第一辆保时捷911后，为何又有了第二、第三辆？

翟先生：这个问题翟先生回答的有点出乎我预料，并不是把这三辆车夸了一遍，而是用一句话就概括了，那就是：“因为911有du（“毒”）！”这个答案很OK！属于不容反驳的理由！

从1964年推出第一代911至今，保时捷911已经发展到了第八代车型，而他为什么选择目前拥有的这三辆911是我比较好奇的。

保时捷第四代911（993）

Q：所拥有的这三辆保时捷911都有什么特点？

翟先生：我选择拥有这三辆保时捷911前，也是深入研究了911的历史。我的这三辆911特点都十分鲜明！先从眼前的这辆银色的也是我买的第三辆第四代车型993说起吧。这代车型是911车系最后一代配备风冷发动机的车型。最早亮相于1993年9月9日开幕的法兰克福车展，在国内的保有量十分稀少，有合法手续能正常上路行驶的全国也没两辆，而我这款车的上一任车主是一位加拿大籍的香港人，他是一位老华侨，这款车是他1994年的时候从国外带进来的，算是第一批车型了，虽然是广东牌照，但他一直在上海生活，所以我才能和这辆车结缘。前任车主平时保养爱护非常好，也没有任何改装，我接手时，这辆车才跑了3万多公里，内饰几乎是“0”磨损的状态。

而第五代车型996，是我的第二辆911。这款车型是第一代配备水冷发动机的911，同时这款车也是一款最有争议的911。争议点在于，采用了“泪眼”大灯的设计，是911八代车型中唯一一款没采用圆灯设计的车型。但即使很有争议，这代996最后还生产了17多万辆，比以往的911都好卖！所以，这款车真是一代很特别的911，我觉得特别因为这款车型当时并不被大众所广泛认可，其实所有人都认可，那就不特别了。这款车型第一次采用了水冷系统，所以说这款车也是个革命者，我也算是拥有了一款传奇车型。

而相比上面两款车，我的第一辆911，第七代911（991）算是新时代下的产物。这款车型是911系列最后一代自然吸气引擎，也是911开始走向全新设计的第一代车型。在造形上，给人感觉越来越宽、越来越低趴范。配置方面也很丰富，电子设备很多，越来越有科技感。综上所述，我的这三款车型都是很经典的！

Q：成为了三辆保时捷911车主之后，您觉得911的灵魂是什么？

翟先生：从60年代正式推出第一代车型一路走来，我觉得911是目前为数不多的，具有传承的车型。保时捷官方出的一个文案概括得很好，让我很受触动：历久，恒新！看似简单的四个字，其实就是保时捷911的灵魂所在！我相信任何时候提出这四个字，都适用于911。

Q：保时捷911从60年代一路走来，在慢慢的进化中，有哪些历史瞬间让您印象最深刻？

翟先生：很多朋友都戏称保时捷911为“青蛙王子”这就是“蛙眼”设计的经典所在。而从初代车型就有的溜背设计、后置后驱布局，“五环仪表”都是以上提到的：历久，恒新！这四个字的精华所在，也是我个人非常欣赏且喜欢的风格。

Q：那么问题又来了，对于“万年不变”的外形风格，您怎么看？假设下一代车型“脱胎换骨”变成了另外的样子，您还会爱TA吗？

翟先生：对像我这样的911车迷来说，911几十年的发展其实不是你所说的“万年不变”。而是一直在变，只是在变的过程中做保留，很多人说保时捷设计师最轻松了。其实这样的说法是不对的，要在保持“蛙眼”、溜背设计、后置后驱布局的不变的基础上，还要求变，其实是最难的。我觉得保时捷的设计师，也是世上最了不起的汽车设计师之一。

Q、如何评价目前这代保时捷911（992）的优缺点？

翟先生：让我来评价的话，很多优缺点是共生的。最新的一代的车型，依然保留了经典的车身造形，车更宽、更大、更好看了。但也更不像911最初的设计初衷了，所以很多国内资深玩家都说993之后就没有911了。更好开方便了新一代车主，后轮转向提升安全，后置后驱的可玩性也就下降了。更多的电子设备加持让这代车型更聪明了，但也更没有老车的极限操控感了。所以是“有得必有失。槽点的话，我个人觉得最大的设计缺点就是档把和拨片，很娘炮！非常不喜欢！

Q：拥有了这三辆保时捷911后，生活有什么改变？

翟先生：最大的改变首先所谓的幸福感和满足感提升了，就像孩子得到了喜欢的玩具一样，开心变得非常纯粹！其次就是成立了《中国911车主俱乐部》，关于名利方面我没有想那么多，我和俱乐部的成员其实都不想当“网红”大家的话题和行动都是围绕车展开。除了我们俱乐部成员，基本上没什么人知道我们的这些车，保时捷官方可能都不知道。我就是想做一个纯粹的俱乐部，有情怀的，甚至可以让孩子们日后成为会员的911俱乐部。我们的两个孩子已经预订好我的911了，女儿喜欢993，儿子喜欢996。

Q：为什么要成立911俱乐部，与其它跑车俱乐部有何不同？车主有什么特点？

翟先生：汽车俱乐部这东西其实并不新鲜，最早起源于汽车工业发展较早的国外，随着国内汽车保有量的增长，各种形式、不同规模的汽车俱乐部迅速崛起，但总体来看形式还是有些雷同。而我们的俱乐部还是有些不同的。

我与几个同样是911的车友朋友，最早在2014年大家就在一起玩车了，玩了一年多，然后我、政委发、miiiky、hunt、Vito五个人于2015年12月份联合发起成立了《中国911车主俱乐部》。说说不同，我们是一个单一型的超跑俱乐部，这是我们有别于其他超跑俱乐部的一个点，但也是其他超跑俱乐部会员的一个共同点，那就是：开超跑的车主一生绕不过一辆911！我们的会员都是拥有多辆顶级车的车主，其中一部分车主更是拥有多辆超跑，也会是其他超跑俱乐部的会员，但大家都会一个共同点，就是都拥有着不同年款的保时捷911！

Q：准备拥有第四辆保时捷911吗？如果是，将会是哪款车型？

翟先生：可能会有第四辆的！因为上瘾！第四辆车型首先会考虑一辆更老的车型，那就是第三代911（964）是下一个目标，也是比较有情怀的一个想法。不过在国内，这样的老车确实是太少了，可遇不可求。如果没有缘分，最新的一代车型第八代911（992）也不排斥，比较关注992的traga或trubo s，至于这代车型我不喜欢的档把和拨片，那只能忍了！

Q：在国内买一辆经典老车有多难？能否给大家点“实战经验”。

翟先生：因为中国汽车文化的断层，确实很难，很多经典老车国内的保有量也就是十位数，还能合法上路的有些只有个位数。比光棍找女朋友都难。因为量太少了，而且基本不可能在马路上遇见，一切只能靠缘分。还有就是一个等字，等到了是否能达到心理预期也不好说，所以心态很重要！

Q：会经常开着其中的一款去哪里消费？有什么可以推荐的与众不同好地方吗？

翟先生：我比较忙，一般不消费的（这里需要一个捂脸的表情），消费交给太太。目前我这三辆911中，第七代911（991）使用率最高，因为是上海本地车牌可以上高架，不限行。另外两款993和996都比较少开，一个月一次开出去周边“溜溜车”，让车保持一个比较好的状态。

Q：除了收藏保时捷911，您还有其它什么爱好？

翟先生：爱好带孩子算吗（此处应该有掌声）？我属于比较顾家的男人，喜欢和家人在一起的时光，带家人一起旅行，一起去看世界，只是今年疫情哪儿都去不了。希望明年疫情能好起来，就可以全家出游了。

Q：可否谈谈您的事业轨迹？

翟先生：我对轨迹的理解那就是：不断摔倒，失败了再爬起来继续寻找新的值得投资的项目，继续跟一群新的创业者一起打拼，不安于现状，最终总会有回报的！

Q：给同在您的行业中准备创业或奋斗中的小伙伴点建议吧。

翟先生：万语千言归结为一句话：别轻易放弃！再坚持一下！要有胜不骄败不馁的心态，你才有机会成功！

Q：除了911之外，您还有什么座驾？选择的理由是什么？可否分享下优缺点？

翟先生：原来喜欢小车，现在也有所改变，我除了三辆911之外，还有2辆7座的大车，林肯领航员和别克GL8。这两辆7座车是我从众多7座车型里面经过一年时间甄选出来的，选择的理由就是空间大，全家出行方便，而这两款车型很好开，舒适性很好，能给家人不错的体验！

Q：是否会考虑购买911之外的保时捷品牌其它车型？

翟先生：如果我说除了911其他都不是保时捷会被人打的吧？真实情况是都喜欢但没有钱买，如果有人送的话我都要（开心的笑容）。

Q：人生的下一个“小目标”是什么？

翟先生：希望能早点退休，开着我这几辆宝贝911去看世界，尝美食！

结 语：老了，我还开着心爱的911……

一个老男孩与他3辆911的故事其实远不止以上这么多内容，从相遇到喜欢到拥有，然后不断的拥有，选择和拥有的过程其实是最美好的经历。对于保时捷911这款车来说，历经几十年的发展，历经八代演变，至今还是保持了最初的造形风格，也是目前跑车界唯一一款一直坚持最初样子的车型。这就是所谓的“初心不改吧”。你没怎么变，越来越帅了！翟先生最后说，我已经想过这样的画面了：头发花白，我还开着911！然后他的两个孩子一人也开着一辆911，多么美好且令人羡慕得画面……